0
-
18.07.2007, 21:36 #1
- Регистрация
- 30.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 497
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Разные проблемы, не бейте ногами :)
Всем доброго времени суток.
Заранее извиняюсь за глупые вопросы. На форуме у вас тут чуть меньше года, поэтому, что такое поиск знаю, не ругайтесь.
В железе ноль, поэтому и вопросы соответствующие.
Практически за год катаний появилась всего лишь одна проблема, которая беспокоит. Хочу узнать именно план действий и последовательность решения проблем.
Итак. В течение года понимал и осознавал (хоть и первая машина в жизни), что авто едет тупо, разгон вялый, никакой динамики. Но впринципе закрыл на это глаза ввиду своей автомобильной необразованности. Вчера появилась проблема - доехал с девушкой до места, поставил авто на стоянку, погуляли 2 часа, садимся обратно - не заводится. Крутил раз 10, причём реакция каждый раз по-разному, сначало обычный звук зажигания, но сразу тухнет, потом как будто вообще катушка не крутит, но слабый звук, как будто что-то раскрутилось есть, далее - что ещё может сделать человек, который не шарит в автомобильном железе? - как блондинки и просто женщины делают - выходят, открывают капот и начинают внимательно гипнотизировать взглядом части подкапотного пространства ну я примерно также, но разнообразил это подёргиванием клем аккамулятора... самое удивительное, что сел в машину и завелась. Я, конечно, не стал связывать это с моими подёргиваниям клем... далее утро, иду в гараж, завожу - таже песня, опять подёргал клему - завелась сразу после этого. В течение дня останавливался у магазина, завожу - не заводится, завёл со второго раза без волшебного подёргивания клемы, заводил потом после 4х часового простоя - с первого раза.
Ещё маленькое наблюдение, которое заметил всего лишь один раз... на второй передаче газ в пол - машина начинает чуток дёргаться (детонация?). Но больше вроде не повторялось.
После тщательного изучения по поиску накидал варианты решений, которые могли бы решить и проблему с утренним запуском и проблему с вялым разгоном авто :
- ДМРВ (читаю, какое счастье обретают люди после замены... так и тянет поменять)
- чистка ДЗ
- лямбда
- свечи? (какой интервал замены?)
Что скажете на эту тему?
P.S. Завтра покупаю KKL-USB, будете ждать оглашение приговора VAG-COM или заранее что-нибудь скажете?
-
18.07.2007, 22:46 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Synthetic
1. Очисть от окислов - и ПРИКРУТИ как следует КЛЕММЫ аккумулятора...
(это по основной части твоего опуса)
Сообщение от Synthetic
Сообщение от Synthetic
сначала - полная и ГРАМОТНАЯ диагностика у специалиста...с глубоким анализом параметров и сигналов...
а уже потом - принятие решений и выводы...
-
19.07.2007, 01:57 #3
- Регистрация
- 02.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 157
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: Разные проблемы, не бейте ногами :)
Да, да, да.
Первым делом клеммы зачистить и контакт их с массой проверь, авось там закисло чего.
Свечи мне кажется 30000 это предел, а так выкрути и посмотри зазор и пробои(под электродом на белой керамике полоски если есть, очень плохо).
А если не поможет едь к спецам. И не надо на шару все подряд менять.
-
19.07.2007, 11:53 #4
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 49
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0судя по рассказу 100% контакты, причем могут быть окисления на АКБ, а может отходит + провод на стартере или провод массы - это относительно заводки авто, остальное только диагностика.
-
19.07.2007, 13:13 #5
- Регистрация
- 30.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 497
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Спасибо большое, друзья.
Менять всё подряд не буду, сначало конечно же полный диаг.
Но сразу вопрос немного не в тему, может кто-нибудь по каталогу сказать номерочки запчастей, чтобы сразу время не терять и можно было подсуетиться и купить...
Машинка в подписи.
Интересует ДМРВ и лямбда.
Потому что всё-таки чую, что вялость авто как раз от этого и всё равно менять в близжайшее время.
Позвонил в автодор-фв, чисто так, для информации, они просто на выезде из гаражей моих находятся, ехать далеко не надо.
Замена ДМРВ - 420р.
Замена лямбды- 746р.
Чистка+адаптация ДЗ 560р., если со снятием и установкой +466р.
Очень даже приемлемо.
-
23.07.2007, 20:39 #6
- Регистрация
- 30.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 497
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Итак, не выдержал и съездил на чистку ДЗ, со съёмом и адаптацией вышло 1144р. Самое интересное, из них 353р. пишут "Очиститель деталей системы впуска". Ну да ладно.
ДЗ оказался довольно чистым и естественно чистка абсолютно ничего не дала. Посмотрели комп... нашли такую хрень - какие 2 показателя температур разнятся, приемлемая разница по их словам - 4 градуса, у меня она 6-7. Приговорили термостат (3115р. с заменой). Далее предсказали возможные: прочистку форсунок, замену свечей, возможную замену ДМРВ.
Я ж зеленый в этих делах подскажите, за что платить, за что не платить?
-
23.07.2007, 23:33 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Synthetic
если нет - то с термостатом они резко погорячились....
нужно ТОЧНО знать - какие 2 показателя - с каких датчиков...и тд...в каком режиме разница...
но вот термостат тут пока ни при чем....
ПС - ты клеммы АКБ прикрутил нормально?
-
24.07.2007, 09:32 #8
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от SyntheticPassat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
24.07.2007, 09:45 #9
- Регистрация
- 26.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 97
- Сообщений
- 779
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Synthetic
Судя по твоим симптомам периодически отсутствует контакт на массу (т.е. -). Я думаю проще всего подьехать тебе на встечу в субботу и пообщаться с ГУРУ, а то в "сервисах" таких как ты очень любят разводить!
-
24.07.2007, 11:27 #10
- Регистрация
- 30.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 497
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
01967s
Нет, мотор не перегревается.
Как я понял, по их словам... в одной группе какой-то показывается температура 76°, в другой группе показывается 82°, а приборка показывает идеально 90°. Три взрослых дядьки типа в один голос прогорланили, что максимальная разница может быть 4 градуса, у меня она 6°, поэтому дословно что-то вроде "термостат даёт неправильную информацию отдельным блокам, отсюда и тупняк".
Если честно, то даже я, со своими скудными познаниями в авто, слабо верю, что термостат может быть этому причиной.
Ну и сразу конечно они начали говорить, что желательно бы и свечечки махнуть и форсуночки почистить, потом говорят, что показатели ДМРВ могут вообще из-за этого упасть и его надо будет менять. Вобщем разводка по-мойму.
Клемы прикрутил от души, а до этого от души их напильником надраил, бл*стят. К проблеме о "плохо заводится" - заводится стала немного лучше, но полностью эта проблемка не ушла и иногда можно с первого раза не завестись, сегодня наверное ещё тщательнее зачищу клемы и ещё сильнее прикручу клемы. Сегодня же считаю ошибки опять, посмотрим, ушла ли ошибка по блоку ДЗ.
Ну, а, вообще... пока ноут на руках - продолжу снимать замеры, а то может всё наглядно и так будет ясно и вы поможете мне, бабло отдать всегда успею этим негодяям.
-
24.07.2007, 11:32 #11
- Регистрация
- 06.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва-Воронеж-Брянск-Московская обл.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0кстати, про свечи...
на В5 и В5+ они отличаются??VW Passat-B5 Седан 1999 г; VW PassatB5+,2003г.в.,AWT,1.8Т.; SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Проданы BMW X5 II (E70) 30d 3.0d AT 4WD(продаю)
-
24.07.2007, 11:48 #12
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0Сообщение от SyntheticPassat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
24.07.2007, 11:54 #13
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Synthetic
Если стрелка на 90 С, то это нормально, она при фактическом сигнале с датчика диапазоне ок 80-100 держит 90.
76 и 82 это мало для прогретого движка, если выше не поднимается, действительно-замена термостата. Если выше 86 С до 95 (по каналу ЭБУ) это нормально (термостат работает) и выполняется условие адаптации ДЗ. Разница между каналами для управления впрыском принципиального значения не имеет.
Сообщение от SyntheticAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.07.2007, 11:57 #14
- Регистрация
- 07.04.2007
- Адрес
- Россия, МО, Реутов
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,327
Спасибо: Получено: 157
Отправлено: 74
0Сообщение от Synthetic
Первым делом меняй ДТОЖ (если на самом деле разница температур существует).
А вот ДМРВ - вполне возможно. Более того - я думаю что это он и есть.suum cuique
-
24.07.2007, 12:31 #15
- Регистрация
- 30.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 497
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0димыч
ок, спасибо, попробую сам посмотреть
pavel1
Двигатель грели недолго. Приехал, было 90. Чистка ДЗ 15 минут, потом адаптация (прошла успешно). Заведенной стояла минут 5. Вот они мне тоже сказали, кстати, про два канала, что один на приборку, другой на ЭБУ.
6APT
Я, честно говоря, уже потерялся во мнениях, что менять. На повестке дня стоит и ДМРВ, и термостат, теперь уже и ДТОЖ. В СТО был первый раз и реально понимаю, что истинной картины мне абсолютно никто не скажет, нигде и никогда. Сначало покругу посоветуют поменять что-либо, а потом плечами пожмут.
Попытаюсь максимально всё выжать из замеров по ваг-кому, с вашей помощью естественно, ну а потом уже была не была...
-
24.07.2007, 13:06 #16
- Регистрация
- 07.04.2007
- Адрес
- Россия, МО, Реутов
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,327
Спасибо: Получено: 157
Отправлено: 74
0Сообщение от Synthetic
В данной ситуации это самый правильный вариант.suum cuique
-
24.07.2007, 13:11 #17
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Synthetic
Лог 211 группы (расчетное и фактическое значения ДМРВ) сделай при "тапка в пол"APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.07.2007, 13:18 #18
- Регистрация
- 06.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва-Воронеж-Брянск-Московская обл.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Андрей гарантVW Passat-B5 Седан 1999 г; VW PassatB5+,2003г.в.,AWT,1.8Т.; SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Проданы BMW X5 II (E70) 30d 3.0d AT 4WD(продаю)
-
24.07.2007, 13:20 #19
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Андрей гарант
а мне не ответили
Отвечаю
Зависит не от кузова , а от конкретного двигателя . На какой тебя интересует ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
24.07.2007, 13:22 #20
- Регистрация
- 06.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва-Воронеж-Брянск-Московская обл.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0был AHL, сейчас AWT
свечи просто покупал техконтактные, вот и лежат новыеVW Passat-B5 Седан 1999 г; VW PassatB5+,2003г.в.,AWT,1.8Т.; SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Проданы BMW X5 II (E70) 30d 3.0d AT 4WD(продаю)
Похожие темы
-
Тонна глупых вопросов новичка :) (Не бейте ногами)
от Synthetic в разделе Архив 2006г.Ответов: 50Последнее сообщение: 13.10.2006, 11:32 -
Новичок - впечатления о машине и проблемы...
от Ровшан в разделе Архив 2005г.Ответов: 140Последнее сообщение: 20.01.2005, 21:20 -
проблемы с покупкой запчастей
от петрович в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 17.01.2005, 02:15 -
проблемы с указателями поворотов
от эклизиаст в разделе Архив 2004г.Ответов: 9Последнее сообщение: 23.12.2004, 10:14 -
3B53E5 и 3B23W8 почему разные?
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.11.2004, 19:09