0
-
07.09.2007, 20:50 #1
- Регистрация
- 06.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Много вопросов и все по одной машине!
День добрый!
Недавно стал обладателем ФВ.Купил американца, мотор 2.8.
Машина очень нравиться, но есть пара тройка вопросов, на которые ответа не могу найти.((
1)Странный свет:ближний светит идельно четко и очень ярко, дорогу видно отлично, дальний лупит в деревья...на стене смотрел линию света, она выставлена четко,но дальний светит непонятно куда.Слепить крузаков или маздеев им как раз отлично)))
2)Высокие холостые обороты.Как только завожу мотор обороты уравниваються на 5-ом делении и там стоят постоянно.Не многовато ли для V6?
3)Включение Драйва происходит сразу, только перевел ручку и можно давить на гашетку,а при включении задней(после драйва, т.к паркен-драйв-задняя) есть задержка,около 1 секунды.Что-то не нравиться мне это...коробка по ощущениям работает великолепно, ни толчков, ни рывков нет.
4)Бывает долго стоишь с климатом, и иногда подымаються обороты(до 7-ого деления) и падают назад.Бывает такое редко, НО бывает.
4)На ходу если включить нейтралку то обороты не падают на 5-ое деление, а останавливаеться между 6-ым и 7-ым, и как только останавливаешься обороты падают медленно на 5-ое деление.Притом если разогнаться до 160-180км/ч и включить нейтраль и катиться, то пока машина не остановиться обороты будут стоять между 6 и 7-ым делениями.Т.е обороты падают только когда машина остановиться.Мне это кажеться странным.
5)Машина больше 220км/ч не хочет ехать.Разгон до 220 идет весело, а потом резко замирает.Притом самое странное, что в горку, что с горки, что с климатом, что груженая...220 и все.220 она идет при нажатии педали ~на 3/4, что я жму до конца педаль, что жму на 3/4...скорость не меняеться.Я особо больше 160-170км/ч не езжу, но мало ли где-то поджать надо будет, и нечем.
-
07.09.2007, 21:12 #2
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от malЫchok
Кстати а зачем ты так делаешь?????????????????? Чем тебя D не устраивает???????????
-
07.09.2007, 21:20 #3
- Регистрация
- 06.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0poginsp
Насколько я знаю коробке ничего не будет от нейтралки, говорю из опыта владения БМВ 730.Ну а вообще не езжу на нейтралке, это так для описания проблеммы.
-
07.09.2007, 21:34 #4
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0и всё же ИМХО такие эксперименты не желательны!!!!!!!
-
07.09.2007, 21:37 #5
- Регистрация
- 06.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0poginsp
Ну а как тогда попробовать в данной ситуации?Если ехать на драйве на высоких скоростях, то блокировка гтр работает, жетская свзяь, обороты не падают.А мне нужно чтобы упали на холостые.Других вариантов нет.
-
07.09.2007, 21:50 #6
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Остановится и посмотреть на сколько они падают!!!!!!!
-
07.09.2007, 21:54 #7
- Регистрация
- 06.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0poginsp
Ты не понял в чем проблемма.Когда едешь и включаешь нейтралку обороты не падают на уровень холостых, а стоят завышенные.Если останавлюсь они сразу падают на уровень холостых поэтому вариант остановиться и посмотреть не подходит, надо именно на ходу "отпустить" мотор от коробки.
-
07.09.2007, 21:56 #8
- Регистрация
- 03.03.2007
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01)Странный свет:ближний светит идельно четко и очень ярко, дорогу видно отлично, дальний лупит в деревья...на стене смотрел линию света, она выставлена четко,но дальний светит непонятно куда.Слепить крузаков или маздеев им как раз отлично)))
4)Бывает долго стоишь с климатом, и иногда подымаються обороты(до 7-ого деления) и падают назад.Бывает такое редко, НО бывает.
4)На ходу если включить нейтралку то обороты не падают на 5-ое деление, а останавливаеться между 6-ым и 7-ым, и как только останавливаешься обороты падают медленно на 5-ое деление.Притом если разогнаться до 160-180км/ч и включить нейтраль и катиться, то пока машина не остановиться обороты будут стоять между 6 и 7-ым делениями.Т.е обороты падают только когда машина остановиться.Мне это кажеться странным.
-
07.09.2007, 21:59 #9
- Регистрация
- 06.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 056004
Сообщение от 056004
-
08.09.2007, 02:13 #10
- Регистрация
- 01.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО, Люблино
- Сообщений
- 9,156
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 593
Отправлено: 2,448
-
10.09.2007, 21:58 #11
- Регистрация
- 06.09.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
Никто не подскажет больше?
Похожие темы
-
Много вопросов по Passat в одной теме!!
от Aztek в разделе Архив 2009г.Ответов: 30Последнее сообщение: 17.02.2009, 15:14 -
Много вопросов по профилактике авто
от Ровшан в разделе Архив 2007г.Ответов: 15Последнее сообщение: 07.07.2007, 02:57 -
Есть много вопросов касательно Б5 и Б5+.
от Тойотовод в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 18.05.2006, 13:03 -
Народ, много вопросов по газу
от BaraNeo в разделе Архив 2005г.Ответов: 38Последнее сообщение: 14.09.2005, 15:37 -
Прошу помощи очень много вопросов
от WHITE в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 14.06.2005, 08:49