0
-
19.08.2007, 10:08 #1
- Регистрация
- 21.10.2006
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 284
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Дырки в патрубке на выходе из турбины:)
Дебылы( хозяева прошлые) поставили защиту картера на саморезы и врезали их в колектор турбины или как ено там(( ну то что обратно из движка в турбину идет) свист при езде неимоверный!! может ли из-за этого разгон страдать
-
19.08.2007, 12:12 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0kalini4
А сам то как думаешь? Естессно может...04/AWT/GFY
-
19.08.2007, 12:40 #3
- Регистрация
- 21.10.2006
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 284
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а чем их моно заделать)))
-
19.08.2007, 15:13 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от kalini4
ну да...дебилы, однако...
Сообщение от kalini4
-
19.08.2007, 15:53 #5
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от kalini4
Куда саморезы-то вкрутили? К вакой нах коллектор?
В резиновый патрубок снизу?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
19.08.2007, 15:55 #6
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Чубук
Дим тут помоему каждый понял разное04/AWT/GFY
-
19.08.2007, 15:57 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Mex@n!K
Единство только по поводу "дебилов"VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
19.08.2007, 16:00 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!KСообщение от Чубук
дырки нормально всё равно не заделать...
-
19.08.2007, 16:21 #9
- Регистрация
- 21.10.2006
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 284
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да нет не в резиновый патрубок а в "железную" трубу куда присоединяется резиновый патрубок выхода турбины.Эта "железная" труба висит вдоль радиаторатоа снизу вот к ней присобачили защиту и при разгоне када турбина начинает нормально жечь слышен громкий свист из этих дырок (от саморезов)
-
19.08.2007, 16:23 #10
- Регистрация
- 07.04.2007
- Адрес
- Россия, МО, Реутов
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,327
Спасибо: Получено: 157
Отправлено: 74
0kalini4
Жесть
Меняй трубуsuum cuique
-
19.08.2007, 16:31 #11
- Регистрация
- 21.10.2006
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 284
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0так вот в чвём вопрос...удержит лми холодная сварка давление турбины при диаметре дырок 3 мм в количествен 4 штук?
-
19.08.2007, 16:33 #12
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от 6APT
Заглушить их надо. Нарезать резьбу и заглушить винтами с прокладками (герметиком, холодной сваркой...).
А можно и крепление пыльника оставить, но так, чтобы все винты были плотно вкручены с прокладками.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
19.08.2007, 17:34 #13
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0Чубук
а зачем? трубу не проще поменять чем этим геммороем заниматься, да еще и не знаешь, будет держать, не будет...
-
19.08.2007, 17:40 #14
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от MOSRespectVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
19.08.2007, 18:18 #15
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0off
Это все фуйня , я тут читал отзыв один , так парню на ара-сервисе прифуячили глушак сваркой к кузову . Вот это - я понимаю .
Кроме того , видел прикрученный в мать саморезами насквозь ... кулер Залман , типа , в крепеж не попал под сокет и решил усовершенствовать . Человек пришел с жалобой на неработоспособность матери . На удивленный вопрос относительно поврежденных дорожек , он сказал : да , я посмотрел сверху очень внимательно ... так-то вот«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.08.2007, 18:45 #16
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0kalini4 чего ты мучаешься? труба железная. возьми и сваркой завари. лучше "кемпи", даже снимать не нужно её с машины.
-
19.08.2007, 18:54 #17
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от kalini4Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
19.08.2007, 19:17 #18
- Регистрация
- 21.10.2006
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 284
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от "CYXOB[b
-
19.08.2007, 19:47 #19
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от илья63
kalini4
А сосвсем просто, зафигачить туда обратно саморезы с резиновыми прокладочками и стравливать не будет . Ну вес машины прибавится грамм на 10-15 тока.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
19.08.2007, 21:06 #20
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от PirogoffVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
масло на выходе из турбины, с чего начать
от Саня43 в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 31.10.2011, 15:27 -
Масло в патрубке турбины
от GT в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 14.05.2007, 20:20 -
Звук в районе турбины!?
от ss13 в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.04.2005, 11:29 -
Свист турбины
от Maks в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 02.03.2005, 15:07 -
при постановке защиты, сделали 2 дырки в усилителе бампера?
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 22Последнее сообщение: 15.11.2004, 12:55