Колеса шириной 245 на пассат 5,5

[arhangel-l]

Вот, собственно, назрел вопрос, есть ли у кого опыт эксплуатации подобных вариантов колес 245/35 - 18, или 17 радиуса?
А собственно потому назрел, что оченно понравилось ездить на широкой резине, по сравнению с 205.

[Heinz Viktor]

есть ли у кого опыт эксплуатации подобных вариантов колес 245/35 - 18, или 17 радиуса?

arhangel-l у моего друга стоят 245/35/19 рулится на отлично ,пассат V6 2.8 !

[arhangel-l]

Спасибо за информацию, а то были сомнения: не будет ли задевать за арки, хотя на глаз при использовании 235 ширины место еще есть. Экспериментировать нет возможности - у знакомых таких вариантов нет, а покупать кота в мешке неохота.

[Ровшан]

Вот у этого Пассата размер 235/40/18 на подвеске кони-спорт+эйбах, клиренс 115 мм. Я тоже проехался. Ну, что тебе сказать? Чел ездит на этом Пассате исключительно по Ленинскому, Кутузовскому и проспекту Вернадского. По остальным дорогам - на внедорожнике.

Вопросы есть?

Максимум - это 225/45/17. Будет жёстко, причём реально.

Один выигрыш - внешний вид, и то при низком клиренсе. На подвеске 1BB - не думай даже. [-X

[Иван Дулин]

Максимум - это 225/45/17

+ 1 Даже на 16 по езде за городом шоркать будет [-X

2- вся грязь будет на кузове, широкие слишком.

[FGCasper]

Ровшан
я на нем тоже ездил по-моему...когда он еще у первого хозяина был

[arhangel-l]

Это машина Director'a что ли?
Народ, все, что касается менее 245 и 18 размера - мной детально изучено, сам в настоящий момент пользую 235/40 на 18 радиусе - никакой потери комфорта, что отмечают все пассажиры, проблемм в нашем городе нет нигде, даже по проселкам за городом, на 1ВА подвеске в наст момент за колесные арки нигде не задевают, даже чуток запаса есть. Этим летом вообще освоил 3000 км по дорогам россии и украины до крыма и обратно на этих колесах. Мое мнение - широкая и низкая - очень правильно, но при достаточной мощности и хорошем весе авто.
Мне просто интересно, есть ли действительно пользовавшиеся 245 резиной, без проставок? И чем это закончилось.
P.S. Да и вобщем менее 18 дюймов для меня теперь не вариант не налазят, чертяки, на тормоза.

[Akmal]

У меня катки 17" , а резина 225 на 45
Могу с уверенностью сказать, жестко
И даже на новой А6 с подобным размером машина была жесткой
Конечно не табуретка, но все же жестко особенно сзади

Вот сейчас думаю можно ли поставить 225/50 или 215/55
Но не могу найти описания какие типоразмеры у Шкоды СуперБ

[Shark]

У меня 225/45/17 нормально, ничего жесткого я не почувствовал, а рулиться гораздо лучше чем на 195/65/15

[arhangel-l]

Akmal
по шинному калькулятору прикинь - разброс в +/- 1 см от штатного 205/55 Р16 вполне допустим.
Нет, понятно, что на ямах удар больше чувствуется, но не назвал бы это некомфортным.
АУ! Пользователи 245 отзовитесь!

[itpb]

У меня 225/45/17 нормально, ничего жесткого я не почувствовал, а рулиться гораздо лучше чем на 195/65/15

точно При исправной подвеске ничего жесткого нет, при условии юзания 1BA или сходных настройках других вариантов.

[Akmal]

При исправной подвеске ничего жесткого нет,

Я же написал

на новой А6

Машина проехала всего 13000 км. и что там может быть неисправно

[itpb]

же написал
Akmal писал(а):
на новой А6

Машина проехала всего 13000 км. и что там может быть неисправно

ну и что , что новая? Например подвеска 1BB (пакет для России) довольно жесткая, примерно как спорт.

Я к чему говорю: у меня жесткость авто в меньшей степени меняется при смене колес 195х65х15 на 235х45х17, чем при смене стоковой подвески 1BA на кони-спорт-кит

[Джек Самарский]

Например подвеска 1BB (пакет для России) довольно жесткая, примерно как спорт.

Это что, на самом деле? Вот, оказывается, почему мне и на 16-дюймовых жестко!

[itpb]

Это что, на самом деле?

на самом деле. Кстати, управляемость тоже в бОльшей степени зависит от подвески, нежели от резины.

[arhangel-l]

Свежие новости с фронтов: тут выбирал диски на зиму, смотрел варианты ВВS и OZ, и от одного вполне грамотного человека получил предложение взять 10*18 дюймов , на мой резонный вопрос - а как же все это влезет? Был дан совершенно незамысловатый ответ - проставки Вот и задумался я теперь, говорит ступицы жить будут, хоть и под большей нагрузкой.

[Vasilich]

имхо грамотный человек не посоветует проставки
Грамотный в чем?

[Джек Самарский]

Кстати, управляемость тоже в бОльшей степени зависит от подвески, нежели от резины.

itpb, не скажи... При покупке на машине стояли колеса 15" с шинами Dunlop SP200 - это было нечто похожее на корабль, с такими же валкостью и заторможенными реакциями в поворотах. Поменял на 16" с Bridgestone Potenza GIII - машина поехала, как по рельсам, но очень жёстко. Наконец, сменил шины на Michelin Pilot Primacy - они оказались компромиссом между комфортом и управляемостью.

[itpb]

itpb, не скажи...

например при подвеске кони-спорт-кит разница в валкости от колес на 15 и 17 практически отсутствует, а при отрицательном развале авто на любой резине идет как по рельсам и стремится к прямолинейности. Что не позволила резина 235х45 по сравнению с 195х65 - так это просто более высокую скорость прохождения поворотов, отсутствие множественных пробуксовок и более эффективное торможение. Все остальное - ньюансы, на уровне очень субъективных ощущений, граничащих с самовнушением (как после мойки авто)

Добавлено спустя 31 секунду:

itpb, не скажи...

например при подвеске кони-спорт-кит разница в валкости от колес на 15 и 17 практически отсутствует, а при отрицательном развале авто на любой резине идет как по рельсам и стремится к прямолинейности. Что мне позволила резина 235х45 по сравнению с 195х65 - так это просто более высокую скорость прохождения поворотов, отсутствие множественных пробуксовок и более эффективное торможение. Все остальное - ньюансы, на уровне очень субъективных ощущений, граничащих с самовнушением (как после мойки авто)

[Джек Самарский]

например при подвеске кони-спорт-кит разница в валкости от колес на 15 и 17 практически отсутствует, а при отрицательном развале авто на любой резине идет как по рельсам и стремится к прямолинейности.

Речь о стандартной, хотя и адаптированной подвеске 1ВВ и нормальном развале колес.

Все остальное - нюансы, на уровне очень субъективных ощущений, граничащих с самовнушением (как после мойки авто)

Мы весь окружающий мир знаем только через наши ощущения. Думаю, каждый нормальный человек умеет оценивать свои ощущения одного и того же проявления реальности (например, от движения на своем автомобиле) при различных условиях (размерности колес и моделей шин). Если мои ощущения считаешь самовнушением – это твоё дело, кто-то другой, возможно, посчитает иначе.