1.8T не едет

[TimB]

Graycep
После удаления дыр все обученные значения стирал? Если нет, сними хотя бы минут на 5 клемму минусовую с аккумулятора, потом одень, дождись пока ДЗ перестанет жужжать (секунд 30), а потом заводи пробуй ехать. ПРи замене узлов тербуется сброс обученных значений, по-хорошему. А обученные значения - это тебе не хухры-мухры, они сильно влияют.

[Graycep]

Graycep
После удаления дыр все обученные значения стирал? Если нет, сними хотя бы минут на 5 клемму минусовую с аккумулятора, потом одень, дождись пока ДЗ перестанет жужжать (секунд 30), а потом заводи пробуй ехать. ПРи замене узлов тербуется сброс обученных значений, по-хорошему. А обученные значения - это тебе не хухры-мухры, они сильно влияют.

Думаешь настолько сильно, чтобы машина ехала на 100 сил вместо 200 ? Попробую завтра, хотя и сомнительно..

[kalex]

Думаешь настолько сильно, чтобы машина ехала на 100 сил вместо 200 ? Попробую завтра, хотя и сомнительно..

А ты не пробовал сравнивать поведение машины на 98 и 95 бензине.
Если на восьмом она будет реже впадать в "тупизну". то скорее всего проблема в том, что мотор работает с детонацией и уходит в защитный режим, который пользователь ощущает как "не едет ваще".
Этой болячкой страдают многие AVJ/BFB моторы c чипом.
Хорошо бы еще снять лог 114/115/215 групп.

[Graycep]

Думаешь настолько сильно, чтобы машина ехала на 100 сил вместо 200 ? Попробую завтра, хотя и сомнительно..

А ты не пробовал сравнивать поведение машины на 98 и 95 бензине.
Если на восьмом она будет реже впадать в "тупизну". то скорее всего проблема в том, что мотор работает с детонацией и уходит в защитный режим, который пользователь ощущает как "не едет ваще".
Этой болячкой страдают многие AVJ/BFB моторы c чипом.
Хорошо бы еще снять лог 114/115/215 групп.

Сегодня к вам поеду на опрессовку опять.. Может дальше дыры???

[Graycep]

Все оказалось до слез быстро, порван большой патрубок из расходомера в турбину. Вероятно, когда ТО делали порвали... Сегодня закуплен новый, завтра поменяю - отпишусь...

[Graycep]

...Но ситуация усугубилась
Решили мы с товарищем сами поменять этот, патрубок, подумали, делов-то пару хомутов и все...
Но не тут-то было, заводские хомуты очень плохо снимаются отверткой, особенно на открытом воздухе в легкой одежде при демонтаже патрубка, который на N75 у последнего был отломана ножка, которая в воздуховод обратно идет.

Нигде мы не нашли в округе его.

Итог - патрубок поменяли, дыру пока в воздуховоде заткнули. Но N75 сейчас в атмосферу торчит той дыркой, которой должен обратно в воздуховод. Вопрос чем грозит и почему они такие хлипкие?
Но поехала лучше! Мы на верном пути...

[Graycep]

Вообщем, одну проблему решили, спасибо "Турбомоторс"
Оказался забит кат в 0. Сервис действительно очень достойный, мастера все делают четко, со знанием, быстро.

Главное - результат! И он есть, тачка просто полетела...