0
-
04.07.2007, 18:21 #1
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
Работа над ошибками закончена- миниотчет про АРТ.
16 марта с уважаемым Bazarov начали комплексно лечить маво коня. Про масляный насос я ПИСАЛ, коллективный разум победил.
Первые ошибки:
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 906 018 G
Компонент: 1.8L R4/5V MOTR 0005
Код: 04031
Автоцентра#: WSC 05311
6 Поиск Неисправностей:
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Неустойчив
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 - 35-10 - - - Неустойчив
17966 - Throttle Actuator (G186): Electrical Malfunction
P1558 - 35-10 - - - Неустойчив
17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich
P1137 - 35-00 - -
17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
P1564 - 35-10 - - - Неустойчив
18001 - Altitude Adaptation: Signal Out of Tolerance
P1593 - 35-10 - - - Неустойчив
Помыли и адаптировали дроссель- две последние ушли. Помню, как Кирилла ака Mexanik улыбнуло про Altitude, которого там нет.
Потом поменял датчик педали тормоза, обычная болезнь ВАГовских изделий оказалась.
Машинку стало просто не узнать
Затем у Алексея ака Kalex разжился кабелем и адаптировал заслонки климатроника- ушла вот эта бяка:
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 C
Компонент: CLIMATRONIC C 0.7.0
Код: 05000
Автоцентра#: WSC 05311
1 Неисправности:
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
37-00 - Faulty
На прошлой неделе обсуждали здесь ДМРВ от 2110 и я наконец-то сподобился на обмен у Николая ака Komis своего расходомера. И снова- в яблочко
Оставалась последняя по лямбде
Процедура замены подробно изложена на форуме, вчера вырвался на природу и воплотил задуманное:
снял коробку с фильтром, патрубок до дросселя и расширительный бачок, щедро побрызгал WD-40, ключом на 22 с трубкой открутил "на раз", дольше провода прокладывал, короче.
От прежнего владельца достался "колхоз" в виде какой-то японской лямбды, прикрученной к родному разъёму, отсюда и 16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
-
04.07.2007, 18:49 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Vladimir_B5APT
Поздравляю, а с лямбдой засада-то какаяAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
04.07.2007, 23:33 #3
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Vladimir_B5APT
Молодец
Знатно расправился с багами!
И что б ты без наших гуру делал бы
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
04.07.2007, 23:55 #4
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0pavel1
Чубук
Спасибо всем гуру в законе, век визы не видать
Вроде бы, больше колхоза не осталось. Паш, и трубочку ВКГ №36 поменял даже, у Комиса месяц шла. И коврики родные у White забрал
Сейчас расходу бензина должен порадоваться. Отпишусь обязательно. Общие затраты по машине за 10 месяцев больше 6000 вечнозелёных, а проехал 19 тысяч всего
30%- это бензин, 20%- стоянка, вот остальное- содержание пепелаца, блин.
Да и хрен с ним, лишнего не тратил, всё делал вовремя и хорошенько подумав. Эмоции положительные, чего и всем желаю
Похожие темы
-
Победный миниотчет-АРТ,наконец, работает тихо!
от Vladimir_B5APT в разделе Архив 2007г.Ответов: 31Последнее сообщение: 05.05.2007, 22:03 -
Ещё раз про брызговики
от Sergeich в разделе Архив 2005г.Ответов: 87Последнее сообщение: 18.04.2005, 10:02 -
Статья про Масло
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.11.2004, 18:48 -
Про ЗИМУ!!!!!!!!!
от Kikif в разделе Архив 2004г.Ответов: 15Последнее сообщение: 01.11.2004, 22:07 -
про автосервис
от DiMoN в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 29.10.2004, 14:15