0
-
15.10.2007, 21:44 #1
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Кашира
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 280
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Три вопроса по замене масленного насоса
У меня есть три вопроса по замене масленного насоса:
1.Номер по ВАГу.
2.Что еще меняется в картере при замене насоса.
3.Для снятия поддона двиг. ослабляют или отворачивают подвеску.
надо ли отодвигать облицовку, и поднимать двигатель, если поднемать то за что его зацеплять.
-
15.10.2007, 23:37 #2
- Регистрация
- 27.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 530
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
01. Соответствует ВИНу Вашей машины.
2. Чистка сетки маслоприемника.
3. Двигатель вывешивать не надо.
-
15.10.2007, 23:51 #3
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0MEX
1) http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=74
что то типа этого.(проверь соответствие вин)
Олег N.
С новым насосом сетка масло приемника идет в сборе! Зачем чистить новое?(см выше.)
2) Двигатель не только надо вывесить, но еще подрамник ослаблять- откручивать, подвеску от кузова и подрамника откручивать не надо.
3) прокладку поддона картера, либо герметик при отсутствии оной.
4)Замена масла и фильтра.
5) желательна замена вкладышей.
6) и самое главное перед заменой насоса- надо померить давление масла на разных режимах работы двигателя.
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
и еще потом желательно сделать сход развал.электротяга
-
15.10.2007, 23:53 #4
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Mixxxa
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
16.10.2007, 21:18 #5
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Кашира
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 280
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mixxxa писал:
((((((((((((((([b][i]MEX
1) http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=74
что то типа этого.(проверь соответствие вин)
Олег N.
С новым насосом сетка масло приемника идет в сборе! Зачем чистить новое?(см выше.)
2) Двигатель не только надо вывесить, но еще подрамник ослаблять- откручивать, подвеску от кузова и подрамника откручивать не надо.
3) прокладку поддона картера, либо герметик при отсутствии оной.
4)Замена масла и фильтра.
5) желательна замена вкладышей.
6) и самое главное перед заменой насоса- надо померить давление масла на разных режимах работы двигателя. )))))))))))))))))
______________________________________________________
1.Насос у АУГ не такой как на АЕВ, он от колен. вала вращается.
2.Не пойму двигатель подвешивают или еще поднемают.
3.Нет ответа на счет облицовки , отводить в перед или нет.
4.Обязательно менять вкладыши или нет.
5.А на счет давления я его постоянно вижу, у меня встроенный датчик.
-
16.10.2007, 22:32 #6
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0MEX
1. Совершенно верно, насос на AUG приводится цепью, маслоприёмник в комплект не входит, номер насоса 06A 115 105 B.
2. Без разницы, суть в том, что поддон должен пролезть между движком и подрамником.
3. Какой облицовки? Если ты о снятии бампера - то нет. Скорее, надо снять переднюю опору двигателя, но это делается без приведения морды в сервисное положение.
4. Вкладыши меняются по результатам их осмотра и, в идеале, замеров. Часто меняют "до кучи", т.к. к ним доступ при снятом поддоне полностью открыт.
5. Ну и какое давление на старом насосе?
-
16.10.2007, 22:36 #7
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Кашира
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 280
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
05. Ну и какое давление на старом насосе?
______________________________________________
ХХ-1.3
2000-3.0
-
16.10.2007, 22:55 #8
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0MEX
Вопросов нет, замена...
Но есть 5% случаев, когда заменой насоса дело не заканчивается. Это может быть связано с износом вкладышей.
-
17.10.2007, 10:58 #9
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0MEX
1.Номер по ВАГу.
=========================
уже написали
2.Что еще меняется в картере при замене насоса.
=================================
все чистится и моется
3.Для снятия поддона двиг. ослабляют или отворачивают подвеску.
надо ли отодвигать облицовку,
========================
надо отодвигать немного морду, иначе передний упор не поставить обратно
и поднимать двигатель, если поднемать то за что его зацеплять.
==================================
вывешивали за ухо, рядом с кронштейном генератора
подробности тут:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=32057
_________________
B5 AUG 2000 1.8T МКПП
_________________
B5 AUG 2000 1.8T МКПП
-
17.10.2007, 11:09 #10
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от АнатоличЪ
-
17.10.2007, 11:26 #11
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
-
17.10.2007, 11:34 #12
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0АнатоличЪ
На AEB.
-
17.10.2007, 11:44 #13
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Bazarov
Я так и думал
Тут конструкция несколько иная: здоровенный упор прикручен к самому поддону спереди.
Была б там прокладка вместо герметика, еще можно было бы, наверное, втиснуть в сборе при сборке обратно, а с герметиком это пришлось делать по частям (чтоб не размазать герметик): отдельно ставить поддон, а потом к нему прикручивать упор.
Но при прикрученном поддоне, он обратно уже не лезет, без отодвигания морды, хотя бы на пару см.
-
23.11.2007, 20:11 #14
- Регистрация
- 26.08.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 128
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На старом насосе было хх-1.5
На новом хх-1.4, замерил только после 3000км пробега.
МаХ давление не дотягивает до 5-и.
Вкладыши неменялись.
Сейчас мотор тарахтит достаточно сильно (цепь).
Особенно сильный треск на низких оборотах под нагрузкой до 1600об/м.
Что это? Конец вкладышам? Коренным или шатуным? Или обоим.
Поговорил с мастером, посовтовал залить ремет и продать, т.к. грозит капиталка.
Хотелось бы услышать ваше мнение.
-
23.11.2007, 20:45 #15
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Кашира
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 280
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ivan1982
Сейчас мотор тарахтит достаточно сильно (цепь).
_______________________________--
У меня была аналогичная проблема.
Если масложора нет, поменяй РФГР, ну и желательно вкладыши
(я тоже собираюсь). Продать всегда успееш.
-
23.11.2007, 20:48 #16
- Регистрация
- 26.08.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 128
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Масло не ест вообще. С ориентируйте пожалуйста, солько стоит замена вкладышей.
-
23.11.2007, 21:06 #17
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Кашира
- Возраст
- 63
- Сообщений
- 280
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ivan1982
Масло не ест вообще. С ориентируйте пожалуйста, солько стоит замена вкладышей.
_____________________________________________________
В Кунцево по 1т. руб.
Если авто по душе то ремонтируй и катайся. Будут вопросы, на форуме тебе всегда помогут.
-
23.11.2007, 21:17 #18
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 876
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ivan1982
У меня была такая же ситуация. Если будешь ездить на таком моторе то ещё и коленвал можешь запороть!!!
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Замена вкладышей мне по знакомству обошлась в 15000 руб. + расточка коленвала и вкладыши 2000
Добавлено спустя 35 секунд:
Итого 20000
-
23.11.2007, 21:20 #19
- Регистрация
- 26.08.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 128
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за оперативный ответ! Буду менять.
-
24.11.2007, 10:38 #20
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от ivan1982
Похожие темы
-
Три вопроса по VAG-COM
от в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 26.09.2008, 21:13 -
Надо-ли снимать морду на AWT при замене маслянного насоса?
от SerGiy в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 22.02.2008, 15:24 -
Замена масленного насоса!
от Baron в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 01.11.2006, 07:59 -
Отчет о замене масло насоса в Турбомоторсе...
от Mixxxa в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 03.10.2006, 15:40 -
Три вопроса от новичка
от ded_anvirych в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 17.08.2006, 01:05