Мой дневник (кулер, мульти-в и т.д.)

[nickart]

Поставили с Вованом сегодня кулерок.
Комплект из штатов пришёл со всеми патрубками, хомутами...
Установка 3-4 часа. Встаёт в рс-бампер без переделок.
Все патрубки держутся крепко, ничего не срывает.
Погода прохладная пока ничего не ощутил.

Из неприятностей- снизился пик наддува турбины с 1.3 до 1.1, с чем связано пока не знаю.......

[xdriver]

Пик, мне кажется, снизился из-за того, что объем между турбиной и впускным коллектором увеличился (кулер-то больше) вот поэтому те 1,3 избытка и подрассосались в кулере и дошло только 1,1
Хочется посмотреть на твою красоту Планирую в ближайшее время заехать в ТМ, когда будешь там?

[nickart]

Буду в субботу там.
Сегодня поставили с Rummi турбосмарт, подняли давление до 1.4 это пипеццццц....летает ого-го!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[rummi]

Буду в субботу там.
Сегодня поставили с Rummi турбосмарт, подняли давление до 1.4 это пипеццццц....летает ого-го!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Коля , не увлекайся - еще не откатали до конца с компом. Не бзди, но помни - поршни иногда горят

ps А огонь у тебя и правда из глушака на полметра вылетает

turbosmart - механический бустконтроллер .

Обращаю внимание - мной была внесена поправка в его устройство - с целью обеспечения максимальной совместимости с 1.8t (работает одновременно в паре с заводским N75) , так что заводской вариант Turbosmart в тупую ставить не советую - возможны варианты , особенно на мотрониках с датчиком давления наддува в интеркуллере .

Ноу-хау , нах На примере Коли доказано - с некоторой доработкой его можно приживить на мотроники 3.8.2 - 3.8.3 для 1.8t

Хочешь турбосмарт - спроси меня "как" Хотя ответ предельно прост и понятен .

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

Пик, мне кажется, снизился из-за того, что объем между турбиной и впускным коллектором увеличился (кулер-то больше) вот поэтому те 1,3 избытка и подрассосались в кулере и дошло только 1,1
Хочется посмотреть на твою красоту Планирую в ближайшее время заехать в ТМ, когда будешь там?

Ничего не подрастерялось - прибор у него говно , сегодня перепроверил своим . Все там в порядке было , а его шняга просто подвирать конкретно начинает по прошествии времени . Никогда не любил электромеханические датчики . Только механика - в ней вся сила , либо качественная чистая электроника , а у Коли - ублюдок с подсветкой - жертва компромиса , вот и результат

Добавлено спустя 3 минуты 52 секунды:

И еще - ребята , не ставьте силиконовые неармированные вакуумные шланги , особенно на горячие детали впускного коллектора , да еще и без хомута . Добрый вам совет - кроме понтов - одни только минусы . Пришлось переделывать .

[nickart]

Спасибо Вить большущее , до встречи на обкатке.
Созвонимся...

[xdriver]

Буду в субботу там.

Постараюсь подъехать, посмотреть на самолет))

Ничего не подрастерялось - прибор у него [цензура] , сегодня перепроверил своим .

Аутогаге? прошпрот?

Только механика - в ней вся сила , либо качественная чистая электроника , а у Коли - ублюдок с подсветкой - жертва компромиса , вот и результат

Дефи надо ставить, жаль, когда себе покупал, то еще не было их новой серии, которая без блока работает...

[rummi]

Спасибо Вить большущее , до встречи на обкатке.
Созвонимся...

Спасибо тебе - было весело и интересно .

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:

xdriver

Аутогаге

ps Самолет еще не настроен - мы поначалу через чур много открыли , так тронуться порезче не могли - машина подпрыгивала на месте и горела резина на 3 передаче Комп разрядился в 0 , поэтому сделали пока "на глазок"

[xdriver]

Самолет еще не настроен - мы поначалу через чур много открыли , так тронуться порезче не могли - машина подпрыгивала на месте и горела резина на 3 передаче Комп разрядился в 0 , поэтому сделали пока "на глазок"

Ну ничего, выхлоп поменяю, тож может чего-нить покажу
А пока тренирую прокладку - накогнец-то научился стартовать получше
А когда решусь, что с мозгами машины делать... ждите еще один самолет.

[rummi]

Самолет еще не настроен - мы поначалу через чур много открыли , так тронуться порезче не могли - машина подпрыгивала на месте и горела резина на 3 передаче Комп разрядился в 0 , поэтому сделали пока "на глазок"

Ну ничего, выхлоп поменяю, тож может чего-нить покажу
А пока тренирую прокладку - накогнец-то научился стартовать получше
А когда решусь, что с мозгами машины делать... ждите еще один самолет.

С тобой ,думаю, будет несколько сложнее - на мотрониках с датчиком давления наддува возможны варианты - все зависит от прошивки-чипа - как оно отнесется к некоторому превышению давления - может быть отсечка и выход в аварийный режим , а может и проканает . Так что будешь первопроходцем на новом мотронике . Но одно могу почти гарантировать - давление будет стравливатся медленнее , чем без буста - за счет этого полка момента станет интереснее . У Коли удалось настроить навскидку таким образом , что давление наддува почти попадает в предидущее (только с чипом), а момент гораздо позитивнее - что сразу сказалось на ускорении и тяге в зоне тонуса турбины .
Только не надо забывать , что там узкая лямбда и управление впрыском идет по более эмпирической схеме , а значит дельта выбора бустом до фиксации передува по рассогласованию в нагрузках гораздо больше . Так что в твоем случае возможны варианты - но попробовать все-таки стоит . Буст имеет широчайший диапазон настроек , думаю , что даже в твоем варианте можно будет поколдовать . К тому же у тебя не сток , и далеко не все изготовители чип-тюнинга подкладывают подушку в свои прошивки . Бывает некоторое , достаточно существенное допустимое рассогласование (я его наблюдал при многочисленных откатках) по нагрузке , когда ошибка по недодуву и передуву не фиксируется, как и не фиксируется ошибка по проблемам в управлении наддувом (позитив - негатив дивиэйшон) - в новых мотрониках более сложная схема контроля . Здесь меня больше волнует вопрос легкого превышения максимального давления наддува , жестко замеряемого датчиком , как и совсем небольшая потеря посчитанного воздуха в атмосферу (в очень малых количествах , но она есть . Может я как-всегда дую на воду Может это такой мизер , что можно и пренебречь совсем . Тем более - что это возникает только в короткие моменты тактирования соленоида N75 , к тому же - часть воздуха возвращается обратно . Теоретически (по моим измышлениям ) - несколько меньшая ) но , как уже писал выше , на уровне подсознания чувствую, что выигрыш ,пусть и несколько другого рода, получить можно . Именно с этой целью я прикинул подобную схему . Дельта ,пусть и небольшая, есть почти всегда .

Добавлено спустя 13 минут 54 секунды:

Только что в голове возникла конструкция механического буст-контроллера - чтобы потери посчитанного воздуха не было совсем .

Вот только кто серийно их делать будет А там делов - то на ерунду в изменении конструкции ... + ко всему - это сделает систему полностью замкнутой и полностью исключит возможность теоретического засирания сапунов буста и внутренней его части - буст немного всасывает в себя все-таки - в момент , когда актуатор совершает обратный ход в сторону закрытия калитки . Пусть и мизер , но все-таки , как говорят в Одессе .
Моя схема исключила бы это полностью . К тому же - доработка предельно простая ... в условиях заводского производства , но не на коленке

[ПассатиЖ]

Дааааа, наблюдал , и Я вчера эту Шкоду и даже сидел в заде этой Шкоды )))) Это просто улёт , мафынка рвет дай боже, но больше понравилось ускорение ))))) а пламя это просто ЖЕСТЬ ))))

rummi

Вот коробку сделаю , тоже хочу такой приборчик в мафынку ))))

Кстати АКПП , стала работать лучше после того как стерли ошибки !

[rummi]

Дааааа, наблюдал , и Я вчера эту Шкоду и даже сидел в заде этой Шкоды )))) Это просто улёт , мафынка рвет дай боже, но больше понравилось ускорение ))))) а пламя это просто ЖЕСТЬ ))))

rummi

Вот коробку сделаю , тоже хочу такой приборчик в мафынку ))))

Кстати АКПП , стала работать лучше после того как стерли ошибки !

Язвы не закроешь цветочками - мни лопату ...

[xdriver]

rummi
все это круто, только мне сначала нужно машину в порядок привести. плохо едет, возможно, катализатор - достаточно много ездил на трех катушках, возможно - адсорбер. Вентиляция чистая, опрессовку делали. Теперь вот надеюсь за завтра выхлоп 3" сделать..
а вообще, все чаще посещают мысли о другом мозге для машинки..

[nickart]

rummi
все это круто, только мне сначала нужно машину в порядок привести. плохо едет, возможно, катализатор - достаточно много ездил на трех катушках, возможно - адсорбер. Вентиляция чистая, опрессовку делали. Теперь вот надеюсь за завтра выхлоп 3" сделать..
а вообще, все чаще посещают мысли о другом мозге для машинки..

мне кажется для гибрида это черезчур, вот еслиб гаррет или совсем другие форсы.......
мне нравится как в апсолюте сделали, тем более щас у них стэнд появился и они могут индивидуально прогу мутить...+ турбосмарт доработанный Rummi и вобще улёт....
сегодня заежал с новой альфой brera 3.2 уежал от неё...

[xdriver]

мне кажется для гибрида это черезчур, вот еслиб гаррет или совсем другие форсы.......

так в этом-то и прелесть мозгов, что поставить Жаррет или что-то еще будет много проще. Плюс флэтшифт, лаунч...

сегодня заежал с новой альфой brera 3.2 уежал от неё...

дык они ж автоматные - не едут
Слушай, вопрос такого плана - ты с каких оборотов стартуешь? и какая резина?

[nickart]

резина гудиир игл ф1
205/55 R16
если погонять на 402м трогаюсь с 3000-4000 оборотов...
по светофорным гонкам с 0 трогаюсь....

[xdriver]

если погонять на 402м трогаюсь с 3000-4000 оборотов...

у меня факинг пробуксовка на 3-4 тык.. усе в дым идет...
Научился стартовать с раскачки оборотов, но сцепление бросаю все равно где-то на 2,5.
Резина 205/55 R16 Dunlop Direzza...

[Headache]

Мля не верю в то что 1.8 уезжает от 3.2,Вить это неально?
nickart приезжай на встречу хочу поглазеть на такую машину а сколько в ней коней и какой момент?\
Ваще я в шоке

Добавлено спустя 18 минут 30 секунд:

И еще вопрос за сколько 100 набирает?

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

И еще вопрос за сколько 100 набирает?

[nickart]

Мля не верю в то что 1.8 уезжает от 3.2,Вить это неально?
nickart приезжай на встречу хочу поглазеть на такую машину а сколько в ней коней и какой момент?\
Ваще я в шоке

Добавлено спустя 18 минут 30 секунд:

И еще вопрос за сколько 100 набирает?

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

И еще вопрос за сколько 100 набирает?

Вить это реально???
Как настрою с Витей турбосмарт поеду на стэнд, там посмотрим....вобще знакомый на гольфе 4 агу снял на гибриде 242 силы и 390 момента.....
вот его график.

[Headache]

nickart а 100 за сколько набирает?

[rummi]

Headache

Ну , не знаю за сколько набирает . До 120 км/ч я легко разогнался на крайне небольшом пятачке , да еще и не особо крутил . Думаю , что в районе 7 секунд до сотни где-то , может даже чуть быстрее . Но сейчас машина реально поехала наконец-то . Не прошло и года после последней замены головки блока

nickart

Как аппарат ? Кстати , вопрос в топливе автоматически отпадает - надо только на 98 переходить . Если 95 , то ехать придется крайне аккуратно .