0
-
18.07.2007, 13:30 #1
- Регистрация
- 19.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 374
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
толчки АКПП при включеном кондее
Значит вот какая ситуация:
При движении на легких неразгонных режимах ощущаю толчки при переключении 1-2 и 2-3. Ну то есть катится она себе потихоньку с набором скорости, и раз - переключение с точком/броском вперед.
При отключенном кондиционере такое не наблюдается.
Само собой понятно, что кондей - доп нагрузка и все такое. НО мне что-то не кажется, что машина должна дергаться в штатном в общем-то режиме.
Есть мысли, с чем это может быть связаано?
-
18.07.2007, 13:36 #2
- Регистрация
- 07.04.2007
- Адрес
- Россия, МО, Реутов
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 3,327
Спасибо: Получено: 157
Отправлено: 74
0Первым делом - слабый или неправильный сигнал ДМРВ.
У меня толчков не было, но на включенном кондее в драйве глохла. Нагрузка слишком большая для плохих оборотовsuum cuique
-
18.07.2007, 13:39 #3
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Сообщений
- 1,133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Обороты ХХ при включенном кондее проседают сильно?
-
18.07.2007, 13:42 #4
- Регистрация
- 19.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 374
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 6APT
и потом - неверные холостые - при включении кондея глохнет - это логично и объяснимо
а вот почему она при включении незначительной (в масштабах ходовых режимов) нагрузки начинает прыгать при переключениях - для меня загадка
да и сигнал ДМРВ не зависит от работы кондея
-
18.07.2007, 13:46 #5
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Сообщений
- 1,133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да и сигнал ДМРВ не зависит от работы кондея
-
18.07.2007, 14:28 #6
- Регистрация
- 19.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 374
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Serg_I
ДМРВ контролирует потребляемый объем воздуха, эту характеристику можно очень условно принимать за характеристику нагрузки двигателя
далее, при повышении нагрузки - едем в горку, приподняли ручничок, включили кондишен - меняется расход воздуха, меняются показания ДМРВ, ЭБУ дает соответствующие корректировки всему что полагается, машина едет по другому, но всегда штатно, как и положено для каждой конкретной ситуации
вопрос - ПОЧЕМУ на данном конкретном экземпляре изменения нагрузки приводят не к естественной адаптации, а к неноральному режиму (толчки при переключении)
я тоже люблю первым делом пенять на ДМРВ, но что-то часто на все вопросы начали давать ответ - "проверь расходомер"
у меня он с высокой вероятностью исправен
жду советов от коллективного разума
-
18.07.2007, 14:31 #7
- Регистрация
- 24.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 981
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Hipa
А у меня такое иногда бывает без кондея, но только в пробках и при переключении с первой на вторую
-
18.07.2007, 14:34 #8
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Сообщений
- 1,133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0включили кондишен - меняется расход воздуха, меняются показания ДМРВ
Несмотря на высокую вероятность, проверь все-таки. Я думаю не проблема будет подставить другой ДМРВ. Сразу снимешь вопрос. И если не поможет, будешь копать дальше. Что поделаешь, вот такая это штука капризная -ДМРВ.
-
18.07.2007, 17:45 #9
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Искать проблему нужно в системе холостого хода. Было и не раз. И не только на PASSAT-е, но и других марках....
-
18.07.2007, 19:21 #10
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 456
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сори что присоседился к теме, но у меня такая же беда! только у меня палка а не автомат! расходомер менял 2 месяца назад машина ощутимо резвее побежала, и буквально 2 недели назад опять старая песня то едет то ни едет! достал расходомер а он весь в гуане и пыли, промыли каким то спрэем вроде опять поехала и толчков стало меньше! но нет нет а где-то да проскочит!!!
AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
Passat 1.9 TDI AHU - продан
Похожие темы
-
Удар АКПП при переходе в положение "D"
от Script_Ph в разделе Архив 2008г.Ответов: 45Последнее сообщение: 22.02.2008, 18:26 -
Скрип на АКПП при конечном торможении
от Сергей feya в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.10.2007, 16:02 -
Треск в АКПП при переключении на заднюю передачу....
от Сергей feya в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 06.02.2007, 14:19 -
Легкие толчки Типтроника при переводе с "P" в &quo
от kazbich2004 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 05.12.2006, 01:14 -
Прыгают обороты при включенном кондее !! ??
от Alex268 в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 06.07.2005, 21:29