Помогите найти причину: холодный мотор не работает как надо.

[Wasily]

У Pavel разброс от -14,1 до 5.5 а у меня -16,8 до 21,5

[lw]

Wasily
Напоминаешь полосатый_Кот. Только у него еще хуже было. Ссылку я давал.

[pavel1]

У Pavel разброс от -14,1 до 5.5 а у меня -16,8 до 21,5

На холодном, а вот на горячем - 7,8 - + 5,5

[lw]

Смотрим познавательную флешку:
http://injectorservice.com.ua/news.php
Лямбда-зонд
lambda.swf

[Wasily]

Привет еще раз!



Флешка не читается! Замерял одну 99 группу.
потом выложу, если кому то еще не надоело

pavel1
А мотор не жалко?
такое ощущение, что после таких оботов у меня останутся 4 дырки в капоте
Почему расход такой маленький на 6000?

lw
Спасибо за ссылку. Оч интересно.
Но осциллографа нет, и достать негде

Добавлено спустя 35 минут:


Я ребята, попал.
У меня их две стоит. G39 and G130.
И какую менять я не знаю (и какую я мерил в 099?)
На две лямбды и у меня просто нет денег

[lw]

потом выложу, если кому то еще не надоело

Клади. Но лучше по напряжению на лямбде (33 группа).

И какую менять я не знаю (и какую я мерил в 099?)
На две лямбды и у меня просто нет денег

Менять 5-ю, до катализатора которая. Я склюняюсь к ней. 100% сказать не могу - опыт маловат.

8-я смотрит только состояние катализатора. (Вечером выложу описание)

[Wasily]

Ок. 33ю сниму.

Я тут зашел к оффицалам - 5600 стоит! Че за х.

Может есть замена ? Желательно от Toyota - их тут как г..

посмотрел тут NGK. Производит (вроде даже на серийно ставят) а вот купить где

Добавлено спустя 36 секунд:

Почему 5-я?

[lw]

Wasily
Бош вроде нормальный.

Почему 5-я?

А какая?

[Wasily]

G39 же

Добавлено спустя 39 секунд:

А номерок есть? (и цена какая )

Добавлено спустя 50 секунд:

Странно что мы тут в троем общаемя..
Неужели никто не подскажет, или просто читать лень?

[lw]

100% сказать не могу - опыт маловат.

Я имелл ввиду что виной всему лямбда, а не какая имеенно

G39 стоит перед катализатором. G130 после.

Перед катализатором лямбда отвечает за подстройку смеси.
После катализатора лямбда отвечает только за работу катализатора (контроллирует когда его пора менять).

G39 же

Мы друг друга не понимаем? В чем вопрос то?

[Wasily]

LW Менять 5-ю, до катализатора которая.Что пятую? Я и говорю что она 39ая

[lw]

А номерок есть? (и цена какая )

b 06B 906 265 B - лямбда-зонд (перед катализатором) ANA

http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&om= ... 2012:39:13

Чего то дорогой он у тебя Даже для боша... от 3350р

Регистрируйся тут
http://www.exist.ru/ и смотри цены.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Что пятую? Я и говорю что она 39ая

Ну ты ж рисунок дал По нему она пятая!

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

Бош которая... Типа спаяй свою лямбду сам что ли?
http://www.exist.ru/images/fullimg.asp? ... mid=951087

Странно что мы тут в троем общаемя..

Отдыхают все наверно. Отпуск...

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Эх... сейчас бы кого-нибудь головастого, чтоб подтвердил или опроверг диагноз

Ты с отключенным лямбда регулированием когда прокатишься? Понял как отключать?

[Wasily]

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

Не совсем понял
Щас попробую за регистрироваться

Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:

ОО ! Спасибо!
даже офис у нас есть

а если они все подходят. кагого они тогда стоят по разному (в 2 раза )???

Добавлено спустя 8 минут 34 секунды:

Я не понимаю

почему есть много оригинальных (одинаковых!!???)
VAG 06B 906 265 B Датчик кислородный универсальный
а стоят все по разному?

[lw]

Wasily
На ексист нареканий много. Поищи поиском. Но как каталог с ценами они не заменимы. (Я через них ничего не покупал пока).

а если они все подходят. кагого они тогда стоят по разному (в 2 раза )???

Цена на одну и ту же деталь вроде как зависят от срока поставки/поставщика.

Ты с отключенным лямбда регулированием когда прокатишься? Понял как отключать?

[Wasily]

Как отключать не совсем понял.

из 99 группы выхожу (как? go back?) и захожу в группу блока "04"-"Базовые установки" (из под главного меню в 01?). типа при переходе в "099" группу "04" блока лямбда-регулирование автоматически отключится? так?

[lw]

Когда в режим измерений зайдешь, введешь 99 группу, внизу будет кнопка перехода. (Знаю только в теории )

[Wasily]

lw
Опять у меня не получилось снять лог!
взял комп у друга, а он с Vist-oi , и переходник на нем не работает...

Я вот что посмотрел, насчет частоты переключения:

034,3,Period,Duration Sensor,Specification: > 0.21

- это не что надо посмотреть ? Должно быть меньше? Или больше? Как раз,типа Aging Check..

или 043,4.

или может 046,3,Amplitude,Behavior (читал по ссылке твоей про малую амплитуду...)


Гдеб найти орисание всего этого

Добавлено спустя 38 минут 16 секунд:

P.S.: А какая у нас лямбда Titanoxid или Zirkondioxid ?

Вот нашел на сайте NGK:

Bei einer Motordrehzahl
von ca. 2000 U/min. zeigt sich – die
richtige Funktion der Lambdasonde
vorausgesetzt – ein Spannungssprung
zwischen ca. 0,2 Volt und 0,8 Volt im
Rahmen einer Reaktionszeit (magerfett)
von ca. 300 Millisekunden. Die
Reaktionszeit „fett-mager“ liegt im
gleichen Bereich.

Написано: что время реакции должно быть менее 300 миллисекунд. А у меня по логу больше 3000


Добавлено спустя 31 минуту 10 секунд:

Вот еще, может кому пригодится:

АНАЛИЗ РАБОТЫ МОТОРА ПО СОТСТОЯНИЮ ЛЯМБЛА:(из Geheimnis um Lambda, NGK Spark Plug Europe GmbH)

1)BLEI
Блестящие отложения на защите зонда свидетельствуют о том, что Вы заправляете бензин со свинцом. Надо поменять зонд, так как чувствительный элемент (циркон, покрытый платиной) скорее всего испорчен. Поездите еще на таком бензине - будете менять катализатор.

2)КОПОТЬ
Она засоряет отверстия в защите зонда – следствие- сигнал с зонда сильно "заторможен". Причины: неисправен подогрев, богатая смесь.

3)МАСЛО
Белые или серые отложения - в бензине полно присадок или мотор "кушает" масло. Необходимо устранить причину и заменить зонд.

[lw]

Гдеб найти орисание всего этого

Это надо Mex@n!K помучать. Он у нас спец по описаниям.

P.S.: А какая у нас лямбда Titanoxid или Zirkondioxid ?

На мою не похожа внешне. У меня диоксид-циркониевая.
Исходя из цены могу только предположить что твоя титановая

http://www.primamotors.ru/ngk/1490.html
http://www.sizov.org/audi/repair/lambda.htm
http://www.avsplus.ru/002.htm

Цветовая маркировка выводов лямбда-зондов может различаться, но сигнальный провод всегда будет иметь темный цвет (обычно – черный). «Массовый» провод может быть белым, серым или желтым (рис. 4). Титановые лямбда-зонды от циркониевых легко отличить по цвету «накального» вывода подогревателя – он всегда красный.

Добавлено спустя 1 час 46 минут 49 секунд:

Wasily
Смотри чаво нашел

Выходной сигнал лямбда-зонда на основе оксида титана значительно быстрее реагирует на изменения уровня содержания кислорода в отработавших газах, по сравнению со скоростью реакции датчика на основе оксида циркония. Это позволяет более точно поддерживать оптимальным состав топливовоздушной смеси. Но хотя эти датчики более точны и быстры, они редко используются так как очень дороги.

ГУРУ, вы где??? Помогайте

Добавлено спустя 55 секунд:

http://auto-xenon.ru/shop/article_info. ... cles_id=19

[Wasily]

Я вот тоже не пойму какой у меня. Нашел все номера.
Мне, в принципе, все равно какой он там (читал что тинановый не боится свинца) главное чтоб дешевле был!

97OZA516-AU1 NGK ordering code 0452
06B 906 265B VAG
0 258 986 507 Bosh

[lw]

97OZA516-AU1 NGK ordering code 0452

Z по идее у NGK обозначает цирконий. Я бы наверно лучше бош взял. Ты уже готов менять? Я бы сначала с отключенным регулированием проехался бы...