0
-
13.07.2007, 10:45 #1
- Регистрация
- 13.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
помогитеразоюраться с AGN, есть графики Vag-com
вкратце: AGN, перед покупкой работал идеально, я его даже тестить не стал, забрали авту через пару недель - двигло трясет на ХХ.
была ошибка расходомера - заменил, на какой-то Vemo, ошибка пропала, на работе авты не отразилось ни как.
поковырялся при случае, нашел забитую частично сетку регулятора давления топлива, давления на ХХ было 2.9 и лопнувший шланг картерных газов, почистил, склеил, двигатель стал работать на 4ку.
сейчас явных) неисправностей три:
1.прошло 1.5года, с увеличением температуры авту стало нешуточно дергать при плавном нажатии на газ (жмешь потихоньку - ступор-5-10сек, рвет колесами асфальт, иногда все это рывками), прогрессирует с повышением окружающей температуры.
2.Двигатель стало опять потряхивать, иногда при заводке на холодную начинает колбасить 30-60сек, если заглушить и завести сразу же опять - работает нормально при прогреве.
Как только начинает работать клапан рециркуляции, двигатель начинает работать значительно лучше, но потряхивания есть.
3.еще последнее время проявилась след.проблема, при заводке - заводится сразу, через 5-10 сек начинает подтраивать, но не глохнет, через 30-60 сек нормализуется и дальше прогрев идет как обычно.
К динамике и разгону претензий нет.
1.включение климата никак не влияет на неисправность.
2.катализатор выбит, прокладка выпускной трубы поменяна.
3.б\н вынимал чистил сетки, мерял давление в обратке на ХХ и при газе - 0.4, ниже не падает. померял производительность в обратке на ХХ, 2.4 литра в минуту.
4.пробовал(перед тем летом) с Динамитрием менять катушку и ВВ - толку 0.
5.ошибок нет, только при езде газ в пол и до отсечки вылезает (не всегда) ошибка проводки лямбды (замыкание на "+", ошибка 16514)
6.опрессовывал впускной коллектор - утечек нет.
7.смотрел вакуумметром вакуум - в зеленой зоне, стрелка стоит мертво.
8.свечки нормального цвета, ранее менялись изменений в работе двигателя не было.
9.на ХХ при прогреве лямбда показывает -20%, в движении такого нет.
10.отключал расходомер - машина тупит, расход увеличивается, при надевании фишки обратно есть небольшой провал, расход на ХХ не больше 10г\сек, в движении максимум 80 на 6000об\мин.
11.отключал лямбду - увеличивается расход, в целом субьективно изменений нет.
что можно сказать по графикам? я в этом не силен), спасайте, а то порвет меня моя подруга на сотню маленьких котят)
cо второй газ в пол не отрывая
cо 3й газ в пол не отрывая
логи vag-coma
1. http://vw-seat.ru/agn/progrev.CSV
2. http://vw-seat.ru/agn/LOG-3.CSV
-
13.07.2007, 11:11 #2
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от полосатый_КОТ
ИМХО все что ты написал смахивает на расходомер, проводку и/или лямбду тоже смотреть надо
-
13.07.2007, 11:16 #3
- Регистрация
- 13.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мужики) кто может дать расходомер на 5мин, чтобы убедится в неизбежном? покупке нового оригинала
-
13.07.2007, 11:47 #4
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0И здравствуй новичок-коллега!
Добавлено спустя 15 минут 34 секунды:
Сними логи:
001-002-008
001-002-025
Вторая с ХХ в пол, потом третья так же в пол.
Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:
И показания с датчика температуры в третьем блоке глянь.
Добавлено спустя 9 минут 35 секунд:
Кривая графика расхода воздуха - какая-то зубастая у тебя, подсосов точно нет?
-
13.07.2007, 11:50 #5
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от полосатый_КОТ
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
13.07.2007, 12:08 #6
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
13.07.2007, 12:11 #7
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0толстый
А вариант перехода в аварийный режим при спорадической ошибке 16514 возможен?
функция лямбда-регулирования переходит на блок управления двигателемAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
13.07.2007, 12:16 #8
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0pavel1
имхо после стерания всех ошибок и поездке в 99 блоке всё в нули выйдетЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
13.07.2007, 12:46 #9
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0толстый
pavel1
Маловат у него расход...Я со своим сравнил.
-
13.07.2007, 12:49 #10
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0lw
да я ему уже давно сказал, на что обратить вниманиеЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
13.07.2007, 12:58 #11
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0полосатый_КОТ
ошибка 16514 - это не замыкание на плюс
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
толстый
И двигатель у него по напряжению на лямбде в "колебаниях" с периодом 20сек
-
13.07.2007, 13:00 #12
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0lw
Все равно раз проводка шалит-надо разбираться.
полосатый_КОТ
А ДЗ чистил?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
13.07.2007, 13:10 #13
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
13.07.2007, 14:26 #14
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0полосатый_КОТ
давления на ХХ было 2.9 и лопнувший шланг картерных газов
была ошибка расходомера
мерял давление в обратке на ХХ и при газе - 0.4
-
13.07.2007, 15:58 #15
- Регистрация
- 13.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0притопал домой)
ДЗ чистил со снятием. угол ДЗ у меня 3.0, что до чистки, что после, когда говорил 9.0 посмотрел на опережение зажигания)
про расходомер все понял, осталось только понять какой у меня номер оригинальный на него (етка в Экзисте не пашет)
ошибку расходомера не помню, была какая-то после стирания появлялась снова. поменял расходомер, больше не появлялась
давление в обратке мерял для того, чтобы понять есть его падение при высоких оборотах, мерять до регулятора смысла не вижу). хотя потом мерял и с ним, и без него 2.5 и 3.2.
было 2.9. не регуляторе была сетка подзабита, стало 2.5. шланг - трубка вентиляции картера из блока, дамал подсос через него.
подсосов нет, мерял вакуум вакуумметром. стрелка стоит мертво, коллектор снимал опрессовывал.
лямбду я отключал физически) как ее отключать програмно не знал, да и ноут с дохлой батареей. особо не покатаешься.
ТО pavel1, если есть время, я б подьехал бы) вместе прокатится)
-
13.07.2007, 16:04 #16
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от полосатый_КОТСообщение от pavel1
Сообщение от полосатый_КОТAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
13.07.2007, 16:07 #17
- Регистрация
- 13.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0аа( я тебя спутал с Пашей, который блоки АБС чиниит) сорри.
про температуру, имеется ввиду окружающую.
ДТОЖ тестил - все по графику.
-
13.07.2007, 16:18 #18
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0про температуру, имеется ввиду окружающую.
Ну тогда еще посмотри какую температуру расходомер кажет
3 блок, 4 группа.
Ты бы машинку в подпись добавил бы...
Расходомер:
06A 906 461 A - оригинал новый
06A 906 461 AX - оригинал восстановленный
Но я бы сначала с лямбдой разобрался...
-
13.07.2007, 16:20 #19
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0полосатый_КОТ
У тебя явный колебательный процесс (синусоида), значит есть паразитная связь (помимо автоматики управления)
Вот какая, интересно (ХЗ)
Что-то воздействует, а регулятор ЭБУ это задавливает и возвращается обратно (ИМХО)
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
13.07.2007, 16:25 #20
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от полосатый_КОТ
Похожие темы
-
потестился VAG-COM. Есть вопросы...
от AlexeyVS в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 07.09.2008, 15:55 -
Сделал диагностику VAG-COM есть вопросы.
от witnessx в разделе Архив 2008г.Ответов: 33Последнее сообщение: 13.07.2008, 16:40 -
А у кого есть VAG-COM в ВАО?
от Hipa в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 22.01.2006, 23:09 -
У кого есть ссылка на интернет обучалку по VAG-com?????
от Andrus в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 15.09.2005, 13:56 -
Vag-com у кого есть список всех ошибок
от amiron в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 05.09.2005, 16:12