Достоинства и недостатки: В5+ или А4?

[pau]

Это с чего бы?

С того, что они одинаковые по салону и по размерам багажника. Да и по габаритам похожи, туда же и Е36 можно запихнуть.

Похоже, что Вы их только на картинках видели!

[poginsp]

Размеры кузова и салона с багажником не определяют классовую пренадлежность [-X Фокус например в своём классе тоже самый большой однако никто его не ставит на одну ступень с А4

[LORD69]

Ребза, о чем спор, что вы пытаетесь доказать Dnex?
Ну не умеет человек пользоваться регулировками сидений и т.д.,
машину оценивает по каким-то одному ему понятным умозаключениям... Влезть не может никуда...

Вспоминим историю...Ауди 100, Ауди 80, Ауди V8, пассат В3, В4, Гольф 3

Убил
Где логика, где смысл (с)

[Again]

Скажу и своё мнение. Лучше тогда А6 взять, хоть и дороже чем А4.
Не знаю как там с 2001г A4, но те что до 2001 A4 и B5 разница колосальная. Нифига там шумка в A4 не лучше, едишь как в табуретке, посадка неудобна, на задних местах места вообще нет. Мне не понравилось.
Не думаю что с 2001г что-то изменилось в лучшую стороную.
Я за А6 вот это будет машина. или b5.5 всетаки в полной комплектации.

[1967s]

Размеры кузова и салона с багажником не определяют классовую пренадлежность

точнее - НЕ только размеры кузова и салона определяют классовую принадлежность...

связано это с тем, что с развитием автопрома неизбежно появились машины, скажем так - подклассовые...

Гольф-класс : сам Гольф, Октавия, Фокус, Мазда 3, Лансер, Лантра- типичные представители...

но там же есть та же Ауди А3 и например Мазда 3 MPS, БМВ 1-er с мощными моторами...это тоже Гольф-класс - только верхняя его строчка...

пример - есть класс D - семейный :

в него попадает Пассат, Авенсис, Вектра, Аккорд, Мазда 6, Соната, NF,...

есть Суперб и Камри - вроде бы побольше, но до класса Е - бизнес не дотягивают...и остаются в том же D...

а есть т.н. "премиум-сегмент" класса D :

так вот А4, Мерседес С, БМВ 3-er, Инфининти G, тот же Лексус IS - именно из таких...

они небольшие...они даже меньше Пассата, но тем не менее - "классово" - занимают более высокое положение в одной и той же нише...

определяют их принадлежность НЕ только размеры, но и сам брэнд, моторы, оборудование, цена в конце концов...

есть класс Е - та же А6, Мерс-Е, БМВ-5, Лексус GS, Инфинити М...

(много раз уже обсуждали, кстати...)

[satori]

Суперб и Камри

недавно катался на СуперБ - задний диван больше и удобнее А6...
Кэмри - класс Д?..не знаю, не знаю...скорее Е, просто сам нижний...

[Andy_NN]

Размеры кузова и салона с багажником не определяют классовую пренадлежность

точнее - НЕ только размеры кузова и салона определяют классовую принадлежность...

связано это с тем, что с развитием автопрома неизбежно появились машины, скажем так - подклассовые...

Гольф-класс : сам Гольф, Октавия, Фокус, Мазда 3, Лансер, Лантра- типичные представители...

но там же есть та же Ауди А3 и например Мазда 3 MPS, БМВ 1-er с мощными моторами...это тоже Гольф-класс - только верхняя его строчка...

пример - есть класс D - семейный :

в него попадает Пассат, Авенсис, Вектра, Аккорд, Мазда 6, Соната, NF,...

есть Суперб и Камри - вроде бы побольше, но до класса Е - бизнес не дотягивают...и остаются в том же D...

а есть т.н. "премиум-сегмент" класса D :

так вот А4, Мерседес С, БМВ 3-er, Инфининти G, тот же Лексус IS - именно из таких...

они небольшие...они даже меньше Пассата, но тем не менее - "классово" - занимают более высокое положение в одной и той же нише...

определяют их принадлежность НЕ только размеры, но и сам брэнд, моторы, оборудование, цена в конце концов...

есть класс Е - та же А6, Мерс-Е, БМВ-5, Лексус GS, Инфинити М...

(много раз уже обсуждали, кстати...)

Очень сильно ошибаетесь !
Европейская классификация - чисто по размерам и все !!!
Камри - это Е класс - 100%
А4 и Пассат В5 - D класс - 100%, просто А4 находится на нижней ступени, а Пассат - "переросток" D класса, чуть-чуть не дотягивает до Е

[Zloi!]

Dnex
Спор ради спора. При чем тут ауди 80 вообще?
Критерии твоей оценки автомобилей для меня находятся за гранью понимания. Искренне тебе сочувствую, если ты покупал пассат в надежде приобщиться к когорте владельцев ауди а6. Ты малость промахнулся. Пассат, конечно, круто.. но это а4. Маркетинг. Больше автомобиля за меньшие деньги. Спешл фо ю. Контекст - "купил почти а6 и ДЕШЕВЛЕ, чем а4!". Мегакрут

[imported_griz]

Только в А4 очень тесно и спереди и сзади. И сравнивать ее корректнее с Борой

Вообще-то платформа у них одна и таже. Только вот в плане тесноты - это уже последствия рук дизайнеров.

[tipo]

Dnex
+1
Машину покупал под себя и для семьи. Сам под 2 метра ростом и 115 кг. живого веса, поэтому сначала подстраиваю под себя переднее сиденье, а потом сажусь за ним сзади. И если мне нормально беру машину. А4 очень нравиться, но сливает пасе она по этому параметру по полной. И глубоко мне наплевать на то, что это якобы один класс.

Ну не умеет человек пользоваться регулировками сидений и т.д.,

машину оценивает по каким-то одному ему понятным умозаключениям... Влезть не может никуда...

LORD69, тогда приходиться сделать вывод, что ты "метр с кепкой в прыжке". ПОНРАВИЛОСЬ?

Разница в 15 см длины кузова и даёт комфорт задним пассажирам.
Придётся собирать деньги на А6.

[Zloi!]

griz
Еще один И настойчиво так главное

[Dnex]

Похоже, что Вы их только на картинках видели!

Я на каждой около полу года ездил...знаю о чем пишу

Ну не умеет человек пользоваться регулировками сидений и т.д.,
машину оценивает по каким-то одному ему понятным умозаключениям... Влезть не может никуда...

Я рад, что ты влезаешь если для тебя понятие простора не понятно...сказать больше ничего не могу.

Искренне тебе сочувствую, если ты покупал пассат в надежде приобщиться к когорте владельцев ауди а6. Ты малость промахнулся. Пассат, конечно, круто.. но это а4. Маркетинг.

Если бы я хотел А6, я бы её купил. Так же как и Е39...с деньгами проблем не было. Но взял я В5 из-за того, что долго ездил на В4 пассате, и увидел, что он очень надежный и простой в обслуге.Уже на протяжении 45 тысячь км я не перестаю убеждаться, что В5 пассат очень крепкая и надежная машина!

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

И глубоко мне наплевать на то, что это якобы один класс.

+100
Zloi!
А ты чего тогда А4 не купил?Ведь один класс машины... зато ездил бы на звездочках, а не на перевернутом знаке метро.

[Zloi!]

Dnex
Да нормальная машина, никто не спорит. Это просто классовые разногласия, ничего личного. Есть объективные критерии, а ты субъективен. Главное, что все устраивает по сути...

[Dnex]

Zloi!
У меня свое мнение насчет этих классов.

[Zloi!]

А ты чего тогда А4 не купил?

Это второй вопрос. Покупая пассат я понимал, что покупаю а4. Просто дешевле. И больше. Было много критериев, ограничивающих выбор автомобиля. Выбирал я реально между а4 и пассатом. Просто пассат, отвечающий моим требованиям, попался раньше, нежели ауди.

Добавлено спустя 2 минуты:

меня свое мнение насчет этих классов

Опять двадцать пять. Это твое мнение всего лишь. VAG с ним не согласен ))

[Dnex]

VAG с ним не согласен )

До лампочки, что ВАГ не согласен
Главное, что мне комфортно, удобно и быстро

[tipo]

До лампочки, что ВАГ не согласен

Главное, что мне комфортно, удобно и быстро

+1

[1967s]

Очень сильно ошибаетесь !

да ну!!!

и в ЧЕМ???

А4 и Пассат В5 - D класс - 100%

а ГДЕ у меня написано, что это НЕ так???????

А4 находится на нижней ступени, а Пассат - "переросток" D класса, чуть-чуть не дотягивает до Е

извини - но это совершенная неправда...

я вообще то выше всё это написал не для того, чтобы с кем то поспорить...а просто для сведения...

каждый может иметь свое личное мнение - не совпадающее с реальностью...

вот эту реальность я и отразил...а дальше - дело ваше...

Европейская классификация - чисто по размерам и все !!!

очень сильно ошибаешься...

(интересно - в какой нижний сегмент D попадает А4 2.0 ТФСИ за 64.000 долларов)

[pau]

Dnex
+1
Машину покупал под себя и для семьи. Сам под 2 метра ростом и 115 кг. живого веса, поэтому сначала подстраиваю под себя переднее сиденье, а потом сажусь за ним сзади. И если мне нормально беру машину. А4 очень нравиться, но сливает пасе она по этому параметру по полной. И глубоко мне наплевать на то, что это якобы один класс.

Ну не умеет человек пользоваться регулировками сидений и т.д.,

машину оценивает по каким-то одному ему понятным умозаключениям... Влезть не может никуда...

LORD69, тогда приходиться сделать вывод, что ты "метр с кепкой в прыжке". ПОНРАВИЛОСЬ?

Разница в 15 см длины кузова и даёт комфорт задним пассажирам.
Придётся собирать деньги на А6.

Вы машину, простите, для себя покупаете или для Такси?

[tipo]

pau

Машину покупал под себя и для семьи.

Привык думать и о близких мне людях.По твоему олигархи и члены правительства занимаются частным извозом?