Глохнет двигатель.

**Padre** · 04.10.2007, 10:29

С утра когда начинаю заводить машину: поворот ключа до половины-проверка компом всей начинки-завод двигателя. Двигатель заводится, но тут же стримится заглохнуть и тут два варианта: либо успешно глохнет, либо рывками в течении пары секунд выводит себя на 1100 оборотов и начинает работать ровно. Через пару минут обороты плавно падают до 800. Все происходит на холодную, прогретый движок работает как часы. Двигателю подгазовкой не помогаю, так как инжектор-должен же сам регулировать подачу топлива на холостых.

AGZ, коробка автомат.

Из-за чего может быть?

**rummi** · 04.10.2007, 10:44

Много вариантов

А диагностировать его не пробовал ?

**Padre** · 04.10.2007, 10:57

rummi

Поеду после 10го числа к электрикам, заодно это буду показывать...
А так куда смотреть то? Хотя бы примерные направления? Я ведь в железе не в зуб ногой! Не то чтобы руки не из того места растут-с этим как раз все ворядке, просто опыта (слава богу) по этой части маловато...

**vlad2104** · 04.10.2007, 21:17

У меня такая же ерунда где-то недели три уже,причем один в один.

.То же после 10-х чисел собираюсь на диагностику.

**TimB** · 04.10.2007, 21:19

Датчик положения коленвала, сдается мне - одна из самы распространенных причин того, что исправный двигатель глохнет или не заводится, наряду с забитым топливным фильтром и поврежденной антенной иммобилайзера.

**vlad2104** · 04.10.2007, 21:25

Сообщение от TimB

Датчик положения коленвала, сдается мне - одна из самы распространенных причин того, что исправный двигатель глохнет или не заводится, наряду с забитым топливным фильтром и поврежденной антенной иммобилайзера.

Топливный фильтр менял две недели назад,антенна иммобилайзера в порядке. Остается датчик положения коленвала?

**sawer** · 04.10.2007, 21:31

Мужики! Это просто ОСЕНЬ ПРИШЛА! ищите топики по холодному запуску

**vlad2104** · 04.10.2007, 21:39

Сообщение от TimB

Датчик положения коленвала, сдается мне - одна из самы распространенных причин того, что исправный двигатель глохнет или не заводится, наряду с забитым топливным фильтром и поврежденной антенной иммобилайзера.

Топливный фильтр менял две недели назад,антенна иммобилайзера в порядке. Остается датчик положения коленвала?

Дело в том,что у меня и прошлым летом некоторое время была такая же проблема,но диагностика ничего не показала,кроме неисправного провода третьего цилиндра.Провода поменял-ничего не изменилось,потом само прошло,а сейчас опять началось.Кстати,по ощущениям,машинка немного "тупить" начала.

**Vital** · 04.10.2007, 21:45

TimB
+1
ДПКВ частенько дает такие сюрпризы!

Для начала до него надо добраться, весьма геморно,

и не факт что он неисправен.

Иногда достаточно почистить датчик и контакты разъема

**Чубук** · 04.10.2007, 21:50

Ну что вы зациклились на ДПКВ?

Сообщение от Padre

прогретый движок работает как часы.

А ДПКВ глючити на горячую (или даже именно от нагрева).
Скорее ДТОЖ или ДЗ.
Но самое верное -

Сообщение от rummi

диагностировать

**Vital** · 04.10.2007, 22:06

Чубук
У меня глючил на холодную, но правда

гадать не пришлось, поскольку прочитал ошибки,

а в случае Padre бед диагностики, то конечно по списку:

ДТОЖ, ДЗ, ДПКВ, и далее ...

Тема: Глохнет двигатель.

Опции темы

Поиск по теме