Чистка слива. Отчет с фотками.

[Zloi!]

Короче предыстория. Дождь, открываю капот, а там под аккумулятором литра три воды. В салон пока не натекло, но было близко. Собственно, сегодня решил заморочаться этим ворпосом. Ну и тем похожих много, все советуют чистить слив. Из инструментов понадобится голова на 13 или торцевой ключ. Ключ на 10, отвертка, бутылка воды, ветошь и 20 минут времени. Так же при наличии штатной магнитолы хорошо бы знаеть ее код.
Порядок действий:
1. Снять пластиковую защиту отсека с аккумулятором (если есть)
2. Открутить клеммы ключом на 10.
3. Открутить крепление аккумулятора головой на 13. Со стороны пассажира оно находится.
4. Отсоединить патрубок отвода конденсата с аккумулятора. (если есть)
5. Вытащить АКБ.
6. Головой на 13 открутить 2 гайки и болт, крепящие площадку аккумулятора.
7. Вытащить площадку.
8. Протолкнуть грязь в сливное отверстие.
9. Согнать скопившуюся воду.
10. Удалить из отсека листья, ветки и прочую грязь.
11. Промыть сливное отверстие.
12. Собрать все обратно.

Короче вот.

[Maks S.]

А где Фото?
Тоже проделывал сею операцию, ушло примерно 15 мин.

[Котяра]

Zloi!
Уже??? бысто ты однако воздух как теперь посуше в салоне?

[Zloi!]

Кривовато получается.. Можно как-то поместить все картинки в одно сообщение?? А то больше трех не получается. Хотя суть ясна - снять аккумулятор, почистить дырку, собрать все обратно.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Котяра
Я еще не ездил после этого. А проблемы с влажным воздухом были при выключеном климате, т.е. при самотеке. Вечером с работы поеду посмотрю.

[TheTERMINATOR]

А вторую дырку под гидроусилителем забыл?

[Zloi!]

TheTERMINATOR
Там вакуумный усилитель.

[TheTERMINATOR]

Там вакуумный усилитель.

Действительно, опечатался.
Но сути вопроса не меняет.

[Mixxxa]

Потом надо будет как минимум настроить часы, магнитоллу.
А еще желательно после всех этих манипуляций на горячем двигле дроссельную заслонку адаптировать(ведь делают же ее обнуление путём снятия минусовой клеммы на 5 минут...)...

[сергей-сим68]

На своем предыдущем В5 (1.9 ТДИ АНН 1999 г.)я тоже все что можно снимал за перегородкой моторного отсека, чистил, сушил и обрабатывал мастикой, т.к. уже местами пошла ржа.
Хочу это-же сделать и на текущей машине, но проблема снять акку(обсуждается здесьhttp://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...=35086&start=0)

[Zloi!]

TheTERMINATOR
Не меняет. Под вакуумным усилителем есть такое же отверстие. Я чистил проволочкой. Выковырял грязь. Потом пролил все это водой. На ощупь все чистенько. Визуально там не очень видно.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Mixxxa
Адаптация дроссельной заслонки производится путем включения зажигания на несколько секунд. Около 10. При этом нельзя трогать педаль газа. Магнитолда у меня не сбилась, про часы я забыл, спасибо

[Vasilich]

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=27

[Lucky3D]

у меня сливы были чистые. но вода стояла в правом углу (если стоять к капоту лицом).. возле блока управления.

под самим блоком есть сливная щель, через которую водичка должна сливаться ниже.. под усилитель тормозов. так вот эта щель под ЭБУ была забита грязью.. вода стояла и наверняка могла через прокладку под ЭБУ стремится в салон

проковырял палочкой, полил из шланга..вышло много грязи, вода сошла..

[TheTERMINATOR]

Под вакуумным усилителем есть такое же отверстие. Я чистил проволочкой.

Просто пальцем мусор протолкнул.

Кстати, не забывайте про уплотнитель тросика капота, у меня через ненадетый уплотнитель вода текла.

[Belg]

Я тоже не так давно делал подобную чистку... Кстати лучше, если эти резинки находящиеся в сливных отверстиях вынуть, и хорошо их промыть, да и доступ к отверстиям, что бы промывать водой будет лучше... И еще хочу добавить ко всему прочему, что из этого отсека, где застаивается вода, есть сливные пути, которые выходят в области открывания обеих передних дверей, там увидете также резинки, из которых будет вытекать водичка

[Zloi!]

Belg
На сотках эти резинки вообще снимают. И мне кажется не зря.

[yuras]

ВСЕМ ПРИВЕТ!
я на предыдущей машине ( омега б ) тоже чистил сливы. А вот резинки снимать не советуют. они как клапан работают .Чистить раз в год и все будет отлично. И то тем у кого машина часто под открытым небом ночует.

[DimonR]

Ну три литра - это не много [-X , я тут тоже был в шоке, открыл капот, водички в омыватель долить, а у меня аккумулятор по самые клемы плавает , сигналка пошла на выброс - захлебнулась . Ехать надо было срочно, выковорил временно заглушку болта чашки аммортизатора, она доступна без снятия других узлов, слил чуть чуть, так чтоб через край не плескалась и поехал. К стати в салоне всё сухо. поднимал ковры смотрел. Вот, блин, герметично как делают.

[imported_grey3x]

Самый большой гемор в этом деле- снять АКБ. Про это тоже 100 раз писали. Снимаем кожух, закрывающий салонный фильтр, и вперед.

[1454MAK]

Я у себя не снимаю никаких аккумуляторов для очистки слива. Со стороны мотора руку засовываю под эту нишу и нащупаваю пальцем резиновые трубки от сливных отверстий и выковыриваю весь песток и прочую шнягу.

[DimonR]

Я у себя не снимаю никаких аккумуляторов для очистки слива. Со стороны мотора руку засовываю под эту нишу и нащупаваю пальцем резиновые трубки от сливных отверстий и выковыриваю весь песток и прочую шнягу.

интересно, надо опробовать