Что то случилось с кикдауном

**ivan spb** · 28.09.2007, 14:43

Еду значит по улице решил нажать педель что бы сработал концевик под пелалью,нажал она обратно то и не хочет,едет и едет,я уже за тормоз схватился,понажимал ее еще раз 5 вроде отошла теперь что то побаиваюсь.И еще так было уже два раза и только на низкой скорости до50-40км/ч. Помогите разобраться.

**imported_vladimirp1** · 15.02.2009, 13:57

Поднимаю тему.
Буквально можно сказать смертельный номер..
На трассе. скорость где-то 100. Выхожу на обгон и набираю скорость 120.
Решаю подстраховаться и применить кикдаун. Лучше бы не страховался

.

Заканчиваю обгон в районе 140 км. Убираю ногу с газа НО МАШИНА ПРОДОЛЖАЕТ РАЗГОН, педаль газа не отходит от вжатого кикдуна, обороты где-то 6500.
У меня в машине 3 женщины..
Что делать?
Слегка нажимаю тормоз - машина клюет носом и дергается в сторону встречки. Тормоз отпускаю
В километре от меня ближайшая по ходу движения машина - это реально как сейчас понимаю спасло(что рядом никого не было)
Скорость 170 , врубаю аварийку. Правой ногой пробую подцепить педаль газа вверх. - не помогает.
И это все при наборе скорости как в самолете.
Более решительно жму тормоз - движку это не нравится. По ощущениям он переходит на пониженную.
Ручной режим коробки решаю не тестить - какой смысл?
Выключать зажигание на 170км\ч?
В итоге дожидаюсь когда на встречу никого нет, начинаю равномерно душить тормозом и смещаться к обочине на случай аварии.
Педаль газа выскакивает на скорости 120 где то.
Остановился , отдышался.

Что скажете? случай описаный ранее?

У меня была мысль что педаль зацепилась за коврик... Сейчас пойду его подрежу на всяк случай. Но если не коврик то что?

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Кста, ivan spb, у нас с тобой мафынки очень похожие...

**Arty_Passat** · 15.02.2009, 13:59

Сразу надо было переводить коробку в нейтраль первым делом - потом съезжать на обочину и глушить движок.

**COOLLER** · 15.02.2009, 14:00

Сообщение от vladimirp1

Что делать?

Мотор глушить надо было...

Или перевести на N коробку.

**AND31** · 15.02.2009, 14:06

ivan spb
vladimirp1

прочел

просто жуть

Сообщение от vladimirp1

Заканчиваю обгон в районе 140 км. Убираю ногу с газа НО МАШИНА ПРОДОЛЖАЕТ РАЗГОН

Сообщение от Arty_Passat

Сразу надо было переводить коробку в нейтраль первым делом - потом съезжать на обочину и глушить движок

Сообщение от COOLLER

Мотор глушить надо было... Или перевести на N коробку

не знаю как на автомате, но по-моему такой совет актуален на сухом асфальте, но никак на снежной каше или льду

хотя мож у вас сухо

**Arty_Passat** · 15.02.2009, 14:11

Сообщение от and31

не знаю как на автомате, но по-моему такой совет актуален на сухом асфальте, но никак на снежной каше или льду

хотя мож у вас сухо

При переводе на N это будет равнозначно снятию ноги с педали газа. Почему при этом машину должно занести ? Или лучше ехать дальше на 170 пока не будет столкневения

**AND31** · 15.02.2009, 14:28

прочитав посты которые выше, я написал о том,что при наличии под колесами снежной каши или гололеда нельзя тормозить сняв машину со скорости,за свои 13 лет стажа на автомате ездил 1 (один

) раз все машины у меня на палке

, потому понял что положение N - положение нейтрали, и указал

Сообщение от and31

не знаю как на автомате

просто наблюдая состояние дорог сейчас, особенно посмотрев фотки в КУРИЛКЕ - очень страшные ситуации описанные выше

.
Очень плохо что такое может быть на коробке автомате

без обид

**Сева** · 15.02.2009, 14:43

Сообщение от and31

не знаю как на автомате, но по-моему такой совет актуален на сухом асфальте, но никак на снежной каше или льду

хотя мож у вас сухо

Почему должно кинуть или занести машину?

Нейтралка-мотор отсоединен от коробки, нет связи с колесами.
Тоже самое, что выжать сцепление на механике

.

Сообщение от Arty_Passat

При переводе на N это будет равнозначно снятию ноги с педали газа.

Нет, при снятии ноги с педали, если стоит D, то есть свзяь коленвала с колесами, а в n нету.

Сообщение от vladimirp1

Что делать?

Глушить мотор и ничего другого!

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

Сообщение от and31

Очень плохо что такое может быть на коробке автомате

Что может быть на АКПП?

**AND31** · 15.02.2009, 14:57

Сообщение от Сева

Почему должно кинуть или занести машину?
Нейтралка-мотор отсоединен от коробки, нет связи с колесами.
Тоже самое, что выжать сцепление на механике

у меня знакомый разбил машину сняв с передачи на скорости 90 км/ч - для переключения на пониженную, на снежной жиже - машину просто развернуло поперек дороги и со встречной в бок ему вошел встречный.

Сообщение от Сева

Что может быть на АКПП?

имел ввиду не АКПП

, а при режиме кикдаун - клин при разгоне, описанный выше.

**Сева** · 15.02.2009, 15:03

and31
90 км/ч на снежной жиже это явно перебор.Тут и без сборса газа может крутануть запросто!

Сообщение от and31

а при режиме кикдаун - клин при разгоне, описанный выше.

Я думаю это случается крайне редко.

Я киком редко пользуюсь, только если уж совсем приперло при обгоне и встречка почти в лоб едет.

**imported_vladimirp1** · 15.02.2009, 15:53

Arty_Passat, согласен, что на нейтралку надо было.
Совсем про нейталку забыл..
COOLLER
А вот движок на скоростиглушить - хз... Конешно его можно на секундоччку вырубить и включить чтобы ГУР работал..
Но что то подсказывает что это не гуд для автомата как минимум.
да и торможение как будет проходить? абс бут работать?

Все, понял что надо теперь идти на курсы тормрения на льду и проч.

**Zidan** · 15.02.2009, 15:54

Сообщение от vladimirp1

У меня была мысль что педаль зацепилась за коврик... Сейчас пойду его подрежу на всяк случай. Но если не коврик то что?

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Кста, ivan spb, у нас с тобой мафынки очень похожие...

Скорей всего из за коврика. У меня такая же фишка была, после того как я пропылесосил авто, ковер у меня не заметно под педаль газа подлез. Правда у меня на других скоростях это было, еду где то около 60 впереди машина, ну думаю хватит топить, ногу с газа убираю, и у меня турбо подхват срабатывает, тьфу тьфу тьфу обошлось. Коврик подправил и теперь все ОК.

**Сева** · 15.02.2009, 16:04

Сообщение от vladimirp1

Но что то подсказывает что это не гуд для автомата как минимум.

Автомуте пофик в данном случае.Ничего с ним не будет.

vladimirp1
Если загушить мотор, то руль будет крутиться, на скорокти так же легко, как и с ГУРом, педаль тормоза будет чуть жестче, но нажать можно легко, хоть до конца.

**Duremar** · 15.02.2009, 16:09

Уменя у напарника на 140 мерсидесе тоже автомат

было так 2 раза (но там электронная педалька газа ) выручяло нетралка. А вылечил заменой блока газульки .

**AND31** · 15.02.2009, 16:16

Палка рулит

**Mex@n!K** · 15.02.2009, 16:20

vladimirp1
Проверяй выключатель Kick-Down (расположен на тросике педали газа, на брандстенке). Глушить двигатель на 170, конечно, может и самый правильный вариант, но вот переживет ли это турбокомпрессор...Впрочем жизнь дороже.

**МихалМихалыч** · 15.02.2009, 16:25

Сообщение от Mex@n!K

но вот переживет ли это турбокомпрессор

А почему бы нет?Куда он денется?

**terco** · 15.02.2009, 16:27

Сообщение от Mex@n!K

Проверяй выключатель Kick-Down (расположен на тросике педали газа, на брандстенке)

тросик?

**Mex@n!K** · 15.02.2009, 16:31

tecro
Ну я сделал вывод исходя из этого:

1.8Т автомат, серебристый седан, дорестайл.

Ну а AEB APU или ANB я не знаю...Да и с "программным" выключателем думается такого не произошло бы...
МихалМихалыч
Ну на 170 км/ч температура и обороты турбокомпрессора ясное дело очень высоки, остановив двигатель мы отключим подачу смазки и охлаждающей жидкости к подшипникам турбокомпрессора.

**terco** · 15.02.2009, 16:37

думаю что на скорости 170 можно выключить зажигание и на включенной передачи

Тема: Что то случилось с кикдауном

Опции темы

Поиск по теме

Что то случилось с кикдауном

Похожие темы

AZX 2.3 - Что то случилось :( Стук нет тяги (( Help!

Что-то случилось после замены ГРМ.

Что же случилось с замком багажника!?

Наверное что то случилось! Прошу помощи!

Что то случилось со стрелкой оборотов двигателя

Ваши права