0
-
10.10.2007, 23:43 #1
- Регистрация
- 09.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
помогите,моторперестал быть турбовым
[size=18]Я только из сервиса.Он кстати находится в списке белых,точнее чуть ли не лучший в Москве.Я уже писал вчера,но в точности не мог сформулировать вопрос.В-общем,почистили мне заслонку дроссельную,поменяли свечки,всю вакуумную сис-му,включая байпасный клапан+еще какие-то резиновые переходники(не знаю,как называются) и воздушный фильтр....И перестала моя пася ррвать как сивый мерин.присоединили манометр и прокатился я ,изо всех сил вдавливаяя педаль в пол.Результат: 0,9 бар(вроде неплохо для нечипованного мотора),но нагнетание происходит с черепашьей скоростью,стрелка манометра мееедленно ползет по шкале.Стали грешить на расходомер,полезли и оказалось,что разъем на расходомере раздолбанный.Предположили,что до приезда к ним(к сервисменам)он вообще у меня болтался как сирота,не присоединенный,поэтому рвать пася могла куда сильнее.Ну не знаю.Я в штыки.Поставили они тогда другой расходомер,правда не L,а М(не знаючто значит).Знаю,что на высоких оборотах он ничего не покажет ,а вот на низах смысл есть глянуть.Покатался я опять с манометром(уже с новым разъемом и расходомером)-результат тот же,ну не тянет и все-до 140 разгонялся минуту,наверно.В общем,посоветовали мне все таки купить этот расходомер с цифрой L на конце и поставить.А главный сервисмен отвел меня в сторонку и говорит:"знаете,за последние 3 месяца были 2 машины,приручить кот. нам не удалось."Вот и думай.Кстати,совсем забыл.В сервис я приехал по причине того,что пася раз в день могла просто заглохнуть.Сейчас то же самое.Обороты падают и все.Я пытаюсь в этот момент поиграть газом,иногда помогает.Знатоки или те,кто с такой проблемой сталкивался,помогите.заранее спасибо.Авто:В5+ рестайлинговый,2002 г.,AWT 1,8Т[/size]
-
10.10.2007, 23:49 #2
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Заглохнуть...... да много из-за чего, я когда то игрался с ДМРВ(тестировал их-было три штуки) и вот из-за одного ДМРВ глохла-правда только на холодную, на горячую глохла из-за бензанасоса, кстати на AWT..вылечилось заменой бензанасоса, кстати а давление топливное не мерили??
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
поменяй название темы нане заглавные буквы, да и сам текст сделай обычным, а то щя тебе ЖК за сиё дело влепят...Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
10.10.2007, 23:55 #3
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0юрааа
Поменяй сервис для начала...Измерять давление манометром на AWT нет смысла, ибо можно компом...Заодно нагрузки и расход воздуха посмотреть.04/AWT/GFY
-
10.10.2007, 23:57 #4
- Регистрация
- 09.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0бензонасос не смотрели,а давление смотрели только масла...а как изменить сообщение?
-
10.10.2007, 23:59 #5
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Смотри внимательнее- ПРАВКА
Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
11.10.2007, 00:01 #6
- Регистрация
- 09.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
11.10.2007, 00:01 #7
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Результат: 0,9 бар(вроде неплохо для нечипованного мотора04/AWT/GFY
-
11.10.2007, 00:07 #8
- Регистрация
- 09.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
11.10.2007, 01:24 #9
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0"а утечек нет"
это может показать только опресовка ...
-
11.10.2007, 09:00 #10
- Регистрация
- 13.08.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,845
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0юраааТебе тоже ваакумную поменяли всю?? Странно,и мне сказали надо,тоже поменяли типа у меня там всё не так было, и турба у меня старая и калитки нет, сделали типа всё по эльзе но что то ещё от себя ща расходомер поменяю(он у меня мёртвый был),посмотрю чё как. А как узнать все там у меня в порядке работает клапана и всё такое?
-
11.10.2007, 12:58 #11
- Регистрация
- 12.02.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0такой симптом был трижды - и причина была одна: управляющий патрубок на N75 приходящий с турбины (в виде буквы S) рвался. заметить проблематично, т.к. он армированный и дыру практически не видно.
смотреть лучше с лампой-трубкой, либо пальцами по трубке пройтись. естественно на холодном авто.
надеюсь где 75-й знаешь?
лечится заменой патрубка.
-
11.10.2007, 15:19 #12
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0есть мая тема- летом писал! симптомы теже были! Поменял ДМРВ. Следом появился косяк с 75 клапаном- обрыв провода. Ну а на последок еще и байпас поменя (помер).
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
11.10.2007, 16:52 #13
- Регистрация
- 09.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо,мужчины!75-й гляну,правда хз где его искать.может в нем дело(или в патрубке к нему)...А ДМРВ поменял.Один хрен
-
11.10.2007, 17:01 #14
- Регистрация
- 13.08.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,845
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Поменял и что? как?
-
11.10.2007, 17:51 #15
- Регистрация
- 09.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да тоже самое.опять заглох 1 раз.а по поводу клапанов...На холодную позвякиваний нет?
-
11.10.2007, 18:16 #16
- Регистрация
- 13.08.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,845
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0вроде нет.
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
вроде нет.
-
11.10.2007, 20:33 #17
- Регистрация
- 09.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0тогда и не лезь туда.Вообще проблемы с машинкой есть?Если нету,то лучше и не экспериментируй(не считая замены масла и фильтров )
-
11.10.2007, 23:15 #18
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Ну глохнешь может из-за того что топливо перестаёт поступать-посмотри все ж топливный фильтр и насос...
Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
12.10.2007, 00:14 #19
- Регистрация
- 09.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Завтра прям с утра посмотрю.Спасиб МарКас
Похожие темы
-
Трижды пищит зуммер во время езды!Помогите советом, из за чего это может быть!
от KSNNN в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 75Последнее сообщение: 08.10.2014, 16:05 -
Про штатный ксенон, помогите советом не знаю как быть!
от DjakiDjons в разделе Архив 2010г.Ответов: 27Последнее сообщение: 22.10.2010, 14:11 -
помогите пжта что за трубка должна быть здесь
от timba321 в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 02.12.2009, 15:52 -
Ребят помогите, как быть...?
от Алексей-PSK в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 02.12.2008, 18:13 -
появился гул впериди что может быть помогите
от dr.marius в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 26.01.2008, 15:38