Пружины или амортики

[Sash3D]

Вот собственно какой вопрос машинка прошла 160000 км ни пружины ни амортики не мененые, последнее время (тыщ 30) раздражает "кивучесть" машины, она клюет носом при торможении, при съезде с вроде бы безопасного препятствия машина просаживается вниз и бьется порогами, при торможении на кочке (очень редко так получается но бывает ) чуствуеш как после кочки колесо бьется и прыгает, интересут какой из этих элементов отвечает за кивучесть машины, и как проверить дагноз который мы здесь поставим.
Кокой пробег кстати и амортиков и пружин предельный (кочек много на подмосковных дорогах )

[Котяра]

подтеков на амортизаторе нет? На стояшем автомобиле попробуй руками надавить на морду и отпустить, авто должно выполнить ровно одно колебательное движение, т.е. она должна просесть и выпрямиться. если колебательных движений хотябы полтора, то амортизатор под замену. При движении раскачивание сильное?

Скорее всего просто пружины подустали...

[NAS]

Sash3D я голосую за амортизаторы, они должны гасить колебания.

[Jheka]

У меня аммо делали ровно одно колебание и были мертвыми.
Поставил koni sport, результат

[Ровшан]

машинка прошла 160000 км ни пружины ни амортики не мененые

браза, дальше можно не продолжать. Меняй все пружины, амортизаторы, пыльники и отбойники.
Если ещё хотя бы три месяца ездить будешь...

[Sash3D]

А у кого сколько выхаживали пружины и амортики по километражу?

[xedin]

смотри : пружины дают амортам нормально работать !

старые , просаженные пружины новым амортам нормально работать не дадут , можно поменять пружины и если устойчивость машины ухудшится , то менять аморты . для начала попробуй поменять задние пружины , я себе менял , так сразу зад приподнялся , да и морду за собой потянул , брал пружины кф , пока всем доволен , цена вопроса 2500р за 2 пружины .

[Sergey64]

Электронную диагностику ходовой необходимо сделать.
Пусть электроника посмотрит сначала что и в каком состоянии, а потом и решать что под замену.

[designer]

Sash3D! Я при таких симптомах аммортизаторы поменял! Все стало

[NAS]

Электронную диагностику ходовой необходимо сделать.

Ну вы блин даете.
Машина прошла 160 тыс.км., отсюда вывод все под замену.
Так как: 1 Новые пружины убьют старые аммо.
2. Старые пружины не дадут новым аммо работать нормально.

Итог для нормально работы нужно менять комплектом, но можно попробовать начать с аммо.

[steve747]

Кокой пробег кстати и амортиков и пружин предельный

Пример, я непосредственный участник, пассат 2000 года, пробег 200000 (50/50 Германия/Россия), меряли на стенде в престусе: перед 70%, зад 63%. Замена рекомендуется при менее 50%...

[Sash3D]

Спасибо всем за ответы, а сколько эта диагностика стоит?

[steve747]

точно не помню: за проверку амо+тормозов на стенде рублей 500, позвони спроси: 2322332.

[k_k_A]

Собственно такая-же проблема как и у автора темы, аммо(bistain b6) лежат уже почти год все никак не соберусь до сервиса почитав все понял что лучше менять комплектом, отсюда и вопрос хочется пружины пожесче
но в документации на В6 можно ставить на на все кроме пакета для плохих дорог, сток получается мягко?! H&R наверное хорошо но занижение на 40мм крутовато
мож кто пдскажет...

[k_k_A]

не бейте ногами

[Александр_ru]

в тему: собрался менять переднии аммо, они однозначно мёртвые,а вот относительно пружин сомнения. От пола до верхней точки арки 67,5 см. Диски 15", резина 195/65. Подвеска стандартного исполнения.(соответствующая маркировка на стикере в нише багажника и расшифровке VIN). Аммо планирую приобрести,после изучения темы steve747
SACHS Advantage 280 567 (газовые). С большим интересом выслушаю соображения по поводу аммо и пружин в особенности (интересует нормальная высота от пола до верхней точки арки, специализированного стенда у нас нет