0
-
17.09.2007, 15:33 #41
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
Сообщение от Mex@n!K
Полезай к нам в банку с маринованными перцами
Сообщение от Mex@n!K
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
17.09.2007, 15:34 #42
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Сообщение от TimB
Но все один в один как у меня было,я тоже лазил под крышку смотрел и тд.Вот только уровень не помню поднимался или нет.
Как будет в твоем случае не знает никто.Яб поездил посмотрел.поменял бы через 5000.И следил бы за красной лейкой.А там что будет то и будет.
-
17.09.2007, 15:38 #43
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0ПАН ДИМАН
Менять буду через 3-4, скорее всего. Я любитель съездить в ТМ, поболтать с механиками А если вдруг загорится красная леечка (тьфу-тьфу-тьфу), буду знать, куда копать, вернее, что раскапывать и расчищать от г...на Спасибо!неразборчиво
-
17.09.2007, 15:56 #44
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Mex@n!K
Кирилл, а ты хочешь продолжать систему LongLife?
Может лучше перейти на простую - через 8-10 тыс.?
Лак (налёт) образуется из-за распада масла и оседает на нерабочих (без трения) поверхностях. У Кастрола лак что надо! Я насмотрелся у себя. Но это не из серии "страшных фото"
TimB
Можешь пояснить, чем тебя Мобил-то не устроил?
И подтолкнул на эксперимент...
ХотяСообщение от TimBVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
17.09.2007, 16:00 #45
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Может все-таки для турбированного движка лучше 5w-40 все-таки? Температура вспышки выше у него.
неразборчиво
-
17.09.2007, 16:04 #46
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0И масла чё-то выше рифленой части, максимум, в-общем, во всю выемку.
Откачивать?
Не дури . До сгиба щупа - это допустимый максимальный уровень . Я в толмуде счаз посмотрел . Я всегда так и лил .
Надо лить Motul сразу - и ты победитель . А то , что у ПанДимана случилось - кокс отошел скорее всего, да и не факт , что Мобилевский , а скорее тот , который сам Мобил смыть не смог в свое время . Те отрыжка предидущих владельцев . Будем надеяться , что у тебя не так все плохо .
shell helix ultra 5w-40 .... 206 оC
shell helix ultra 0w-40 .... 222 оC
shell helix ultra vx 5w-30 .... 245 оC
Хорошее масло , его лили мне на СТО Фирменном , но Motul , в отличии от Шела, не дал совсем никаких оранжевых лаковых отложений , а у Шела они были , да и стойкость к разбавлению бензином у него хуже . Как щуп понюхаешь - блевать охота . Коксуемость выше еще , судя по сливаемому производному через 10 тыков . У меня был один очень хороший пример использования именно Мотула , потому и зауважал его .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
17.09.2007, 16:06 #47
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от TimB
Проехал почти 3000 - нормально. Масло чуть пожелтело только.
Мерял давление на прошлой неделе - ниже 1,7 на ХХ не опускалось. И это при новом оригинальном насосе и промых руками голове и поддоне. У меня почти такое же было при старом насосе на Кастроле 0W40.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
17.09.2007, 16:07 #48
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Чубук
Да чё-то не очень он смазывает, мне кажется, рукой щуп пощупал - стирается другой рукой не хуже воды, никакого остатка. А MOTUL - оставляет жирный налёт хотя бы.неразборчиво
-
17.09.2007, 16:11 #49
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Да чё-то не очень он смазывает, мне кажется, рукой щуп пощупал - стирается другой рукой не хуже воды, никакого остатка.
Вспомнил , как мы РДТ меняли ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
17.09.2007, 17:12 #50
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0rummi ага
неразборчиво
Похожие темы
-
Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.10.2007, 12:25 -
Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"
от itpb в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26 -
Непонятный звук из багажника."официальная медицина"
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57 -
Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 4Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40 -
Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
от VicNick в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07