Помогите найти ошибку ... Датчик Холла ...

**kpax** · 22.07.2007, 15:39

Всем привет. Буду благодарен тем кто потратит время и прочтет мою проблему.
Вот купил B5 1.8 ADR 1998 год.
Машина тупит достаточно серьезно, особенно на подъемах.Впечаление что машину кто-то держит , спрева немного разгоняется , а потом как жму на газ обороты идут вверх а машина как будто на нетралке не наберает нефига =(,Душа болит когда машина так едет.

Вообщем начал с того что прочитал ошбки. Комп показал Ошибку датчика Холла распложенного у ремня ГРМ.

00515 - Датчик Холла-G40
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс

Датчик заказал , пока не пришел так что его заменит не удалось.Пока он идет проверил метки на ГРМ, все нормально совпадает , походу осмотра выявлись обрывы нескольких шлангов а именно один который идет от регулятора давления топлива в дроссельную заслонку , и второй который выходит з патрубка Дроссельной заслонки.Их соответственно заменил.
Сегодня вымыл дроссельную заслонку.
Что-то наверно изменлось в лучшую сторону в общем но у машины остались теже симптомы... А именно что не разгоняется нормально ... Тупит ...

Если кто-то сталквался то может подскажет за что далее браться .

Датчик Холла откручвал и чистил контакты .
Провод который идет от него в компьютер не прозванивал так как не нашел где его конец.

Вот вообщем-то такая история.
Буду признателен за совет. И вообще форум тут отличный.

**rummi** · 22.07.2007, 16:01

Дело в том , что при распознавании ошибки с датчика Холла или отсутствии сигнала с него , идет постоянное смещение УОЗ в сторону позднего угла зажигания (ATDC), в силу того , что компьютер не может привязать датчики детонации к конкретному цилиндру , те корректировка углов детонации полность не работает , а воизбежании ее возникновения , зажигание заблаговременно сдвигается назад .

Последствия : сильная потеря мощности , повышенный расход, сильный нагрев выпускных клапанов , выпускного коллектора , лямбды и катализатора . Долго ездить так не рекомендуется , особенно на повышенной нагрузке на двигатель.

Посмотри в поиске по контексту "Датчик Холла" , уже неоднократно обсуждалось.

Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:

" по Холлу, вообще казус. снял датчик с двигателя и УЖАС....! его содержимое высыпалось мне в руку....
т.е. крепёжный болт к валу, спец шайба, и ротор датчика...
одним словом всё открутилось, и как то врщалось (или нет) случайным образом. по принципу конструкции датчик Холла похож на кофемолку , но порошок был внутри только от пласмассовой защитной перегородки, с частичным её повреждением.
всё почистив, закрепив и собрав на место, к моему большому удивлению, всё раработало . т.е. ошибка по датчику холла пропала, и больше не появлялась, даже после "жуткого" драйва на 6000 обр/мин. "

Двигатель аналогичный твоему - дрыгалка ADR.

**kpax** · 22.07.2007, 16:05

На нем так проехали уже 40 тыс ... =( Темы я прочитал... Написано Либо ГРМ неверно выставлен, Либо датчик накрылся что бывает крайне редко...

Что еще может быть ? Спасибо за ответ!!!

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Я открыл. У меня там все хорошо. Поломок нет внутри никаких.
Все красиво.

**rummi** · 22.07.2007, 16:05

Либо датчик накрылся что бывает крайне редко...

Бывает еще как .

Читай выше , я пост дополнил . Метки ГРМ проверить несложно самому .

Кстати , номер ошибки по датчику какой ?

**kpax** · 22.07.2007, 16:10

Метки ГРМ я провери. Все Ок . Вот ошбка

00515 - Датчик Холла-G40
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Я буду молится Аллаху чтоб он накрылся =) ... Еслиб только в этом проблема была... Былоб мне счастье

**rummi** · 22.07.2007, 16:11

Надо померить напряжение,подающееся на датчик, прозвонить проводку от контактов разъема до ЭБУ на предмет обрыва (обычно датчик трехконтактный), проверить проводку и разъемы на замыкание между собой.проверить правильность установки диафрагмы ротора на распредвалу(датчик снимается при этом).

По контролю сигнала датчика осциллоскопом (если есть) : середина окошка датчика Холла должна лежать на третьем спадающем фронте сигнала частоты вращения позади свободного промежутка опорной отметки

**kpax** · 22.07.2007, 16:18

Куда входт штеккер который идет от датчка Холла к ЭБУ ?

И как можно проверить правильность установки диафрагмы ротора на распредвалу?

Осцилоскопа нет =(

Спасибо за советы!!!

**rummi** · 22.07.2007, 16:20

**kpax** · 22.07.2007, 16:28

Прикольно расписано! всего 4 пункта. Буду прозванивать провод . Пока идет сам датчик. Я правда не нашел разьем который входит в ЭБУ. Это не второй слева под бочком с антифризом ?

Как проверить или смещено фазовое окно ?

Еще интерестно то что человек у которого я купил ее .. возил ее в офицальное представительство VW там ему сказали мол все у тебя хорошо... ехай дельше

**rummi** · 22.07.2007, 16:29

**Mex@n!K** · 22.07.2007, 16:32

kpax
OFF - Действительно из Австралии?

**rummi** · 22.07.2007, 16:34

Это контроль для мотроника 3.8.3 . В твоем случае надо просто тупо прозвонить всю гребенку ЭБУ на предмет наличия сигнала на выводах , поскольку номера выводов могут не совпадать с приведенными мной выше . Прозванивай один за другим , больше предложить ничего не могу : Эльзы у меня нет

**kpax** · 22.07.2007, 16:37

Сообщение от rummi

Спасибо большое. Может есть ссылка на на эти страницы а то там не очень хорошо видно .
Спасибо !

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Сообщение от Mex@n!K

kpax
OFF - Действительно из Австралии?

Ну конечно.. Так что B5 Австралийский с кенгуру =)

**rummi** · 22.07.2007, 16:40

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page03_mot

Система впрыскивания топлива и зажигания Motronic. Двигатель 1.8л / 92кВт (rus) Руководство по ремонту Skoda Octavia

Система впрыскивания топлива и зажигания Motronic. Двигатель 1.8л / 110кВт (rus) Руководство по ремонту Skoda Octavia

**kpax** · 22.07.2007, 16:42

Кстати такой нюанс может он внесет какую-то ясность. Изначально как как после покупки первый раз счтал кода то загорелась в месте с холлом еще другая ошибка.Впоследстве как стер их то она не появляется а Холла появляется после каждого стирания.

2 Найдены неисправности:
00515 - Датчик Холла-G40
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
01120 - Регулятор фаз газораспределения 1
04-10 - механическое повреждение - Спорадическая

**Mex@n!K** · 22.07.2007, 16:56

kpax
Советую сначала проверить N205, Щелкает ли он?

**kpax** · 22.07.2007, 17:15

Сообщение от Mex@n!K

kpax
Советую сначала проверить N205, Щелкает ли он?

Если ты о звуке. То двгатель работает хорошо. Никаких щелчков не слышно.

**1967s** · 22.07.2007, 17:19

Сообщение от kpax

Если ты о звуке. То двгатель работает хорошо. Никаких щелчков не слышно.

клапан № 205 - щелкает или нет? (вот о чем Кирилл тебя спрашивал)

**kpax** · 22.07.2007, 17:33

Сообщение от 1967s

Сообщение от kpax

Если ты о звуке. То двгатель работает хорошо. Никаких щелчков не слышно.

клапан № 205 - щелкает или нет? (вот о чем Кирилл тебя спрашивал)

А я о чем =) Яж не валенок какой-то ..

Помотрел где он находится на схеме ... Звуков щелканья вроде не наблюдается отуда

**Mex@n!K** · 22.07.2007, 18:47

kpax

Яж не валенок какой-то ..

Звуков щелканья вроде не наблюдается отуда

А должен был, естественно когда тест исполнителей запускаешь...

Тема: Помогите найти ошибку ... Датчик Холла ...

Опции темы

Поиск по теме

Помогите найти ошибку ... Датчик Холла ...

Похожие темы

Помогите найти датчик температуры окружающего воздуха

загорается датчик масло, помогите найти проблему

Помогите найти датчик!

помывка под капотом - датчик Холла!!!!!Помогите!!!!

ПОМОГИТЕ найти антенный адаптер

Ваши права