Замена ГРМ
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Малоярославец
    Возраст
    50
    Сообщений
    113
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена ГРМ

    Прочитал я думаю все темы про замену ГРМ. Прошу прощения если эти вопросы уже задавались. Пожайлуста дайте ссылки. Для начала прошу принять в ваши ряды. Так как обладателем Пассата 5+ 2001 года двигатель 1.6 ALZ стал два месяца назад. Хотя это уже 3-я машина фольксваген. До этого был Пассат В3 потом Гольф 4 с которым я недавно попрощался и не зря. Ну и к замене ГРМ. Я все с машиной стараюсь делать сам. По этому первая просьба может кто менял ГРМ сам, какие подводные камни или какой не стандартный инструмент? Я знаю что для замены требуется снятие бампера. Это кто нибуть делал? Ну и наверное главное что я хотел узнать. Нужно менять 1. ремень 2. ролик и 3. помпа.
    С ремнем я вроде определился, думаю Contitech. Хотя ваше мнение я учту. вот с производителем ролика и помпы я не знаю. Подскажите пожайлуста.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Valera_40rus
    Добро пожаловать!
    Посмотри статьи по двигателю в разделе Ремонт на сайте (не на форуме!). Там есть статьи.
    А менять лучше не только ролик натяжителя, а ещё и натяжитель с обводным роликом.

    Помпу, конечно, без разборки морды сложно поменять (хотя можно), а вот ГРМ на 1,6 слышал меняют. Но удобнее с снятием морды. Это не сложно.
    Ещё хорошо бы тебе Эльзой (поиск по "ELSA") обзавестись. Там всё расписано.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    09.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    50
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Valera_40rus
    Контитек хорошие ремни
    Насчет помпы...я бы не менял, если не течет, а проще купить комплект ГРМ для твоего мотора и заменить.
    Морду снимать придеться, иначе там не подлезть.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Малоярославец
    Возраст
    50
    Сообщений
    113
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так менять помпу или нет? Сто зеленых это не много. И обводной ролик я в Етке его не нашел.

    Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

    Ещё хорошо бы тебе Эльзой (поиск по "ELSA") обзавестись. Там всё расписано.[/quote] А где можно обзавестись? Если купить то сколько и где?

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    09.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    50
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Valera_40rus
    100 баксов за помпу?
    Она же не вся меняеться, а только часть, там где крыльчатка.
    Я бы не стал менять.

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Малоярославец
    Возраст
    50
    Сообщений
    113
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так это самое главное крыльчатка и подшипник. Проблема не в крыльчатке а в подшипнике.

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,853
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valera_40rus
    Так менять помпу или нет?
    Я бы так тебе посоветовал. Если это первая замена ремня ГРМ и помпа стоит оригинальная, то можешь оставить её в покое. В любом другом случае меняй и не думай. Обычно Hepu ставят, тыщи полторы стоит.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
    Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valera_40rus
    А где можно обзавестись?
    На встрече у ребят. Договорись - запишут для тебя на болванки.
    Только в Москву прийдётся приехать
    Можно и скачать по инету, но очень много
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Хоттабыч
    Valera_40rus
    100 баксов за помпу?
    Она же не вся меняеться, а только часть, там где крыльчатка.
    Я бы не стал менять.
    У вас обоих корпус помпы - единое целое с блоком двигателя. Так что в любом случае меняется только крыльчатка и уплотнительное кольцо. Ну и ещё 3 болта к этому можно добавить.

    Цитата Сообщение от Valera_40rus
    Так менять помпу или нет? Сто зеленых это не много.
    Помпу ставь ХЕПУ. Сэкономишь больше 50% от стоимости оригинала.
    http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=0 ... =008&sr=45

    Цитата Сообщение от Чубук
    А менять лучше не только ролик натяжителя, а ещё и натяжитель с обводным роликом.
    Я так понял, что нет у него ни натяжителя, ни обводного ролика:
    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=6A40BDD8

    Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

    Valera_40rus
    Ремень я бы ставил оригинал, коли 100 зелёных для тебя не деньги, то 400 руб разницы между контитеком и оригиналом - и подавно.

    Ролик можно брать неоригинал в том случае, если он того же исходного производителя, что и оригинал. Для 1,8т это NTN - Япония. Для 1,6 - понятия не имею.

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    23.08.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    56
    Сообщений
    5
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Контитек, если не паленый, то очень хорошего качества.Хотя оригинал тоже паленый бывает.
    Я менял ремень на своем моторе, купил один комплект ГРМ(ролики и ремень) и больше ничего не стал менять.В сервиве как начали уговаривать менять натяжитель и помпу еще , а потом пришел самый главный мастер и еще посоветовал сальники менять .Я не стал слушать и поменял только один ремень, проводили меня со словами, что я еще вернусь, на замену помпы или сальников.А все таки уже 25 тысячь км прошло и все ОК.
    Вывод такой...если помпа не течет, замем её менять?Я думаю у тебя стоит заводская помпа, она высокого качества, настоящая немецкая, ты купишь неоригинал и я уверен, что долго он не проходит.Можно купить и оригинал, но кто тебе скажет, настоящий немецкий он или левый?

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Малоярославец
    Возраст
    50
    Сообщений
    113
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот немного уже понятно что помпу если менять то ХЕПУ. Про ремень у меня стоит оригинал и он контитек. Вопрос по ролику пока остается. По пробегу не могу сказать но очень хочется верить что он реальный (113 тыс.). Я уже стал сомневаться так менять помпу или нет???

  12. #12
    Touareg
    Регистрация
    10.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,695
    Спасибо:
    Получено: 501
    Отправлено: 97

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Valera_40rus
    Меняй на хепу, там металическая крыльчатка, да и проверена она временем.
    Оригинальная помпа мягко говоря не доделанная.
    электротяга

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valera_40rus
    Про ремень у меня стоит оригинал и он контитек.
    Сколько уже перевидел ОРИГИНАЛЬНЫХ ремней ГРМ на Пассате, все были GATES.

    Про помпы почитай темку:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E%EC%EF%E0

    Про ролик...
    Может, стоит купить просто ремкомплект ремень+ролик?? 06A 198 119
    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=B730BDD2
    Цена вопроса 2230 руб в экзисте за оригинал. Можно найти и подешевле.

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    21.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    22
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mixxxa
    Оригинальная помпа мягко говоря не доделанная
    Чем же интересно она недоделанная?Пластиковая крыльчатка ИМХО лучше, чем металическая.

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hetzer
    Пластиковая крыльчатка ИМХО лучше, чем металическая
    Аргументируйте, плз.

  16. #16
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    2,313
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Myxa
    Вывод такой...если помпа не течет, замем её менять?Я думаю у тебя стоит заводская помпа, она высокого качества, настоящая немецкая, ты купишь неоригинал и я уверен, что долго он не проходит.Можно купить и оригинал, но кто тебе скажет, настоящий немецкий он или левый?
    +100.
    Полностью согласен.
    Если помпа не течет и она стоит с завода, то зачем её менять?
    Я менял ГРМ на своем моторе, купил ремень и 2 ролика.Никаких помп не менял. Все отлично работает и крутиться.Меньше лазишь-дольше ездишь.

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Малоярославец
    Возраст
    50
    Сообщений
    113
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем большое спасибо. Решено меняю ремень, ролик и помпу. Еще вопрос по помпе она в комплекте с прокладкой или прокладку заказывать отдельно? И вопрос к тем кто это делал, я имею в виду сам менял ремень. Руки у меня растут из нужного места. Стоит самому менять или на сервис? И если на сервис, сколько это стоит?

  18. #18
    Phaeton Аватар для pau
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Ижевск
    Возраст
    52
    Сообщений
    3,481
    Спасибо:
    Получено: 745
    Отправлено: 712

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Devinity
    Если помпа не течет и она стоит с завода, то зачем её менять?
    Все отлично работает и крутиться.Меньше лазишь-дольше ездишь.
    Следуя логике, зачем тогда ремень-то менять? Рваться ведь еще не начал! Крутится-вертится и ладно...
    Leave me alone! I know what i'm doing!

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    8,026
    Спасибо:
    Получено: 140
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valera_40rus
    Всем большое спасибо. Решено меняю ремень, ролик и помпу. Еще вопрос по помпе она в комплекте с прокладкой или прокладку заказывать отдельно? И вопрос к тем кто это делал, я имею в виду сам менял ремень. Руки у меня растут из нужного места. Стоит самому менять или на сервис? И если на сервис, сколько это стоит?
    1. Помпа идёт в комплекте с прокладкой.
    2. В сервисе будет стоить от 3 тыс рэ. Примерно.
    3. Можно и самому. В первый раз это может занять достаточно много времени. Хотя ничего особо сложного там нет. Если вооружиться инструкцией из Эльзы, то вполне реально.

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Малоярославец
    Возраст
    50
    Сообщений
    113
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov
    Цитата Сообщение от Valera_40rus
    Всем большое спасибо. Решено меняю ремень, ролик и помпу. Еще вопрос по помпе она в комплекте с прокладкой или прокладку заказывать отдельно? И вопрос к тем кто это делал, я имею в виду сам менял ремень. Руки у меня растут из нужного места. Стоит самому менять или на сервис? И если на сервис, сколько это стоит?
    Можно и самому. В первый раз это может занять достаточно много времени. Хотя ничего особо сложного там нет. Если вооружиться инструкцией из Эльзы, то вполне реально.
    А эльза по русски может или нет?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.08.2006, 19:05
  2. Замена ГРМ на 2,5 TDI, AFB
    от Феликс в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 15.03.2006, 01:24
  3. Замена ГРМ
    от в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 13.03.2006, 20:41
  4. Замена ГРМ на ДИЗЕЛЕ.Чего менять не надо?
    от Корефан в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 22.02.2006, 22:53
  5. Замена ГРМ на 180 ткм - что еще до кучи?
    от Alex в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.10.2005, 13:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •