Рывок АКПП при торможении

[Helot]

Было тоже самое один в один. Можно на форуме даже поискать.
Замена ДМРВ (правда дорого обошлась в Урарту, затро быстро и качественно).
И все стало замечательно.

[Dima_59]

Сегодня снял Log под нагрузкой в 115 и 211 группах.
,Group A:,'115,,,,Group B:,'211,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,Engine Load,Specif. charge press.,Actual charge value,,Мас-ый расход,Мас-ый расход,(нет узла),Абс.Давл-е,,,,,
,TIME,1800-2300 RPM,12.75-175 %,1350 - 1750 mbar,Differ. max. 100 bar,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, /мин,%, мБар, мБар,STAMP, г/с, г/с,, мБар,STAMP,,,,
,0.44,1600,78.9,1500.0,1060.0,0.18,24.25,23.64,1.05,1020.0,,,,,
,0.97,1680,85.0,1500.0,1160.0,0.71,27.11,27.06,1.03,1110.0,,,,,
,1.50,1760,90.2,1540.0,1230.0,1.24,30.64,30.17,1.00,1200.0,,,,,
,2.03,1880,97.0,1600.0,1310.0,1.77,33.61,33.28,0.98,1270.0,,,,,
,2.57,2000,106.0,1620.0,1400.0,2.29,39.97,38.33,1.00,1360.0,,,,,
,3.10,2160,114.3,1640.0,1500.0,2.83,46.78,43.89,1.02,1450.0,,,,,
,3.62,2280,121.1,1660.0,1580.0,3.36,50.17,50.78,1.02,1550.0,,,,,
,4.15,2400,126.3,1660.0,1640.0,3.89,56.36,57.00,1.02,1610.0,,,,,
,4.70,2560,130.8,1670.0,1670.0,4.43,63.25,62.97,1.00,1660.0,,,,,
,5.26,2720,130.1,1660.0,1630.0,4.98,67.06,66.08,1.02,1640.0,,,,,
,5.81,2880,132.3,1650.0,1630.0,5.54,70.58,71.81,1.02,1620.0,,,,,
,6.35,3080,134.6,1640.0,1620.0,6.08,75.31,75.42,1.00,1630.0,,,,,
,6.88,3200,135.3,1640.0,1640.0,6.61,81.19,82.92,1.00,1630.0,,,,,
,7.40,3400,133.8,1640.0,1640.0,7.14,85.61,85.64,0.98,1630.0,,,,,
,7.94,3560,130.8,1630.0,1640.0,7.67,89.17,89.00,0.98,1640.0,,,,,
,8.47,3720,129.3,1640.0,1640.0,8.21,90.31,90.17,0.97,1630.0,,,,,
,9.00,3840,130.8,1640.0,1630.0,8.73,94.56,93.75,0.97,1650.0,,,,,
,9.54,4000,130.8,1630.0,1630.0,9.26,97.36,97.81,0.97,1640.0,,,,,
,10.07,4160,130.8,1630.0,1630.0,9.80,102.25,101.33,0.98,1620.0,,,,,
,10.59,4320,131.6,1630.0,1600.0,10.33,103.53,105.50,0.98,1610.0,,,,,
,11.13,4440,131.6,1630.0,1610.0,10.86,109.67,110.92,0.98,1620.0,,,,,
,11.66,4600,132.3,1630.0,1610.0,11.40,114.42,112.64,0.98,1590.0,,,,,
,12.19,4760,133.8,1630.0,1600.0,11.92,120.44,119.33,0.98,1610.0,,,,,
,12.75,4880,133.1,1630.0,1580.0,12.46,120.97,121.44,0.98,1590.0,,,,,
,13.31,5040,130.8,1630.0,1600.0,13.03,123.36,126.50,0.97,1600.0,,,,,
,13.85,5160,131.6,1610.0,1570.0,13.58,129.17,127.19,0.97,1590.0,,,,,
,14.37,5280,131.6,1610.0,1550.0,14.11,131.31,128.97,0.98,1560.0,,,,,
,14.91,5400,130.8,1610.0,1560.0,14.64,132.64,132.92,0.98,1560.0,,,,,
,15.44,5520,130.1,1610.0,1590.0,15.18,135.08,134.92,0.98,1550.0,,,,,
,15.97,5640,131.6,1600.0,1570.0,15.70,140.53,138.97,0.98,1570.0,,,,,
,16.51,5720,132.3,1600.0,1570.0,16.23,144.81,142.89,0.98,1580.0,,,,,
,17.03,5840,130.1,1590.0,1580.0,16.77,147.22,144.33,0.98,1580.0,,,,,
,17.56,5960,128.6,1590.0,1580.0,17.30,147.44,145.64,0.98,1580.0,,,,,
,18.10,6040,126.3,1590.0,1570.0,17.83,145.67,145.47,0.97,1570.0,,,,,
,18.63,6160,125.6,1590.0,1550.0,18.36,146.14,146.31,0.97,1580.0,,,,,
,19.16,6240,124.1,1580.0,1570.0,18.89,147.56,144.44,0.97,1570.0,,,,,
Я их наверное ужасно выложил.

[АнатоличЪ]

Я их наверное ужасно выложил.

Да уж)
Лучше прицепить к своему сообщению исходный лог-файл ввиде архива - тогда его можно скачать и позырить в первоначальном виде.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

А в 032 чего написано?
Расход и наддув вроде в норме, если я пральна прочитал;)

[Dima_59]

032 на месте до снятия ошибок.
At idle additive -0,2%
P throttle mult -2,3%

[АнатоличЪ]

Имхо: к расходомеру претензий нет, но вот наддув как-то чуднО набирается с ростом оборотов (в начале).
Я бы для начала проверил байпас и N75 с его трубочками - на предмет целосности и работоспособности.

[Dima_59]

Я бы для начала проверил байпас и N75 с его трубочками - на предмет целосности и работоспособности.

Ещё бы знать точно как это сделать.

[АнатоличЪ]

Вот почитай, тут с картинками и проч:

http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic19423-20.html

имхо по симптомам, я бы проверил, в первую очередь, байпас на предмет герметичности в закрытом состоянии, ну и вообще, дырочки глянуть разные.

пс. если будешь еще писать логи, запиши прям с оборотов ХХ и еще группу, где открытие дрос. заслонки видно (в 110 кажись это есть) - чета расчетный наддув в начале большой...

[Dima_59]

Долго пытался разобраться с ВКГ (почистил, было много Г, была дырка в замысловатом тройнике, заказал, жду, пока смастерил тройник железный и шланги на куче хомутов). В связи с этим исчез запах выхлопных газов из вентилятора печки во время стоянки. Обнаружил дырки на вакуумных шланчиках от коллектора до клапана под коллектором (их там два), до клапана (на схеме называется комбинированный клапан, располагается слева за крышкой головки блока цилиндров), от клапана под коллектором до байпаса, до клапана на топливной рейке. Поменял шланги. О чудо, рывки АКПП пропали, машина стала работать ровно, но затем появились вновь, сила рывков стала меньше. Добрался до №75 сниимать не стал, погазовал на месте, шток актуатора двигается. Проверил байпас и расстроился на 35-40 американских рублей. Попытка открыть клапан, подавая на него вакуум без успеха, вакуум пропускает. Решил его помыть карбклинером и получил результат - один из толстых патрубков стал соединяться со штуцером для вакуума.
Если бы не рывки коробки я бы не добрался до всех этих шлангов. Как я теперь понимаю у меня не работает байпас, т.е. даже на ХХ у меня дует турбина как надо, соответственно нет речи о снижении нагрузки двигателем при переключении селектора коробки.
Посоветуйте, что делать? Может быть я в чём-то заблуждаюсь в своих рассуждения?

[АнатоличЪ]

По идее, при подаче разряжения на байпас (тонкий шланг) должны соединяться толстые патрубки.
Если этого нет - надо менять имхо. Хотя не в курсе - может это чиниться - я до него еще не добирался
Заодно N75 можно снять - проверить, почистить, глянуть его шланги.

[Dima_59]

Замена байпаса - это понятно. Непонятно одно, может ли нерабочий байпас привести к рывкам АКПП?

[vit]

Dima_59
еще как может, у меня дергало очень сильно при неработающем байпасе.
Также дергало (заметно меньше) при забитом катализаторе (и обороты очень медленно набирались, а турбина запаздывала , чтоли) - хотя на вид кат был цел - сеточка в норме...

[Dima_59]

Жду заказанный байпас. Хочется проверить вакуумные трубочки на заведённом двигателе при помощи быстрого запуска (но на бутылке написано - не использовать при заведённом двигателе). Кто делал, подскажите что да как? Какие параметры при этом смотреть VAG-COMом?

[АнатоличЪ]

Dima_59
На бутылке? Вообще-то нужен аэрозоль
Я занимался такой фигней - ничего не нашел, похоже потому, что дырок не было;)
Вагом смотрел какую-то из первых груп (точно щас не помню) - где показывает О2% по первой лямбде.
Для проверки пшикнул во впуск - показания уползли в минус через пару-тройку секунд, поэтому лучше писАть лог, потом разглядывать имхо. При этом надо помнить, куда брызгал в конкретный момент времени, чтобы по логу опознать место)
Если будешь видеть в процессе монитор, то будет проще.
Вобщем не очень удобно, но шансы есть найти ченить - это если подсос, а не высос, так сказать

[Dima_59]

Имелась ввиду бутылка аэрозоля. Может быть до замены байпаса вообще это делать не имеет смысла, Т.к. турбина постоянно крутит во впускной тракт. Где тогда будет вакуум?

[АнатоличЪ]

На ХХ это не принципиально имхо - она особо ничего и не дует
К тому же, там полно трубочек подключенных до турбины.
Вся вентиляция картера, например и проч.

[rummi]

Dima_59

Начни с проверки байпаса и опрессовки системы на предмет подсосов воздуха.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Хотя на подсос не похоже, imho . А дырявый байпас очень вероятен .

А с отключенным расходомером есть рывки ?

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

На мой взгяд , для AWM , показания расхода воздуха немного занижены ,особенно снизу - до уровня верхней середины оборотов, но это тоже может являться следствием дырявого байпаса . Так что проверяй для начала байпас , а потом уже танцевать дальше будем .

Воздушный фильтр когда менялся последний раз ?

[Dima_59]

Байпас точно дырявый, заказан, жду. С отключенным расходомером не пробовал ездить. Может попробовать прокатиться с расходником от ВАЗа? Воздушному фильтру 10 т.

[tipo]

Dima_59
Попробуй, я пока ещё езжу.

[Dima_59]

Попробуй, я пока ещё езжу.

И как? Были изначально такие же проблемы как у меня? А сколько ты уже ездишь?

[tipo]

Dima_59
Езжу с ним 9 месяцев. Проблем в общем-то таких не было. Все конечно не рекомендуют этого делать, но если нет возможности поставить заведомо исправный оригинал попробовать можно. Только ставить надо немецкий BOSCH, последние три цифры по-моему на самом датчике 037 (не на корпусе расходомера), там, если присмотреться хорошенько, их видно.

Добавлено спустя 38 минут 42 секунды:

Посмотрел, на корпусе расходомера вот такие цифры 0280218037.