0
Тема: не менял масло 35000км
-
04.10.2007, 19:03 #21
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,893
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Плохо, что при покупке машины не открывал клапанную крышку. Сразу бы понял по нагару. А сейчас..... Согласен с описанным выше.
Сообщение от дмиттрий
-
04.10.2007, 19:13 #22
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Народ, мне кажется или комрпессия не для 1.8Т??? - Компрессия 14-14-14-13.5.
Зае**ская компрессия По верхнему нормативу . Прямо , как у меня было . Сразу видно , что новый движок .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
04.10.2007, 20:00 #23
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Не кажется ,не кажется от 10 до 13 бар ,минимум 7 бар ,допустимый разброс 3 бара.. Что сказать сказка только началась , а 0-кой можно приблизить ее финал
-
04.10.2007, 20:56 #24
- Регистрация
- 27.07.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мне тоже сказали что 14 великовата компрессия. Коственный признак что масло в цилиндрах.
Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:
Сообщение от DickVW B5+, 2004, 1.8T
-
04.10.2007, 20:59 #25
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 322
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Евгенич
-
04.10.2007, 21:00 #26
- Регистрация
- 27.07.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от BADVW B5+, 2004, 1.8T
-
04.10.2007, 21:02 #27
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 322
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от дмиттрий
Сообщение от Dick
Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Сообщение от дмиттрий
-
05.10.2007, 09:17 #28
- Регистрация
- 10.04.2006
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 396
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ок...
-
05.10.2007, 09:20 #29
- Регистрация
- 04.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да 35 тысячь не менять масло... так и турбоину можно убить в хлам.
-
05.10.2007, 11:03 #30
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от дмиттрий
не советую долго раздумывать - кроме насоса у тебя там в моторе явно есть чем заняться...
-
05.10.2007, 13:29 #31
- Регистрация
- 27.07.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mad_MaxxVW B5+, 2004, 1.8T
-
05.10.2007, 13:48 #32
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от дмиттрий
лямбды надо менять...
-
05.10.2007, 19:32 #33
- Регистрация
- 27.07.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По моему ошибка №2. Сегодня мерял компрессию другим прибором везде 12. Несколько минут из труб валил дым мутно белый. Начадил приличное облако. Приехал к мастерам всё ок. По трубам даже не видно что машина работает. И газовали ничего. Свечи чистые без масла и нагара. Говорят нада лаврика залить и промыть мож поможет.
VW B5+, 2004, 1.8T
-
08.10.2007, 16:43 #34
- Регистрация
- 27.07.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На холодную дым валит нереальный. Облако такое начадит пока не прогреется. прогревается проходит каптёж Дым цвета грязно белый.
VW B5+, 2004, 1.8T
-
08.10.2007, 18:53 #35
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от дмиттрий
найди нормальных специалистов...
Сообщение от дмиттрий
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
ты давление масла мерял? турбину проверял?
не хочешь слушаь - твое право...останешься и без мотора и без турбины...
-
08.10.2007, 18:57 #36
- Регистрация
- 04.08.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0поддерживаю...у нас в городе с такими спецами проблемма
Pajero III 3.2 DID
-
08.10.2007, 19:04 #37
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0А я бы не испытывал судьбу: заменил бы масляный насос еже со всеми вклвдышами, убедиться в исправности вентиляции - это для начала. Дальше основательно промыл/заменил трубку подачи масла в турбу.
Что касается белого дыма (или пара???) - то для начала можно слазить в топливный бак, слить из него всё, что там есть протереть насухо и заново заправиться.
Если дым останется - то башню долой и искать дырдочку/трещинку.
Про компрессию: по мему опыту 13,5 (нормальным компрессометром) - это предел, большее однозначно свидетельствует об агонии маслосъемных колец.
Да еще, белый дым + масложор = очень похоже на перегрев, что неудивительно.
А совсем по хорошему - этот мотор следует разобрать отмыть изнутри и собрать на новых расходниках. Хапнуть масляное голодание в таком состоянии - в легкую.
-
08.10.2007, 19:18 #38
- Регистрация
- 04.08.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 448
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0угу,только осталось в нашем славном городе найти спецов...
кстати,с днюхой тебя!!!
шестизначного одометра жизни тебе...Pajero III 3.2 DID
-
08.10.2007, 21:47 #39
- Регистрация
- 27.07.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Завтра еду мерять давлении и проверять турбину. Снимем патрубки. Сразу отпишусь по результату. Никто не пишет что Нужно провести раскоксовку. неужели это не к чему? Вдруг поможет?
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Viktor M С днем рождения!
Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Сообщение от Viktor M
Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Сообщение от Viktor M
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Сообщение от strangerVW B5+, 2004, 1.8T
-
08.10.2007, 21:53 #40
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Возможно пробема в обратном клапане после насоса. На малых оборотах давление не велико он закрыт, а при увеличении оборотов, следовательно и давления он открывается на полную и в магистрале нет давления.
Похожие темы
-
Менял масло - теперь течет из-под фильтра
от Mero в разделе Архив 2008г.Ответов: 25Последнее сообщение: 18.09.2008, 09:23 -
Менял масло, возник вопрос. Некий клапан весь в масле!!!
от Опричник в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 09.03.2007, 22:32 -
Менял масло ,вот что обнаружил
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 16Последнее сообщение: 17.11.2005, 10:30 -
дизелисты! На AFN кто сам масло менял? поделитесь советами
от zalex в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.08.2005, 14:42 -
Менял масло в двигателе, вопрос.
от pavel в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 29.05.2005, 17:27