0
-
31.07.2007, 20:16 #1
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Еще раз про холодный пуск AHL
Простите мож поиском неправильно пользуюсь. Но всегда испытываю просблему с пуском двигателя.
Провода поменял., систему промыл свечи поменял. Даже горе мастера катализатор выбили (о чем очень жалею). Кстати катализ был в норме.
Утром завожу - обороты вродибы в норме но троение сек 15. Далее подъем оборотов до 1200-1400. Постепенно прогревается и становится в норме. ДТОЖ поменял.
Может это быть от старой АКБ. Варта отпахала 5 лет. Индикатор черного цвета вместо зеленого.
Просто не знаю что смотреть. По компьютеру все в норме. Ток зарядки 14.2. Давление проверяли тоже нормальное.
Топливный фильт менял два года назад (проехал 12000).
Подскажите.
К официалам ехать не хочу - так как имел горький опыт и обдираловку на Престусе. Тем более без катализатора наверное и говорить не будут.
Кстати, а что можно поставить вместо оставшейся бочки (катализа), а то запах как из Жигулей и звук противный.
Спасибо.
-
31.07.2007, 20:25 #2
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Прежде всего герметичность впускного тракта и состояние дроссельной заслонки , дальше интереснее -проверка форсунок (на 1.6.-слабое место) ,но, как понимаешь , надо создать условия для проверки, вместо катализатора ставится пламегаситель ищи в поиске..
-
15.08.2007, 23:23 #3
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0И еще вот что.
Когда происходило троение. Заглушил машину. Проверил свечи.
И постоянно забрызгивается одна свеча.
Масло скажу честно каждые 3 тыс заливаю грамм 800.
И в последнее время антифриз подливаю
Не бросайте - подскажите. Куда хоть обратиться.
Как и говорил в первый раз по компу все в норме говорят. Ошибок нет.
-
15.08.2007, 23:34 #4
- Регистрация
- 05.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 212
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Есть два варианта;
1 Замена форсунок(кстати немцы сделали для РОССИИ интересный вариант,переваривает даже некачественный бензин).
2 Работа с калибровками.Заводится будет,но будет поджирать бензин.
-
16.08.2007, 09:29 #5
- Регистрация
- 03.08.2006
- Адрес
- Приднестровье
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 665
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот тут почитай. Правда масло у меня не жрет.
-
16.08.2007, 10:44 #6
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,545
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Здравствуйте ВАМ!
Сообщение от MUXa
Номерок, цена, где купить (если не сложно).
Спасибо.
2. наш ЭБУ не пущать в настройки, "граната" не той системы.
-
16.08.2007, 19:36 #7
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от grey3x
-
16.08.2007, 23:36 #8
- Регистрация
- 20.07.2007
- Адрес
- Люберцы МО
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 6,763
Спасибо: Получено: 194
Отправлено: 320
0У меня точно такая же проблема
Сообщение от coconutСообщение от coconut
ВОТ моё мнениеFX37(S51) - продан
B5+, AWT. Nardo Grau. Stage 3
-
17.08.2007, 07:53 #9
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от OMEN
Ну а почему тогда свечу заливает???
-
17.08.2007, 08:53 #10
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,610
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 190
0гидрокомпенсаторах или как их ещё называют пневмокомпрессоры!VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
17.08.2007, 10:20 #11
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от coconutVW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
17.08.2007, 12:41 #12
- Регистрация
- 20.07.2007
- Адрес
- Люберцы МО
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 6,763
Спасибо: Получено: 194
Отправлено: 320
0Котяра
Ну мне так сказали в автосервисе) но правильнее будет гидрокомпесаторыFX37(S51) - продан
B5+, AWT. Nardo Grau. Stage 3
-
17.08.2007, 16:18 #13
- Регистрация
- 02.08.2006
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 276
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0coconut
Было у меня такое! Свечи менял, дросельную чистил... Чем ниже температура за бортом тем это дело усугублялось... Съездил в довольно хороший сервис (известный у нас здесь хорошими специалистами по инжекторам)... сказали не заморачиваться, не мешать машине ездить, так можно пол машины заменить! тоже выдвигали версию с гидрокомпенсаторамми, что масло до них еще не доходит какое-то время... но я к ней скептически отношусь т.к. уровень масла держу на max, да и раньше такого не было ведь!
Собственно в данный момент времени болячка сама собой прошла... т.е. завожусь отлично! Никакого троения! У меня сейчас версии две:
1. плохое топливо. У нас тут проверку провели на 80 АЗС и на 73 оказалось не удовлетворительного качество топливо!
2. Болячка еще есть, просто у меня все усугублялось в плохую погоду, т.е. в +5 / +10 у меня троило, а то и двоило секунд 10, а сейчас у нас утром +20.
Похожие темы
-
Еще раз про жор масла AHL
от Влад-мир в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 20.08.2007, 17:54 -
Еще раз про натяжитель цепи!!!
от Буцефал в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 15.05.2005, 01:57 -
Еще раз про подвеску.
от steve747 в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 21.04.2005, 12:31 -
Еще раз про рулевую рейку...
от M3BLACK в разделе Архив 2005г.Ответов: 94Последнее сообщение: 04.02.2005, 00:01 -
Еще раз про защиту
от Роман в разделе Архив 2004г.Ответов: 20Последнее сообщение: 19.11.2004, 08:07