0
Тема: ОЖ в масле
-
19.10.2007, 10:27 #1
- Регистрация
- 30.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 311
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ОЖ в масле
Привет, пассатоводики. Опять вопрос про эмульсию в масле. Ситуация слудующая. Исходные данные такие: снималась ГБЦ, менялась прокладка, ГБЦ обратно ставилась без обработки плоскости. Через пару тысяч километров после длительной стоянки автомобиля была замечена очень светлая эмульсия (как ошметки соплей) на крышке заливной головины и на верхней части щупа (той, что после какой-то пластиковой пипки, т.е. сантиметров на семь выше уровня масла). При этом уровень масла остался на том же уровне, масло не похоже на молочный коктель, т.е. чистое. Уровень антифриза в расширительном бачке упал наполовину за это время. При этом одновременно с этим прогорела гофра, т.е. машина сейчас практически без глушителя, сразу после штанов получается дырень. Т.к. в сервис возможности на тот момент попасть не было, начал самолечение. Ради эксперимента был отключен маслоохладитель (т.е. сейчас через него не циркулирует антифриз) путем отсоединения подающих шлангов и закольцеванием. Была снята клапанная крышка, на ней до фига эмульсии, цвет кофе с молоком (на вкус сладковатая, поэтому точно антифриз). При этом в голове её не наблюдалось. Промыт движок, залито новое масло. Специально залил до середины щупа. С глушаком ничего не делал ещё) Затем пятьсот километров пробега - чистое масло. Однако в последующие пятьдесят километров по москве в пробках опять наблюдается эмульсия на крышке и на верхней части щупа (ещё раз повторю - не в самом масле, а на самой верхней части щупа). При этом масло чистое, прозрачное и уровень так и стоит на середине, как я и заливал. Однако в бачке антифриза уровень падает каждый день на один сантиметр. И вот в чем вопрос: может ли не сделанная обработка плоскости ГБЦ привести к таким последствиям? Забыл сказать машина не дымит и не парит (несмотря на порванную гофру). Если прокладка не герметична, то при смешивании жидкостей уровент то где-то будет расти? У меня уже башка лопается от этих догадок.
-
19.10.2007, 10:48 #2
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Проблема похоже все таки в ГБЦ, надо проверить геометрию.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
19.10.2007, 13:02 #3
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Serjik
ГБЦ обратно ставилась без обработки плоскости
-
19.10.2007, 13:38 #4
- Регистрация
- 04.08.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0MaxManowar +1
антифриз будет идти в масло...повыситься уровень маслаPajero III 3.2 DID
-
19.10.2007, 14:25 #5
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,893
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
-
19.10.2007, 14:40 #6
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0Serjik
Эт тя бывалые сглазили (шутка юмора...
По теме скорее всего прокладка или геометрияSharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
19.10.2007, 17:38 #7
- Регистрация
- 10.06.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 510
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0ИМХО всё-таки попадает наверно антифриз в камеру сгорания,просто в малых количествах.Когда пробъёт конкретно-вёдрами будет уходить.Плавали-знаем,но хорошо,что это было не на Пассате.
-
19.10.2007, 22:37 #8
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от MaxManowar
-
19.10.2007, 22:49 #9
- Регистрация
- 25.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 20
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0не заморачивайся пока - езди, на горловине часто скапливается конденсат воды т.к. в верху прохладно ( эффект самогонного аппарата) а конденсат может из прорвавшихся газов в картер ( при сгорании 1 кг топлива выделяется около 2 кг воды!).Проверь может антифриз куда утекает по чуть-чуть.
Удачи
-
19.10.2007, 23:46 #10
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Serjik
Похожие темы
-
Поддон в масле! Ахтунг!
от Иван Дулин в разделе Архив 2007г.Ответов: 26Последнее сообщение: 14.08.2007, 14:30 -
коробка вся в масле, нужен совет
от iNOT в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 17.03.2007, 13:28 -
Менял масло, возник вопрос. Некий клапан весь в масле!!!
от Опричник в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 09.03.2007, 22:32 -
Масложер, резьба свечей в масле - 1.6 AHL
от Leto в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 29.08.2006, 16:48 -
HELP! Пузырьки в масле. Совет нужен.
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 04.08.2005, 13:35