Прогрев двигателя без масла

[zmeelov]

мда, вот так и пропадает доверие к сервису...
Имхо претензии должны быть к ним, даже по поводу купленного масла!

+1. Если сервис порядочный- должны компенсировать!

[TimB]

motul - вещь. Только вот греется движок теперь долго.

По теме - будем надеяться, ничего не случилсоь

[rummi]

Посмотрели , покатались , потестили : вроде живой агрегат . Немного не додувает , но это уже после опрессовки к Леше Калексу беседовать поедем , поскольку чип его , но несколько странный , imho , относительно других творений Алексея . Особенно не порадовало то , что отсечка снята и при отключении расходомера ,управление наддувом в аварийном режиме работает (определил по тактированию N75 , а навело - сильная потеря мощности при отключении) . Зато детонации вообще нет ни на грамм , что в одном , что в другом режиме .

ps Лишний раз убедился , что масло Кастрюля - далеко не АЙС . 5W40 , а на горячем двигателе просто ВОДА . В прямом смысле этого слова , я бы даже сказал , что еще жиже чем вода Даже мочей назвать сложно : у нее и то вязкость ,imho, выше . Результат - воздушный патрубок и ДЗ в масле , хотя на Motul такого и близко не было . А масло залито всего два дня . Песчинки еще в воздуховоде есть , потому на подсос и грешу + аддитив в +2.8 .

[пингвин]

а что сказал по этому поводу турбомоторс? Имхо нельзя так при всем уважении...

[imported_banderassss]

а что сказал по этому поводу турбомоторс? Имхо нельзя так при всем уважении...

Узнали у меня дату и номер машины... для внутреннего разбирательства....

[pooh]

а Мне в сервисе сказали,что на холостом ходу без масла машина может проработать примерно 20 часов,но это только если масло хорошее было залито!))))А вообще если кто на рынке в Южном порту видел Тазик 2110 весь день без картера на холостом работает))))но у него просто какая то "модная" присадка была залита)))
Так что не парься из за 2-х минут.

[rummi]

pooh

Cилу трения никто не отменял . Там такой износ на этих стендовых двигателях , что капиталят их постоянно , выдавая за один и тот же . Маркетинг ,бля, раньше это нае***ловом называлось и морду били нещадно , а сейчас - бизинесс .

[turbomotors]

Исключить возможность ошибки нашего мастера нельзя, но это и не значит что мы закрываем глаза на ошибки которые редко, но неизбежно допускаются, так как везде работают люди. Своевременное обращение помогает вовремя устранить ошибку и принять меры по предотвращению последствий.
Ситуация с незакрученной пробкой слива масла может иметь не самые хорошие последствия для двигателя при движении без масла, хотя существуют дополнительные предупреждающие сигналы низкий уровень масла и низкое давление масла
Но данная ситуация не совсем понятна, как можно было ездить с 28 августа (замена масла согласно заказ наряда) до 20ых чисел октября и не замечать что масло если не течет, то хотя бы подтекает или капли остаются под машиной. В этой ситуации масла уже давно не должно быть в двигателе. Может быть нужно поискать причину в другом месте и в другое время?

[imported_banderassss]

Но данная ситуация не совсем понятна, как можно было ездить с 28 августа (замена масла согласно заказ наряда) до 20ых чисел октября и не замечать что масло если не течет, то хотя бы подтекает или капли остаются под машиной. В этой ситуации масла уже давно не должно быть в двигателе. Может быть нужно поискать причину в другом месте и в другое время?

дело в том что изначально то все было нормально... я если честно не заглядываю под машину перед тем как на ней поехать
Да и стоит она у меня не на асфальте а на земле... и пятнышко масла я бы не заметил...если специально не смотреть
Оно могло изначально всеголишь сочиться..... а в один прекрастный момент начать капать.... после замены масла, я с мошиной ничего не делал и никакие сервисы не посещал.... да и не было у меня на протяжении эксплуатации Гольфов ничего подобного. Насколько я знаю...официалы при замене масла вообще меняют пробку на новую... судя по накладным..

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Но данная ситуация не совсем понятна, как можно было ездить с 28 августа (замена масла согласно заказ наряда) до 20ых чисел октября и не замечать что масло если не течет, то хотя бы подтекает или капли остаются под машиной. В этой ситуации масла уже давно не должно быть в двигателе. Может быть нужно поискать причину в другом месте и в другое время?

дело в том что изначально то все было нормально... я если честно не заглядываю под машину перед тем как на ней поехать
Да и стоит она у меня не на асфальте а на земле... и пятнышко масла я бы не заметил...если специально не смотреть
Оно могло изначально всего лишь сочиться..... а в один прекрастный момент начать капать.... после замены масла, я с машиной ничего не делал и никакие сервисы не посещал.... да и не было у меня на протяжении эксплуатации Гольфов ничего подобного. Насколько я знаю...официалы при замене масла вообще меняют пробку на новую... судя по накладным..

[imported_ShAV]

banderassss
Масленка загорается при низком давлении и оборотах более 2000 в мин.

чушь вторая часть утверждения. загорается при низком давлении на любых оборотах

[Чубук]

чушь

Помягче, любезный. Ты не прав.
Спорить никто не хочет потому, что этот вопрос обсуждался много раз.
Воспользуйся ПОИСКом.

[Tref]

Помягче, любезный. Ты не прав.
Спорить никто не хочет потому, что этот вопрос обсуждался много раз.

не спорю, тема обслуждалась, но каждая тема заканчивается тем что не может загораться лампочка при оборотах менее 2 000. Но у меня загорелась, причем очень странным образом: в поездке по межгороду на грунтовой дороге вдруг сработал зуммер и загорелась красная масленка. Остановился, покурил, проверил уровень масла - все окей, завел поехал дальше, но через 1 км снова сработал зуммер и загорелась масленка, при этом я заметил, что масленка загорается при оборотах меньше 2 000 (в то время я еще не знал о том что датчик давления масла срабатывает только после 2000). Остановился постоял немного и поехал дальше стараясь удерживать обороты выше 2000 (напомню ехал по грунтовке) Таким образом добрался до дома. С утра сразу поехал на СТО, замерили давление масла: при холостых -1,9 при 3000 - 3,7 при 4000 5,5.
Это не для спора, а для консультации - что это было.
зы: сейчас вроде все нормально, но и далеко пока не ездил.
зы2: на СТО сдергивал провод с датчика на оборотах ХХ реакции ни какой, поэтому решил что сломался датчик, и только зайдя на форум узнал о масленке и 2000 оборотах.