Замена турбины, последствия!

[AST@H]

На одной машинке у меня была такая же засада, оказалось в интеркулере было около 1 литра масла, слил, промыл и все ОК. Удачи на дорогах

[Aleksander]

Я просто хочу сказать , что тот оптимизм , с которым Пассат (да и весь VW) на пьедестал ставят многие владельцы , мягко говоря не оправдан и может сбить с толку человека который собирается приобрести нечто подобное

Согласен. Увы, это так. Особой надежностью а/м концерна не страдают.
Хотя, уверен VW не ломучее... остальных немцев (и их "производных").

[RussoTuristo]

На одной машинке у меня была такая же засада, оказалось в интеркулере было около 1 литра масла, слил, промыл и все ОК. Удачи на дорогах

Интересно интересно, А как оно попадает в таком количестве в интеркуллер????

[AST@H]

шкив турбины настолько был разбит и его втулки, наверное поэтому

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:

шкив турбины настолько был разбит и его втулки, наверное поэтому

я ведь его не сам туда налил!?

[Zloi!]

rummi
Как-то ты очень щепетильно к вопросу подошел. б/у авто это кот в мешке. Интенсивность и величина финансовых вливаний зависит от предыдущих хозяев авто. Мне вот ушаток достался. Однако когда буду пассат продавать, то он будет в состоянии близком к отличному. Просто разница подходов. А абсолютно надежный механизм пока не придумали к сожалению. В эффективности и правильности твоих слов никто вроде не сомневается..

[RussoTuristo]

Ну что не укого по теме нету Выводов? А ведь интересно почему так? Турба новая а всё дымит!!!

[AST@H]

[Artifex]

RussoTuristo я с тобой согласен, народ дайте деоьный совет почему дымит, куда заглянуть???
А то вот я тоже на выходных поменял турбину, старя подклинивала, поехал в Турбомоторс и поменял на отремонтированную, Игорь сказал, что лучше катализатор выбить, а то он наверное забит и поэтому турбина умерла. Так и оказалось катализатор был битком забит, я его полностью выбил, поставил турбину и теперь за мной шлейф дыма сзади, но не чёрного, а светло серого. Когда стою то дымит немного, но как только трогаюсь (1,2 скорость) то дыма куча, если сзади кто-то стоит на светофоре, то они сразу на метров 5 остают
Подскажите куда глянуть??? Может снять интеркулер посмотреть нет ли там масла ? И ещё вопрос если масло станет уходить, то куда оно уходит в турбину и что тагда делать???

[RussoTuristo]

RussoTuristo я с тобой согласен, народ дайте деоьный совет почему дымит, куда заглянуть???
А то вот я тоже на выходных поменял турбину, старя подклинивала, поехал в Турбомоторс и поменял на отремонтированную, Игорь сказал, что лучше катализатор выбить, а то он наверное забит и поэтому турбина умерла. Так и оказалось катализатор был битком забит, я его полностью выбил, поставил турбину и теперь за мной шлейф дыма сзади, но не чёрного, а светло серого. Когда стою то дымит немного, но как только трогаюсь (1,2 скорость) то дыма куча, если сзади кто-то стоит на светофоре, то они сразу на метров 5 остают
Подскажите куда глянуть??? Может снять интеркулер посмотреть нет ли там масла ? И ещё вопрос если масло станет уходить, то куда оно уходит в турбину и что тагда делать???

У тебя же Дизель? посмотри на подсос воздуха. Дизельки часто дымят от переизбытка воздуха......

[Artifex]

RussoTuristo дым не чёрный, а светлый (серый). Где искать подсос воздуха ?

[turbomotors]

последи за расходом масла. проверяй уровень.

[Artifex]

Ну вот после работы поехал в гараж, что бы проверить уровень масла за день и вчера Mex@n!K посоветовал проверить все воздушные шланги на наличие масла в них.
Провери масло, за день проехал 100 км по городу и 30 по трассе, так вот на щупе есть шереховатый отрезок (типо середина уровня масла), вчера масло было ровно до верхней точки этого отрезка, а сегодня на его середине
Я уже был в шоке но решил проверить воздушные шланги и вот, что я там нашёл

В итоге масло везде где только оно может быть да и там где не должно быть: в обоих шлангах подходящих к грибку, в воздушном шланге подходящем к турбине, в верхнем патрубке интеркулера ( до нижнего не добрался, но как понимаю там тоже есть) и в шланге от интеркулера к впускному колекторую

ПОМОГИТЕ, что делать?

[Mex@n!K]

Artifex
Увы мои опасения подтвердились... Ты говорил, что менял турбину...Похоже на брак, с изношенными уплотнениями ротора. Гарантия есть? Работ предстоит много.

[Artifex]

Mex@n!K
Турбину брал в TURBOMOTORS менял свою поломаную на их отремонтированую , есть чек, что делать, ехать к ним???

[Mex@n!K]

Турбину брал в TURBOMOTORS менял свою поломаную на их отремонтированую

Я так и понял

есть чек, что делать, ехать к ним???

Однозначно. А ставил где ее?

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Да и еще...На этой машине я не рекомендовал бы сейчас ездить...

[Artifex]

Mex@n!K
придётся ещё раз её менять надеюсь они её поменяют без проблем
а что ещё может быть кроме турбины?
При замене турбины надо будет чистить все эти шланги и снимать чистить интеркулер?

[Mex@n!K]

а что ещё может быть кроме турбины?

Врядли что-то еще Если было бы что-то с двигателем ты бы это сразу понял, кстати как он? Посторонние шумы, плавность работы?

При замене турбины надо будет чистить все эти шланги и снимать чистить интеркулер?

Обязательно! Мало того, если не удасться очистить интеркулер - то заменить надо будет и его...

[Иван Дулин]

дым не чёрный, а светлый (серый).

Топливо не догарает. Зажигание?

[Mex@n!K]

Иван Дулин

Топливо не догарает. Зажигание?

[Чубук]

а что ещё может быть кроме турбины?

Повышенное давление картерных газов.
Давит не только через турбину, но и через патрубки ВКГ.