Проблема мотор холодным за водица а горячим не хочет!!!!

[Руслан Т]

Недавно началась проблема!При холодном моторе заводится как часы а как проедиш немного и мотор нагрелся после этого не хочет заводится!Движок 1.6 бензин 74kw...

[poginsp]

датчик ДТОЖ! а вооюще ПОИСК рулит!!!!!!!

[pavel]

Руслан Т
У lifterа было такое, закончилось заменой форсунок. Но не факт, что у тебя тоже самое. [-X

[whell]

Приветствую!
У меня такое было тоже. Виной этому послужило: ДТОЖ, грязная ДЗ, засорившейся инжектор. Инж. промыл, ДЗ почистил, ДТОЖ заменил 600 руб - не оригинал, все стало ок.

[Руслан Т]

Благодарю всех кто ответил!Загнал сегодня на диагностику сказали что датчик скорости движка не работает нормально посоветовали гнать в салон WW !Спасибо за подсказку что поиск рулит теперь я знаю об этом! !Хотя у друга точно та же беда и диагностика ничего не показывает уже пол движка перебрал а толку нету!

[passatB5]

Похожая порблема. На горячем движке тоже не всегда с полоборта заводиться. Зметил еще такую штуку, что если включить зажигание и подождать секунд 10-15 то вроде сразу заводиться.

[rummi]

Руслан Т

А при чем тут запуск двигателя и датчик скорости (да еще и движка , гм ) ? Может я что-то пропустил

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

poginsp
whell

+1

[Руслан Т]

ХЗ вот и я сижу и репу чешу но так показала диагностика!Что этот датчик не фурычит!

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Электроники напичкали кучу и не знаешь что где может барахлить!У меня 2000 года passat

[Bomj]

На горячем движке тоже не всегда с полоборта заводиться. Зметил еще такую штуку, что если включить зажигание и подождать секунд 10-15 то вроде сразу заводиться.

Может бензонасос дурить, давление топлива маловато вот и результат . Топливный фильтр давно менял?

[Руслан Т]

пол года назад как менял!

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Хм а зачто предупреждение модер мне влепил???

[kucap]

Загнал сегодня на диагностику сказали что датчик скорости движка не работает нормально

Наверно имели ввиду датчик положения коленвала.

[Чубук]

Руслан Т
С месяц назад кто-то из наших поменял ДПКВ из-за того, что при нагреве он переставал работать (Эй, отзовись )
(в ПОИСК по слову ДПКВ)
Но пробовать его менять стоит только, это если по нему есть ошибки.

Ещё никто не указал в качестве причины РДТ (регулятор давления топлива). Может на горячую не держит давление положенное время. Вот аргумент в пользу такой гипотезы -

Зметил еще такую штуку, что если включить зажигание и подождать секунд 10-15 то вроде сразу заводиться.

Кстати держать достаточно секунду 3-4 а то и 2-3. Насос успевает накачать.

[rummi]

Ещё никто не указал в качестве причины РДТ (регулятор давления топлива). Может на горячую не держит давление положенное время. Вот аргумент в пользу такой гипотезы -

Не похоже. Как правило, его глюки с температурой не связаны (не сталкивался и не слышал) . Если он травит, то с утра проблемы бы были, imho. Причем регулярно.

А,вот, глюки с датчиком оборотов вполне могут быть . Стружка налипла, например , или разболтался, или колесико подклинивает.Как раз и может быть связано с температурными перепадами. Надо его сопротивление глянуть на холодном и горячем двигателе (от 480Ом-1кОм) . Проверить проводку на замыкание . Вывернуть и осмотреть колесико, покрутить пальцем, почистить. Но по нему обычно ошибка фиксируется в ЭБУ за редким исключением (может это и оно).

Начинать надо с опроса ошибок ВагКом.

Но если он глючит, то двигатель подтряхивать и подколбашивать может, и эффект, как бы троения ,наблюдаться.

[kalex]

РДТ это маловероятно, а вот обратный клапан в бензонасосе вполне может быть причиной.
Если ошибок нет, то проверяй остаточное давление топлива,

[Руслан Т]

Насчёт того что движок подколбвшывает такое было но я подумал что бензин был гов...ы и воды нахватал в бак!Заехал на заправку залил как обычно полны бак пошёл платить прихожу а движок и не хочет заводится!Начало колбасить как будто бензин закончился!Пока до дому ехал 30 км движок колбасило!С первой по пятую ели разгонялся!После того как машина 50км набирала переставало колбасить на время!

[rummi]

kalex

Привет Леша, обычно симптоматика у них очень похожа . По утрам заводилось бы все равно плохо тогда (не с первого раза) . Поскольку стравливание давления все равно тогда происходило бы после длительного простоя. Это уже потом при поэтапной диагностике давления топливоподачи между ними как раз и находят виновного , на сколько я знаю : либо РДТ либо клапан обратный в насосе.

Он же утром нормально заводится после длительного простоя, с первого раза.

[Mixxxa]

Клапан в насосе можно проверить так:
включаем зажигание- на 2-3 сек, выключаем, опять включаем на 2-3, и так раз пять. Потом заводимся- если сразу заведется, то оно -клапан плохой и насос на замену...

[rummi]

Проверять надо по остаточному давлению нулевой подачи.

В любом хорошем сервисе на операцию максимум 15 минут уйдет. Или самому жигу с манометром ладить Лениво...

Добавлено спустя 17 минут 16 секунд:

Но мне кажется, что дело не в этом, хотя бензонасос проверить не мешает полностью тем же методом.

Вот тебе ссылка попроверке своими силами, парень все точно описал

http://chiptuner.ru/pressure.php

[Чермет]

Чего вы на этот бедный бензонасос и клапан пеняете. При их неисправности заводилось бы плохо в первую очередь на холодную. И датчик положения коленвала не причем - не глохнет при нагреве, а плохо заводится!
На мой взгляд это признаки переобогащенной смеси, а причина - или ДТОЖ, или конкретно копать топливную аппаратуру..

[rummi]

Чермет

Дык, я и говорю : маловероятно. Я за ДТОЖ сразу и говорил