Пропуски зажигания и лямбда

[ivan_b5]

Исходные данные: B5.5, 2000 г, пробег 92000, AWT 1,8T, типтроник.
Машина периодически начинала глючить - при наборе скоросте тупила, обороты набирает, но не едет. Сначала было редко, потом стало все чаще и чаще.
Сегодня поехал в сервис - сделали диагностику. Были замечены пропуски зажигания. На 1, 3, 4 цилиндрах очень редко но есть, на 2-ом - часто. Обедненная смесь. И была ошибка первого лямбда зонда.
Свечи я менял на 90000 км. Сразу подумали на них. Пока ездил домой за старыми, машина вообще перестала ехать - при полном нажатии газа до отказа обороты набирает до 3000 и все.
Поменяли свечи на старые и поставили новую катушку на 2-ой цилиндр. Результат не изменился.
Стали думать на форсунки. Померили давление в рампе - норма. Промыли форсунки Винсом. Во время промывки пропуски зажигания посыпались по всем цилиндрам. Сейчас мотор троит на холостых. И регистрируются пропуски зажигания на всех цилиндрах. Назад из сервиса еле доехал. Предложили заменить лямбда зонд.
Собственно вопрос - может ли связан лямбда зонд с пропусками зажигания? Как ведет машина без лямбды? Посоветуйте что-нибудь дельное.

[Mex@n!K]

ivan_b5
А диагностику вообще делал (кроме чтения ошибок)? И номера ошибок пожалуйста...

[1967s]

Сейчас мотор троит на холостых

я бы не ездил пока...

Были замечены пропуски зажигания. На 1, 3, 4 цилиндрах очень редко но есть, на 2-ом - часто. Обедненная смесь. И была ошибка первого лямбда зонда

ошибки напиши...

[ivan_b5]

ivan_b5
А диагностику вообще делал (кроме чтения ошибок)? И номера ошибок пожалуйста...

Про коды ошибок пока к сожелению ничего не скажу - не догадался записать...
Через диагностику прогоняли. Хотя сказали, что для полной диагностики ошибка неисправности лямбда зонда мешает и тест не запускается...
Стоит ли откинуть разъем с лямбды?! Хотя сейчас сам пробовал, но не получилось, так и не нашел куда уходит провод с разъемом...

[Атикин]

На холодной машине лямбда не работает. А пропуски по всем цилиндрам как правило нужна адаптация дросельной заслонки.

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:

Если есть VAG-COM то в 99 блоке её можно отключить

[Fillvic]

По вашим описаниям очень похоже на конец катализатора.
Пропуски зажигания - это самое губительное для катализатора.
А лямбда-зонд тут ни при чем.

[pavel1]

Fillvic
Вопрос, а как связаны (физически) забитый кат и пропуски зажигания?
По-моему, пропуски первичны (из -за других причин), а забитый кат -следствие (вторично).

[Атикин]

Fillvic
Вопрос, а как связаны (физически) забитый кат и пропуски зажигания?
По-моему, пропуски первичны (из -за других причин), а забитый кат -следствие (вторично).

Физически - никак. Материально - плотно. Они ж спецы по глушителям.

[rummi]

Может и кат . Проверить легко : компрессором с манометром, вставляется вместо первой лямбды (перед катом со стороны выпускного коллектора, лямбду надо выкрутить ). Только без фанатизма

Можно визуально , но для этого кат необходимо демонтировать.

[Mex@n!K]

Можно визуально , но для этого кат необходимо демонтировать.

Зах? Ведь можно попробовать эндоскоп в отверстие ЛЗ запихать

[ivan_b5]

Сбственно вопрос то у меня был про то может ли лямбда зонд влиять на пропуски зажигания...
Но причина оказалась другая. Заехал в другой сервис и там сказали, что нужно менять ДМРВ. Действительно когда откинули с него разъем мотор стал работать нормально. Поставили неоригинальный BOSH с ВАЗа. Цена вопроса 1750 р.
Сейчас мотор как часы. Сроду бы не подумал, что из-за умирающего ДМРВ может так колбасить двигатель.

[Атикин]

И куда ты опаздывал? Так было хорошо! Сидели , обсуждали , а он взял и ДМРВ поменял. Ну да ладно ,поменял так поменял

[pavel1]

Сроду бы не подумал, что из-за умирающего ДМРВ может так колбасить двигатель.

Многие не думали (а некоторые и продолжают ) пока на себе не проверят

[rummi]

Поставили неоригинальный BOSH с ВАЗа. Цена вопроса 1750 р.

[-X

[Лексей]

ДМРВ - как много в этом звуке...сейчас вспоминаю как ЭТО было....пропуски...ошибки...нервы...потом немного денег....потом ещё немного.....и долгий выдох удовольствия.

[Dick]

Вовремя... Очень хорошая тема,подождем....

[1967s]

Очень хорошая тема,подождем

причина оказалась другая. Заехал в другой сервис и там сказали, что нужно менять ДМРВ. Действительно когда откинули с него разъем мотор стал работать нормально. Поставили неоригинальный BOSH с ВАЗа. Цена вопроса 1750 р.
Сейчас мотор как часы.

совет - выкинь ТАЗовский ДМРВ - поставь родной...