0
Тема: вопрос о двигателях
-
03.09.2007, 20:11 #1
- Регистрация
- 12.09.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
вопрос о двигателях
у меня такой вопрос по двигателям
так как хочу снова купить пассат
1.8т-был едет хорошо но турбина- дороговато менять
1.8 -послабее но наверно понадежней
а хотелось бы чтоб машина была быстрой как 1.8т вот vr5 что
за мотор капризный или нет ?
дорогой в обслуге ?
и как едет по сравнению с турбой ?
взаранее всем спасибо.
-
03.09.2007, 20:32 #2
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от aserЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
03.09.2007, 20:50 #3
- Регистрация
- 12.09.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0смотрел
но хочется больше
-
03.09.2007, 21:12 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от aser
VR5 - бывает очень капризным...едет так же, как 1.8 турбо...если вдруг чего сломается - чинить его иногда намного геморройнее...
хочешь ездить быстро и комфортно, а 1.8 турбо не хочешь - ищи 2.8...
остальное - в ПОИСК...
-
03.09.2007, 21:14 #5
- Регистрация
- 05.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А,что мешает обслуживать турбину,так что бы, не менять?
-
03.09.2007, 21:30 #6
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от MUXa
-
03.09.2007, 22:23 #7
- Регистрация
- 12.09.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ладно ближе к покупке буду ломать голову
-
04.09.2007, 09:51 #8
- Регистрация
- 12.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 204
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0aser
Тебе еще для анализа, я то же в свое время не хотел турбированый двигатель, присматривался к обычному 1,8, но вот косяк на мой двигател дроссельная заслонка стоит порядка 25к рублей (при стоимости заслонки в других вариантах от 4к до 7к), существует только оригинал, так что смотри сам...
-
04.09.2007, 09:58 #9
- Регистрация
- 09.05.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 255
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет!Тоже думал о VR5,но когда узнал,что для замены приводных цепей и натяжителей требуется снимать ДВС с КПП ,резко передумал!Дорог он в обслуживании, 1.8Т намного интересней в этом плане!
-
04.09.2007, 10:29 #10
- Регистрация
- 18.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,364
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0aser
Бери V6!
Самое надежное двигло из пассатовских.
Правда, иногда - очччччень редко - с ним бывает случается что-то, что никто понять не может: что...Игольчато-расфуфыренный, 2011.
-
04.09.2007, 10:43 #11
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,092
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
02.8 -
1.8Т -тоже
но если хочется такого же но другого не знаю какого....то купи другую машину ...разве не хоцца попробовать как другое ездиит..
-
09.03.2008, 15:18 #12
- Регистрация
- 21.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 112
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет всем.Я хотел спросить что нужно поменять сразу при замене ГРМ на AHL 1.6.
-
09.03.2008, 15:23 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Юрий_
читай (в том числе - ссылки внутри темы)
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=45494
-
10.03.2008, 12:41 #14
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 265
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот мне странно постоянно слышать о том что многие "бегинеры" опасаются брать турбированый мотор, "потому что с турбиной могут быть проблемы".
При покупке старой машины проблемы могут быть со всем, и проблемы с турбиной IMHO решабильны относительно недорогой ценой. Какой бы авто вы не покупали, нужно быть готовым в первый год выложить ещё 1-2 килобакса, даже если вы её задиогнастировали насквозь перед покупкой.
А турбина, даже если она начнёт сдыхать это случится не в одночасье, поймёте что светит замена, подкопите 600 евриков и спокойно себе поменяете и будеите носится с новой турбой.
Зато есть всякие разные неприятности, которые случаются неожидано и в самый неподходящий момент, и требуют немедленного решения!
А турбина - нетурбина это всё мелочи жизни, не забивайте голову
-
10.03.2008, 15:19 #15
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от AndreSabre«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Похожие темы
-
Вопрос по омывателям фар.
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 47Последнее сообщение: 25.02.2005, 14:26 -
Вопрос про навигацию
от Dmitry в разделе Архив 2004г.Ответов: 31Последнее сообщение: 15.11.2004, 09:07 -
вопрос про освежители воздуха
от MiSt в разделе Архив 2004г.Ответов: 17Последнее сообщение: 11.11.2004, 13:43 -
юридический вопрос
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 05.11.2004, 14:24 -
Вопрос дизелистам и не только!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 74Последнее сообщение: 20.10.2004, 10:51