0
-
29.10.2007, 19:00 #1
- Регистрация
- 01.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Пропуски зажигания двиг. AWT. Это уже просто какой-то вызов!
Passat, 1,8Т, AWT. Идут частые пропуски по первому цилиндру и изредка по другим. Причем машина то летит (она у меня чипованная), то жутко тупит.
Что с ней делал: началось всё с замены свечей, затем замена катушек зажигания и промывка топливной системы, далее последовала замена турбины и множество всего с этим связанного, в том числе прочистка системы картерных газов. В продолжение истории был заменен датчик положения коленвала. После этого чистились форсунки со снятием и дальнешей заменой их местами (поменяли местами 1-ю и 3-ю форсунки), пропуски остались на первом цилиндре. Последнее предположение было на неисправность мозгов. Были поставленны подменные мозги с оригинальной программой, ничего не изменилось. В завершение была проверена герметичность воздушной системы и заменен байпасный клапан, что также не привело к каким-либо улучшениям.
Что делать ещё?
Наверное последнее - это смотреть двигатель. По крайней мере все специалисты больше ничего не могут предложить... Но компрессия - в норме.
Какие у кого мысли на этот счёт?
-
29.10.2007, 19:10 #2
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Мысли ? Изволь : бедная смесь .
Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Проверяй факел распыла и производительность форсунок в горшках с детонацией . Может также идти и бедная общая смесь , просто по некоторым особенностям конкретных горшков , например , более неравномерный факел или более заниженная производительность форсунок из-за загрязнения , детонация в них более явная .
Проблем с железом двигателя я пока не касаюсь . Начинать надо с простого .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
29.10.2007, 19:16 #3
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Worldman
Версия-иногда подглючивает ДПКВ, т.к. его показания учавствуют в формировании ошибки
Пропуски зажигания приводят к неравномерности скорости вращения коленчатого вала. Их можно распознать по изменению так называемого сегментного времени.
С помощью датчика положения поршня первого цилиндра в ВМТ (=датчика положения коленчатого вала) постоянно определяются сегментные времена (время, в течение которого мимо датчика проходит определенное число зубьев инкрементного колеса). Во время работы двигателя эти сегментные времена постоянно проверяются. В случае ошибки записывается неисправность, и впрыск соответствующего цилиндра выключается.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
29.10.2007, 19:19 #4
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0pavel1
Есть такое дело , Паша . Там только осциллографом можно что-то сказать если ошибка по нему не пишется , ну , или замена на рабочий донор«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
29.10.2007, 19:20 #5
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от rummiСообщение от rummiAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
29.10.2007, 19:34 #6
- Регистрация
- 01.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Повторюсь. [-X ДПКВ менял, кстати, по рекомендации Rummi.
Форсунки тоже меняны местами, но при этом подтраивает движок исключительно на первом цилиндре, а на остальных пропуски большая редкость.
Rummi, я думал, что ты меня вспомнишь. Ты же долго смотрел мою машинку (синий универсал)...
-
29.10.2007, 19:37 #7
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Worldman
Теперь вспомнил . Ты - тот крепкий орешек , что так и не по зубам оказался . Мы же так и не закончили . Подъезжай как-нибудь , мой телефон у тебя есть . Начатое надо доводить до конца .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
29.10.2007, 19:37 #8
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от WorldmanAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
29.10.2007, 19:48 #9
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0А маховик тебе осматривали когда-нибудь ? Эх, глануть бы осциллографом импульсы с ДПКВ . Но это уже не ко мне : нет прибора . У Дениса в ТМ есть .
Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:
Перетерли по телефону . Денис , готовь осциллограф«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Похожие темы
-
"Пресловутые пропуски зажигания" - летопись отчаев
от Worldman в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 26.09.2007, 12:24 -
обедненная смесь,пропуски зажигания в 3 цилиндре
от сергей 15221 в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 19.07.2007, 02:25 -
Пропуски зажигания и лямбда
от ivan_b5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 16Последнее сообщение: 02.07.2007, 19:36 -
Пропуски зажигания. плавают обороты, катушки непричем
от ХимеГ в разделе Архив 2007г.Ответов: 43Последнее сообщение: 26.05.2007, 03:02 -
НАдо схему системы зажигания на AWT. Full Edition :)
от СанСаныч в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 26.04.2006, 10:38