Давление масла ARG. Проблема решена.

[LORD69]

Здравствуйте!
Есть проблема: около 3 тыс назад была плановая замена масла (меняю раз в 7-10 тыс км) Кастрол магнатек 5w40. Через некоторое время после оной мне стало не нравиться как заводиться, т.е заводишь, появляется «тракторный» звук, молотят «гидрики», секунд через 10-15 пропадает. Звук похож на тот, который бывает после смены масла, если мотор запустить, то пока фильтр не прокачает - цокает, такой звук. Сначала грешил на фильтр, стоял Кнехт, поменял на Оригинал, осталась проблема. Сделал замер давления масла намучился, не дай бог (на ARG датчик стоит так, что его не сразу увидишь-то, да ДЗ и кучей шлангов (Спасибо Сергею 1967s за консультацию). Результат замера: на 2 000 – 2,5 бара; на 5- 5,5 бар. Но самое странное на холостых: давление набирает медленно, и когда сбрасываешь обороты, держится сначала на 1,7, а через 2-3 минуты падает (очень медленно) до 1,2!!!!!!
В связи с изложенным, голова опухла от следующих вопросов:
1. Проблема в «левом» масле или так совпало?
2. Проблема опять в клапане фильтра?
3. Или просто поменять насос?

[Bazarov]

1.Скорее всего, совпало.
2. Нет, клапан в кронштейне фильтра не влияет на величину давления, а у тебя оно явно заниженное.
3. Для начала - заменить насос. Возможно, этим всё и закончится.

[LORD69]

Bazarov
Спасибки!
Про клапан в фильтре думаю потому что, заводишь, появляется «тракторный» звук, молотят «гидрики», секунд через 10-15 пропадает, т.е. такое ошущение, что не держит он, сливает масло

[Bazarov]

Спасибки!
Про клапан в фильтре думаю потому что, заводишь, появляется «тракторный» звук, молотят «гидрики», секунд через 10-15 пропадает, т.е. такое ошущение, что не держит он, сливает масло

Вполне возможно, но насос, ИМХО, сейчас поважнее малёк этого клапана.
А клапан после насоса можно заменить.

на 2 000 – 2,5 бара

Вот это маловато совсем.

[rummi]

Для начала - заменить насос. Возможно, этим всё и закончится.

+1 , imhо.

[LORD69]

Bazarov

Вот это маловато совсем.

Насколько я понимаю, это нижний предел нормы?

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:

rummi
Bazarov
спасибо, про насос понял
Интересно как объяснить эти фокусы с давлением на холостых?

ОФФrummi
Помниш я тебя в Калязине по поводу места нахождения датчика пытал? нашел на свою голову....

[rummi]

Помниш я тебя в Калязине по поводу места нахождения датчика пытал? нашел на свою голову....

Издеваешься ? Я там вообще никакой был, помню смутно вторую половину вечера Не то , что датчик ,а и .... в штанах с трудом нашел бы
А что за датчик -то ?

Интересно как объяснить эти фокусы с давлением на холостых?

Мой cкромный опыт не позволяет это сказать точно заочно

[Bazarov]

А что за датчик -то ?

Видимо, датчик давления масла в кронштейне масл. фильтра.

[LORD69]

Видимо, датчик давления масла в кронштейне масл. фильтра.

Ну да, его родимого....

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

rummi

Издеваешься ?

Не, ШУТЮ А че мне еще остается-то
Вообщем есть мысль:
Сегодня поменять масло на Мобил, если не поможет, то насос обещали к вечеру притащить и поменять насос?
Как вам? По моему конгенияльно!

По насосам:
Феби – 2400
ОЕ – 8000-10000
Че брать?

[СанСаныч]

ПОтцоны в пассат-б5 выбирают Феби

[Джавдет]

«тракторный» звук, молотят «гидрики», секунд через 10-15 пропадает.

Сто пудов - масл насос.

Но самое странное на холостых: давление набирает медленно, и когда сбрасываешь обороты, держится сначала на 1,7, а через 2-3 минуты падает (очень медленно) до 1,2!!!!!!
В связи с изложенным, голова опухла от следующих вопросов:
1. Проблема в «левом» масле или так совпало?
2. Проблема опять в клапане фильтра?
3. Или просто поменять насос?

Набирает давление медленно - опять же - насос хреновый или сетка забита в маслоприемнике в хлам, но я б поменял (я и поменял) насос на новый оригинальный.

1. Пробовал я и масло другое и фильтры разные - не в них дело.
2. Бывает, но фильтр стоит три копейки - купи и поменяй - это можно и без замены масла. Если про клапан в корпусе (не в самом фильтре) идет речь - то он влияет только на звук мотора после длительной стоянки - типа пострекочет и далее нормально работает - ни на давление ни на звук в процессе работы мотора он не влияет (но я и его вкрутил - теперь - лепота и при заводе на холодную)
3. Я долго пробовал и масло и фильтры и регулятор фаз (натяжитель цепи типа...) - пока насос не поменял - не прошло, зато теперь мотор - шепчет.
ЗЫ Полезешь менять насос - гляньте шейки коленвала и вкладыши.

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

... если не поможет, то насос обещали к вечеру притащить и поменять насос??

Поможет на 100км и до полного прогрева мотора - дальше поймешь, что зря потратил деньги на масло.

... Че брать?

Оригинал.

[LORD69]

СанСаныч
Джавдет
Спасибо!

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Джавдет

Полезешь менять насос - гляньте шейки коленвала и вкладыши.

Спасиб, само собой

[LORD69]

Вообщем поменял вчера насос. Мотор шепчет теперь!!!!!!
Больше всего я боялся наличия большого количества гуана в поддоне и на сетке насоса…Благо насмотрелся на дакие движки уже… уж не знаю на чем люди ездят…
Вскрыли поддон – чисто, сетка насоса – чисто, мотор чистенький. Осмотрели вкладыши – идеально!!! Вообщем VAG снова порадовал своими «неубиваемыми» моторами!
Пробег на момент ремонта – 247 000. Мотор как новый.
По расходам:
2 700 –насос Феби + прокладка поддона
2 500 – работа
1030 – масло (на оптовке) Шелл
250 – фильтр ОЕ
Итого:6 480
Результатом доволен! Главное не пришлось вкладыши менять (вероятно благодаря тому, что вовремя заметил пониженное давление масла и что на рабочих оборотах давление попадало в нижнюю границу нормы)
Огромное спасибо за помощь и поддержку:
Bazarov
rummi
СанСаныч
Джавдет
1967s
Viktor M
И всем, всем, всем!

Вообщем принимаю Поздравления!

[1967s]

Вообщем принимаю Поздравления!

ну тогда - поздравляем...

[LORD69]

1967s
Спасибо Еще раз!