офф: немного про дизельные двигатели VW...

[satori]

Проясните, плиз, следующий момент...друг на А6 2001 года уверяет, что у него на 2,5TDI НФ стоит...но я был абсолютно уверен, что ни на одну из 4 модификаций не ставили НФ, а был ТНВД...

его отец купил недавно новую А6 с двигателем 2,7 - так вот, там же ведь Коммон Рейл, а не НФ, правда?..

поиск в Интернете не дал однозначного ответа...может специалисты подскажут?..

[Mex@n!K]

satori

друг на А6 2001 года уверяет, что у него на 2,5TDI НФ

Гонит твой друг.

А6 с двигателем 2,7 - так вот, там же ведь Коммон Рейл, а не НФ, правда?..

Правда

[satori]

Mex@n!K

йоу, блин, а ведь человек владеет машиной машиной и, казалось бы, должен знать ее...

так все-таки 2,5Тди - все ТНВД?..

а дилемма возникла после того, как он сказал, что заправляется где угодно и ни разу НФ не подводила его...

[Mex@n!K]

satori
Нет не все, на Touareg есть 2.5 с PD

[satori]

Mex@n!K

спасибо...

ну и осталось еще потеоретизировать...почему на новых авто объемом больше двух литров вместе НФ применяется КР
это особая политика, указывающая на провал НФ, или это связано с определенными ограничениями самой НФ?..

[kazbich2004]

Вот немного.... порылся в ELSA
моторы с НФ 2.5 литра и больше

AXD 2.5L – 2003-….. Transporter Multivan Polo
AXE 2.5L – 2003-….. Transporter Multivan Polo
BAC 2.5L – 2003-….. Touareg Polo
BLJ 2.5L – 2004-….. Transporter Multivan
BLK 2.5L – 2004-….. Touareg
BNZ -2.5L – 2006-….. Transporter Multivan
BPE - 2.5L – 2006-….. Touareg
BKW 3.0L – 2004-2005 Touareg
AYH 4.0L – 2003-…... Touareg Polo
BLE 5.0L – 2005-….. Touareg

[Mex@n!K]

Потому что, PD дизели неспособны в полной мере удовлетворять и экологии и драйверским х-кам, сложны в производстве и эксплуатации и т.п.

[kazbich2004]

На Пассатах B6 и ауди ( с 2006 года) - до 2-х литров - ТОЛЬКО НФ, а больше только коммон....

[vr305]

А в чем разница насос-форсунки и коммон-рэйл?

[kazbich2004]

1.НФ ( насос-форсунка), PD(Pumpe duse)
- В насос-форсунке системы ТНВД и форсунка объединены в единый агрегат. Насос-форсунка устанавливается на каж*дый цилиндр двигателя. Она приводится в действие от кулачка распределительно*го вала двигателя непосредственно толка*телем или через коромысло.

Так как здесь отсутствуют магистра*ли высокого давления, то в форсунке могут быть достигнуты существенно более высокие (до 2050 бар) величины давления впрыскивания, чем в рядных или распределительных ТНВД.

2. Common Rail
-В аккумуляторной системе впрыска Соmmоп Rail (иногда обозначается как CR) функции создания высокого давления и впрыскивания разделены. Давле*ние впрыскивания создается и регулиру*ется автономным ТНВД независимо от частоты вращения коленчатого вала и ве*личины цикловой подачи. Оно поддержи*вается в топливном аккумуляторе давле*ния для последующего впрыскивания.

Эта система предоставляет гораздо большие возможности для варьирования параметров впрыскивания топлива.

В каждый цилиндр двигателя устана*вливается форсунка. Впрыскивание топ*лива осуществляется открытием и за*крытием электромагнитного клапана высокого давления. Момент впрыскива*ния и цикловая подача регулируются электронным блоком управления.


Инженеры Volkswagen решили, что адаптировать «Pumpe-Duese» под новые дизельные микрофильтры, будет гораздо сложнее, чем применение Commo Rail. Установка новых фильтров необходима для удовлетворения требованиям к выбросам, которые в будущем планирует ввести Европейский Союз.
Cебестоимость современных систем впрыска «Common-rail» гораздо дешевле.

[vr305]

kazbich2004

Спасибо за разъяснение.

[Иван Дулин]

У меня тоже не многа ОФФ - Насос-форсунки подлежат вобще какому нибудь ремонту? Или их сразу под замену?

[ФольцFolz]

Cебестоимость современных систем впрыска «Common-rail» гораздо дешевле.

Вот это и есть основная причина.
Новые нормы на выхлоп, как я вычитал в немцком автомобильном журнале,не являются большой проблемой.
Сборка НФ-двигателя требует хороших специалистов и больше времени,чем для CommonRail двигателя, что соответственно делает двигатель дороже чем у конкурентов .
Сама же концепция НФ очень удачная, и поэтому популярная.Даже японцы поставили один мотор с НФ от VW на свою модель(Mitsubishi).

[Spaze]

Иван Дулин, подлежат. Они разборные, хотя там и мног опрецезионных деталей. Распылители можно заменить кажется..... че-то там еще по мелочи.


В Москве есть стенды для ремонта и проверки НФ, однако их единицы.


Вообще же НФ - надежнейшая вещь, сломать ее можно в основном по глупости. Срок службы НФ - равен сроку службы двигателя или даже превосходит его.

[satori]

Spaze

а плохой соляркой можно?..

[kazbich2004]

а плохой соляркой можно?..

Плохой соляркой можно убить все... не только форсунки


Очень важный параметр солярки - смазывающая способность. Так как движущиеся части НФ смазываются только топливом... то дальше объяснять не стоит.
Это же касается и всего остального.

Солярка с большим содержанием серы - вроде как обладает хорошими смазывающими способностями ( из-серы), НО..... сера быстро УНИЧТОЖАЕТ масло..... результат тот-же

Идеал - мало серы и смазывающие присадки !!!!!!!!! Этими свойствами обладает солярка, соответствующая нормам EN590 с 2000 года.

[vr305]

Этими свойствами обладает солярка, соответствующая нормам EN590 с 2000 года

В России кто-нибудь производит такую солярку?
И что можете сказать про солярку от "Славнефть"?

[kazbich2004]

В России кто-нибудь производит такую солярку?

ну, если верить сертификатам (и заявлениям работников) - то вся солярка Лукойла в европейской части РФ соответствует этим требованиям....EN590 ( Российский - ТУ 38.401-58-296-01)

P.S Самый простой путь, посмотреть спецификацию на топливо на заправке. ( ну если верить этому...есс-но)
Я например, везде !! где заправляюсь ( на незнакомых Лукойлах)- смотрю спецификации.
Обратить внимание..
1. дата ( иногда подсосывали старые....)
2. Содержание серы НЕ БОЛЕЕ 0.035% ( мг/кг)
.... У солярки Евро4 - эта величина еще меньше на порядок
.... У обычной солярки эта величина - 0.3 и БОЛЕЕ!!,
3. Смазывающая способность - НЕ БОЛЕЕ 460
.....У обычной солярки параметра " смазывающая способность - НЕТ ВООБЩЕ)

Про "СлавНефть" - ничего не могу сказать..
Заправляюсь только на Лукойле

[Mex@n!K]

kazbich2004
Серега молоток Сразу видно - БортИнженер