Расходы на пассат... Хочу услышать всех

[1967s]

сознаюсь чесна , с В3 ваааще небыло проблем

вообще - это реальная тенденция сегодняшнего автопрома...делать машину с "запасом" на 10 лет уже никто не стремится...

три-пять лет и замена...вот такой примерно объективный диапазон беспроблемной эксплуатации...

[Kir]

Хы, жесть как она есть

Мой пассат:
Владею - 1 мес 21 день
Время простоя в сервисе - 21 день
Затраты без топлива - ~40тыс (замена турбыв в основном + по мелочи)

Вот такие пироги

[iNOT]

три-пять лет и замена...

и к нам ее...

это реальная тенденция сегодняшнего автопрома...делать машину с "запасом" на 10 лет уже никто не стремится...

у руля автоконцернов теперь маркетологи-продажники

вот еще тут мыслишку подкинули : http://cars.auto.ru/cars/used/sale/526939.html#
все целое (мотор и тд), говорят знакомые - сделают конфетку

[rust]

У каждого своё отношение к авто: кто-то при каждом появившемся новом звуке пытается установить причину, а кто-то обращает внимание только когда авто встало намертво.
Сравнивать абсолютные цифры расходов тоже не правильно - у всех разный годовой пробег: кто-то проезжает 30000 кто-то 10000 соответственно и расходы разные.

[Spaze]

rust, неправда ваша.

Правилный взгляд на стоимость эксплуатации - это средняя стоимость одного километра. Ты можешь проезжать 40 000 в год, а можешь и 8 000. И потратить 100 000 р или же только 20 000.... Средние затраты будут одинаковыми.


Мое мнение такое: если не разбираешься в машинах - заведи себе знакомого на сервисе и езди к нему на "послушать" и опросить ошибки. И езди дальше.
Увы, Пассат - хотя и очень хорошая машина, но требует (именно требует) знания всех ее потенциальных проблем (как то стук в подвеске, давление масла, турбина и т.п.), своевременной диагностики и квалифицированного устранения. Просто "залепил и поехал" тут не прокатывает.

Ну, и конечно - грамотная диагностика при покупке. В противном случае можно налипнуть ого-го как.

[Appli]

Машина 3 года

За все время поменял:
- ДМРВ
- Комплект рычагов +еще 2 рычага
- Замок на водительскую дверь
- передние тормозные шланги
- подкрыльник правый передний
- пластмассовая вставочка в порог (старая потерялась)
- защита картера

Пробег небольшой за год получается, поэтому и расходы небольшие. Да и в основном ездит моя вторая половина, внимательно обьезжая все ямки и строго соблюдая все возможные и невозможные правила движения , поэтому особо менять то и ничего не надо.

[Lucky3D]

iNOT

а почему на крышке двигателя написано FSI turbo
я так понимаю что если TFSI то это уже 200 л.с. а не 150 л.с.
а 150 это атмосферник без турбины.

так какой двигатель?

[1967s]

вот еще тут мыслишку подкинули : http://cars.auto.ru/cars/used/sale/526939.html#
все целое (мотор и тд), говорят знакомые - сделают конфетку

не все там просто...это ж КАКОЙ был удар в колесо - складки на крыше - это совсем не айс...

морда разбита вполне реально...фото мотора - НЕ ЕГО...(Туран)...

так какой двигатель?

Турановский...

[passat898]

фото мотора - НЕ ЕГО...(Туран)...

+1

[rust]

Где же я не прав?

Правилный взгляд на стоимость эксплуатации - это средняя стоимость одного километра. Ты можешь проезжать 40 000 в год, а можешь и 8 000. И потратить 100 000 р или же только 20 000.... Средние затраты будут одинаковыми.

Если этим своим высказыванием вы подтверждаете мои слова.

Дело не в том - разбираешься ты или нет. Я, например, не могу спокойно ездить, если где-то что-то стучит, а кому-то всё по барабану. Поэтому все свои прошлые автомобили после 3-хлетних эксплуатаций продавал во-первых с чистой совестью, а во-вторых дороже, чем покупал.

[Al-Is]

Хочешь ездить на хорошей машине - готовь денюжки. 99 требовала на порядок меньше.

[sawer]

Мое мнение такое: если не разбираешься в машинах - заведи себе знакомого на сервисе и езди к нему на "послушать" и опросить ошибки. И езди дальше.
Увы, Пассат - хотя и очень хорошая машина, но требует (именно требует) знания всех ее потенциальных проблем (как то стук в подвеске, давление масла, турбина и т.п.), своевременной диагностики и квалифицированного устранения. Просто "залепил и поехал" тут не прокатывает.

+1

[iNOT]

99 требовала на порядок меньше

ну сравнил
вспоминаю свою 9-ку как страшный сон

[sawer]

99 требовала на порядок меньше

ну сравнил
вспоминаю свою 9-ку как страшный сон

неделю работает, выходные висит на подъемнике)) была у меня девяточка

[толстый]

sawer
а я смысла особого считать эти расходы не вижу

[Al-Is]

Поэтому все свои прошлые автомобили после 3-хлетних эксплуатаций продавал во-первых с чистой совестью, а во-вторых дороже, чем покупал.

Нереально как то звучит. Или это сколько же надо тогда вложить. чтобы продать дороже хотя бы через год. Хотя если брать осенью, а продавать весной. тогда реально. но все равно без серъезных вложений не обойтись

[y3u]

...соблюдении всех регламентов обслуживания, стоимость экплуатации пассата Б5 составляет приблизительно 2рубля за километр пробега без учета бензина. ...

А где-нибудь можно почитать про эти регламенты? Я совсем необпытен и склонен отводить машину к знакомым на ремонт и диагностику когда уже случится что-нибудь серьезное. Предупрежден - значит вооружен. А профилактика всегда лучше ремонта, имхо...

[imported_White837]

У меня первый год эксплуатации будет через 2 недели. Выходит пока 2.8 км/руб. Т.е 112000 руб на 40 тыщ.км. ПисАл всё. Поначалу детально , потом общие цифры. Я не так прилежен в записях, как думалось . Бензин + половина ремонта платит контора , т.к. использую по работе.

[Gray202]

нарисовал табличку и результаты прямо скажу не радуют!! просто ремонт 234000+тюнинх 156000+10000 страховка+ 70000 солярка и все это на 60000тыс моего пробега!! просто ремонт- 3,5р/1км пробега, ремонт+тюнинх-6,5р/1км, все вместе 7,8р/1км наверняка еще что нить забыл тысяч на 10000р)) судите сами, машину забрал из под бати!! кстати было бы не плохо поменять еще раз гур и ДРМВ

[Al-Is]

круто вбухать 400 000 рублей в машину, которая стоит где то 270-280 000
а прикинь - продал бы ты ее за 270, взял кредитец хоть тысяч 300 - 350 (с процентами вот тебе и 400) - и за 570 - 600 - подумай только - взял бы новую приличную тачку! НОВУЮ!! Минус нервы и поездки по проклятым магазинам запчастей и сервисам.