0
-
19.10.2007, 15:15 #1
- Регистрация
- 16.04.2005
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 310
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
Разборка и сборка дверных замков и блока комфорта.
Достали меня дуркования сигнализации и замков дверей и решил я сделать ТО замкам и блоку комфорта руководствуясь выложенными материалами на сайте.
А. Блок комфорта. К великой рабости (а может и наоборот) оказался в идеальном состоянии - ничего подпаивать и чистить не пришлось. Но модель блока комфорта оказалась не такая как на фотке в статье по ремонту блока.
Б. Замки. Начал с замков задних дверей. Первый замок разбирал наверное 1 час, а собирал ... пока не разобрал второй и не посмотрел как должно быть собрать не получалось. Я думаю что нужно внести в инструкцию по разборке несколько добавлений:
1. Замки задних и передних дверей отличаются по конструкции. А у меня похоже и производители разные оказались. Передние скручиваются шестью саморезами, а задние семью.
И внутри платы разные с разным количеством микриков.
2. Долго не мог сообразить кукую скобку нужно снять после отворачивания двух торксов перед разъединением замков.
3. Перед разборкой замок нужно поставить в одно состояние, затрудняюсь описать какое, чуть позже подрисую стрелкой на картинке и выложу. Но только в этом состоянии замок собирается обратно более менее гарантировано без проблем. И после разборки замка не крутить и не перемещать пластмассовые детальки привода замка.
4. Внешние микрики я отсверливать не стал, потому что не нашел в инструкции а как же их потом крепить. Но это впринципе разборке замка не помешало.
Теперь о собственно ТО. Явно каких-то проблем не было, но показалось, что в трех замках как-то не очень хорошо припаян раъем. Точнее при его пошатывании образовалась трещина в лаке которым покрыта пайка. Кстати только задние замки имели платы лакированные, а передние без защиного покрытия. После того как дотронулся паяльником весь припой исчез . Для гарантии нормально пропаял разъемы на всех замках. В двух замках также не понравилась пайка проводов внешнего микрика и одного внутреннего.
Общее впечатление от этих замков - ЭТО работать не должно! Типа одноразовое изделие. Можно конечно шаманить разбирать собирать этот "автомат калашникова", но с каждым разом я думаю результат будет только хуже! Последний замок разобрал+пропаял+собрал за 15 минут , но чувства внутреннего удовлетворения нет
Не удивлюсь если двери так и продолжат дурковать.
Попутно решил разобрать и отремонтировать обогрев правого зеркала. Оказалось, что у него отвалилась клемма разъема. Как ремонтировать такой случай инструкции не нашел Придумываем сами, посмотрим что получится.
Все чаще достает иммобилайзер Братан недавно к клиенту уехал, а обратно вернуться не может полчаса около машины танцевал - не заводится и все! По форуму полазил, но так и не нашел что с этим делать.
-
19.10.2007, 17:11 #2
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0SerjPruz
А. А что ему сделается, если туда не лазить, крышку нормально закрывать и резиновый ввод не рвать?
1. Конструкция одинаковая, только на задних отсутствуют элементы взаимодействующие с личинкой замка - два концевика и "бобышка" их замыкающая.
4. Зачем снимать внешний концевик, если на него нет жалоб? Крепление его - одноразовое.
Про пайку ножек давно в форуме написано. Лаком платы не покрываются. Только печать маской зеленого цвета.
Если и маски нет - значит, замок китайский!
Устройство замка достаточно простое, ноги разьема только зафиксировать и внешний концевик понадежней сделать - сносу замку не будет!
В любом случае, поздравляю с излечением!
А с иммо что, как проблеа выражается?Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
19.10.2007, 18:03 #3
- Регистрация
- 15.03.2007
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0SerjPruz
Значёк иммо мигает при включении зажигания?
Не унывай, после замков разобраться с антенной иммо это пустяки
-
19.10.2007, 18:50 #4
- Регистрация
- 16.04.2005
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 310
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Поставили а оно не работает
-
19.10.2007, 20:07 #5
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0SerjPruz
Читать ошибки приборки/иммо.
Проверять антенну на замке зажигания.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
20.10.2007, 23:56 #6
- Регистрация
- 16.04.2005
- Адрес
- Россия, Пенза
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 310
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Побороли! Я все замки когда собирал чуть-чуть не так собрал теперь все нормально.
Теперь про иммобилайзер. Что и в какой последовательности делать про замки и блок комфорта я нашел, а про иммо нет , не пинайте, дайте ссылочку пожалуйста.
Просто этот иммо замучил своей случайностью - глючит в самые неподходящие моменты самое прикольное было когда он не стал заводиться на АЗС после заправки выталкивал руками, хорошо, что здоровья хватает
Похожие темы
-
Настройки блока комфорта(46 контроллер)
от bawtrik в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 14.12.2005, 00:20 -
И еще одно небольшое уточнение про глюк ЦЗ и блока комфорта.
от Dmitry_KZ в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 17.10.2005, 11:10 -
Как добраться до "блока комфорта"?
от bosses в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 11.06.2005, 20:07 -
Заглушки дверных замков на сарае
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 10.03.2005, 10:30 -
Кто менял личинки дверных замков, осталась арматура?
от Servw в разделе Архив 2004г.Ответов: 11Последнее сообщение: 23.11.2004, 11:38