0
-
13.08.2007, 14:35 #21
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
TimB
Тогда если уж решился на замену генератора, то спроси какие подшипники они на них ставят.
Если pfi или хуже, то лично я бы не связывался с этой фирмой...
NtN, nsk, Skf, вот то что надо...электротяга
-
13.08.2007, 14:36 #22
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Mixxxa
Ну и сколько еще проходит б.у., у которго точно так же могут быть щетки стертые? Лучше починить и забыть, мне кажется.
Добавлено спустя 52 секунды:
Mixxxa
Не, я все-таки лучше ремонтировать буду.неразборчиво
-
13.08.2007, 14:38 #23
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0TimB
Ну так бу смотреть надо, открутить узел(делов на минуту) и поглядеть на износ коллектора и щеток. Вал подергать, и если нет шумов илюфтов, то что ему будет. На тачку поставишь и замеряешь напругу и если все ок, то прослужит очень долго.
Ремонт ведь тоже разный есть, почитай выше я написал про подшипники.электротяга
-
13.08.2007, 14:50 #24
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Не, я все-таки лучше ремонтировать буду.
+1 . Щеточный узел у тебя можно снять без проблем , те без демонтажа генератора , на сколько я представляю .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
13.08.2007, 15:39 #25
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0rummi
Нет, там особо не подлезешь, впускной коллектор над задней частью генератора. Попробую уговорить не снимать, может, сэкономлю, если они не упрутся.неразборчиво
-
13.08.2007, 15:46 #26
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Нет, там особо не подлезешь, впускной коллектор над задней частью генератора
А если снять дз с патрубком или только патрубок воздушный , не получится разве ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
13.08.2007, 16:16 #27
- Регистрация
- 10.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 501
Отправлено: 97
0TimB
гляди, для очумелых ручек:
http://www.peugeot-club.ru/pgt.nsf/Disp ... 740032785A
правда там пежо, но в пассате очень похожеэлектротяга
-
13.08.2007, 16:29 #28
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Mixxxa
Дочитал до "Демонтируем генератор как описано в инструкции по ремонту" дальше только картинки смотрел У меня руки кривыенеразборчиво
-
13.08.2007, 20:14 #29
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0TimB
Не парься, езжай в сервис по генераторам, все тебе сделают, за недорого!
У них все в ЗИПе есть, подшипники, щетки-таблетки, нагрузочный стенд. За час-другой перетряхнут полностью генератор. Будет дешевле и надежней чем брать бу в неизвестном состоянии.
Сам неоднократно обращался в starter-generator.ru, благо они у меня под боком.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
21.08.2008, 16:35 #30
- Регистрация
- 06.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0блин, ох уж этот AFB, загорелась лампа АКБ, за 4 км после этого загорелись все остальные предупредительные лампы, АКПП перешла в аварийный режим, а после этого даже загорелась лампа стояночного тормоза!
заглушил мотор - акум разряжен до 10В
менялись акумами с 9-кой чтоб хоть до дому добраться раза 3, на второй раз заметил, что лампа АКБ не загорелась после старта мотора, но не успел я обрадоваться, как она сначала замерцала, как будто че-то искрило где-то, а потом снова загорелась и больше не потухала.
в Урарте говорят замерили напряжение - типа гену в ремонт, сами не делаем, можем тока снять отправить в контору, которая по договору с ними этим занимается, потом привезти поставить, и чет ориентировочную цену заломил 10К за гену + 6 К за снятиею/установку на этом AFB
я вот думаю, мож описанные мной симптомы четко указывают на то, что это щетки и нех там никуда вести этот генератор, а тупо не снимая с мотора скрутить таблетку и всунуть туда новые щетки?
или наоборот там лучше уж тогда б/у шный поставить и не париться,
и почем тогда где достать аа ?
кто нить шарит в вопросе? проконсультируйте пожалуйста, ато надо мне поторопиться.
-
21.08.2008, 18:23 #31
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Сообщение от zladey
Цена вопроса - 500 ре. Начни с простого.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
21.08.2008, 21:56 #32
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Владикавказ
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Была та-же проблема, с таким-же генератором сразу после покупки машинки в Ганзе сказали замена подшипников и регулятора напряжения(таблетка) вместе с щёточным узлом 6-8т.р.
Вот дауны, думали я подпишусь, денег очень хотели видимо.
Решил сделать сам, снял ген. сняв только вентилятор с вискомуфтой, снимается элементарно, отсоединил провода, и согнув шлаг радиатора вытащил сам генератор.
Потм разобрал, поехал купил запчасти
-подшипники по-моему 303 и 202, хотя могу ошибаться фирмы SKF 250р./шт.*2=500р.
-щёточный узел производства Bosch-специально для генераторов Valeo-1шт. =1800р.
Даже у нас эти запчасти нашлись без проблем, а у вас то и подавно не проблема.
Ну вот пожалуй и всё, разобрал без проблем, диодный мост только пришлось снимать,паял потом на место, и сЪёмник маленький нужен чтобы шкив снять .
Ну вот и всё, итого 2300р+2часа времени на превый раз и масса удовольствия.
Вот здесь всё есть
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %EE%F0+adr
Удачи!
Похожие темы
-
Ремонт генератора (Bosch, замена подшипников) в VW Passat B5
от Kimi в разделе ЭлектрикаОтветов: 0Последнее сообщение: 05.12.2010, 16:33 -
Ремонт генератора Passat B5
от Axl в разделе ЭлектрикаОтветов: 0Последнее сообщение: 03.04.2010, 08:38 -
Ремонт генератора.
от victor39 в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 26.07.2007, 09:07 -
Помогите, ремонт генератора для Golf 1984 года.
от Antoha! в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 19.05.2006, 10:32 -
Ремонт генератора - где лучше?
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 30.10.2005, 23:37