Состав смеси на холостом ходу двигатель AEB
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    55
    Сообщений
    337
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Состав смеси на холостом ходу двигатель AEB

    Заменил на днях лямбда-зонд, решил Ваг-Комом логи записать – на предмет сравнения новой и старой лямбды и залез за одно в двигателе во 2-ю и 11-ю группу – туда, где отображается работа расходомера. Сразу появилась масса вопросов.

    На холостом ходу, на прогретой машине лямбда почему-то получается менше 1, т.е. смесь слишком богатая…

    На логе это видно - я его правда, урезал для минимизации места. Лямбда-зонд в это же время рисует красивую пилу.
    Так и должно быть??? Или у меня что-то не в порядке?
    Вообще, лямбду менять затеял для того, чтобы попытаться минимизировать расход топлива. Старая вообщем-то еще работала, но частота ее переключений была раза в полтора меньше, чем на новой. Про изменение расхода пока ничего сказать не могу, замена была произведена в пятницу.


    Буду очень благодарен за подталкивание меня в нужном направлении.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юра 80
    Что-то я не пойму что это? Зачем расчеты? Из того что видно, патологий нет.
    04/AWT/GFY

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юра 80
    А что показывает 8 группа при движении?
    Аддитив и мультипликатив
    ;
    008,0,Lambda learnt Values
    008,1,Injection Period,(corrected),Specification: 1.0...3.0 ms
    008,2,Lambda Regulat.,(learned - additive),Specification: -12.0...+12.0 %
    008,3,Lambda Regulat.,(learned - multipl.),Specification: -12.0...+12.0 %
    008,4,Fuel Tank,Venting
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    55
    Сообщений
    337
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    патологий ТОЧНО нет??? Терзают смутные сомнения... Почему тогда лямбда (в смысле коэффициент) меньше единицы? Вроде как должен быть 1 ровно?
    Старая лямбда, когда выкрутил - белая-белая была. Дату изготовления на ней найти не смог - на новой, тоже кстати нет. А свечи - черноватые.
    Я с расходом сражаться пытаюсь. ;-) В городе - 12-14л, правда, у меня очень короткие перебежки - близко мне на работу ехать. Правда, авант и кваттро у меня.
    pavel1 комп дома, к сожалению, а я - на работе... Вечером сниму. Но - прямо сейчас, с собой, есть лог с 7-й группой, там лямбда как бы тоже присутствует. Записан он в момент трогания в гараже между рядами.

    ПС почему-то логи в чистом виде не присоединяет. В эксель перекинул.

    А как ПРАВИЛЬНО записать 8-ю группу в движении? С места тронуться, разгнаться или нужна постоянная скорость???

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юра 80
    Вроде как должен быть 1 ровно?
    Эт кто тебе такую ерунду сказал? Напряжение тригеррного зонда должно непрерывно изменятся от 0.1 до 1.0 В! Блок 08 не надо логгировать, надо только записать значения.
    04/AWT/GFY

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юра 80

    Читал?
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    55
    Сообщений
    337
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    Читал, конечно.
    ща еще раз буду - вдумчиво...

    В 8-й группе у меня - на сколько я помню- вроде что-то другое... Завтра с самого утра доложу.

    Mex@n!K


    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Цитата:
    Вроде как должен быть 1 ровно?

    Эт кто тебе такую ерунду сказал? Напряжение тригеррного зонда должно непрерывно изменятся от 0.1 до 1.0 В!
    Оно так и меняется - напряжение (ну, не совсем так - 0,1-0,8).

    Я о коэффициенте лямбда - "Для оценки состава топливо-воздушной смеси используют коэффициент избытка воздуха - отношение количества воздуха, поступившего в цилиндры, к количеству воздуха, теоретически необходимого для полного сгорания топлива. В мировой практике этот коэффициент называют лямбда. При стехиометрической смеси лямбда = 1, если лямбда <1>1 (избыток воздуха) смесь называют бедной.
    Наибольшая экономичность при полностью открытой дроссельной заслонке бензинового двигателя достигается при лямбда=1,1-1,3. Максимальная мощность обеспечивается, когда лямбда =0,85-0,9.
    Это цитата из http://www.opel.auto.ru/info/lambda.html

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Незнаю почему, но вспомнилась фраза из кинофильма "Собачье сердце": "Борменталь, не читайте перед обедом советских газет!" Оно может и правильно, но имхо не совсем подходит к практике...Вообщем смотри 8 блок!
    04/AWT/GFY

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юра 80
    Из указанной ссылки выше
    1. при значении Лямбда=0,9 (обогащенная горючая смесь) напряжение на сигнальном проводе должно быть не менее 0,65 В;
    2. при значении лямбда=1,1 (обедненная горючая смесь) напряжение на сигнальном выводе должно быть не более 0,25 В;
    3. время срабатывания при обедненной горючей смеси - не более 250 мс;
    4. время срабатывания при обогащенной горючей смеси - не более 450 мс;
    Видно, что процесс обогащения смеси циклический, и оптимальный диапазон имеет мгновенное значение.
    Сам же наблюдаешь.
    Цитата Сообщение от Юра 80
    Лямбда-зонд в это же время рисует красивую пилу.
    Показания по 8 группе покажут в какую сторону обсчитанные (адаптированные) мозгами значения коррекции тяготеют (к обеднению или обогащению).
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    55
    Сообщений
    337
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K, ок, утром (или вечером - как до компа доберусь) - доложу.

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    16.05.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    48
    Сообщений
    177
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А есть вообще в природе умная книжка/руководство по всем параметрам работы двигателя?
    Хочу научится грамотно пользоваться программой...

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    18.09.2006
    Адрес
    Финляндия
    Возраст
    52
    Сообщений
    181
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Состав смеси на холостом ходу двигатель AEB

    Цитата Сообщение от Юра 80
    Заменил на днях лямбда-зонд, решил Ваг-Комом логи записать – на предмет сравнения новой и старой лямбды и залез за одно в двигателе во 2-ю и 11-ю группу – туда, где отображается работа расходомера. Сразу появилась масса вопросов.

    На холостом ходу, на прогретой машине лямбда почему-то получается менше 1, т.е. смесь слишком богатая…
    любим математику? это похвально! однако плотность топлива около 0.74 г/мл. тогда наверно все становится на свои места.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    55
    Сообщений
    337
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    eziitisуппс.... Ой, как стыдно.... Да, литры бензина в граммы я не очень корректно перевел... Или - очень не корректно...
    И все очень даже на свои места становится. На холостых.
    Вот вечером 8-ю группу гляну...

    Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

    ShAV
    книжка такая есть - только не в виде книжки. ELSA ищи - и будет тебе счастье.

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    55
    Сообщений
    337
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак - восьмая группа:

    Lambda learnt values

    Inj period corrected 1-3ms Колеблется от 1,96 до 2,04
    L learn value idle (add) –10-10% -3.1%
    L learn part thr (mult) –8-8% 0.0%

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юра 80
    По-моему, значения близки к идеалу (т.е. близки к 0%)
    У меня такие же значения, но на атмосфернике
    Кто что скажет
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    55
    Сообщений
    337
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    а -3,1% add не критично?

    Ша еще графики с новой и старой лямбдой набросаю - может, и менять не стоило?

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юра 80
    Ша еще графики с новой и старой лямбдой набросаю - может, и менять не стоило?
    Выкладывай, только в родном формате и запакуй (в exl не надо)

    Добавлено спустя 55 секунд:

    Цитата Сообщение от Юра 80
    -2,3% add не критично
    нет, вот у некоторых до 12% доходит, то да
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    55
    Сообщений
    337
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И еще – случайно в одном моем логе со старой лямбдой была восьмая группа тоже -

    Inj period corrected колебалось 1,87-1,79
    L learnt value idle -1,6
    L learnt val part thr 0,8

    Вот лог со старой лямбдой, с новой, и график - на котором я их сравнил, таки в экселе.

    Как бы новая - шустрей работает. Но в целом - можно сделать вывод, что поменял зря, да?

    И еще - по той 8-й группе, которая на картинке - я имею некоторый перелив? Т.е смесь слишком богатая?

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    61
    Сообщений
    8,001
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 815
    Отправлено: 1,013

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Юра 80

    Цитата Сообщение от Юра 80
    на котором я их сравнил, таки в экселе.
    Не надо в экселе, есть спец
    прога
    Dieselpower. Скачивай и осваивай



    Цитата Сообщение от Юра 80
    можно сделать вывод, что поменял зря, да?
    Вроде-да, нормально в обоих случаях
    На ходу надо померить 8, имхо
    APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    55
    Сообщений
    337
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    спасибо. По ссылке правда, скачать ничего не удалось - не понимаю по цешски ни слова, но нарыл эту прогу в другом месте. Буду разбираться.

    А в чем может быть причина перелива L learn value idle (add) –10-10% -3.1% ?
    Давление в рампе померять?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. на холостом ходу дымит двигатель
    от oleg231 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 02.12.2011, 09:40
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 04.10.2011, 12:55
  3. на холостом ходу дымит двигатель
    от oleg231 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 21.05.2010, 09:43
  4. Высокие обороты на холостом ходу.
    от Leto в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 05.09.2006, 13:32
  5. Разобрал двигатель AEB...
    от Андрей™ в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 05.02.2006, 21:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •