0
-
20.06.2007, 02:07 #1
- Регистрация
- 17.06.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Давление Масла (звучок). Очень подробно о подозрениях на...
1 . Я из Н.Новгорода (со всеми вытекающими посл.)
2 . (Мож. кому будет интересно) Проб. 165000. Куплен у друга (пересел на B6), он в свою очередь у фрица в Германии в 2002. В придачу – серв. книжка из рук фрица+куча бумаг о ремонте и ТО в Н.Новгороде с 2002 г.
3. Суть проблемы : замена масла 160000. Через 4000 км. неприятный такой звук двигателя. Похож на дизельный (но могу ошибаться). + непостоянная детонация (вздрагивание) кажд. 10-15 сек. На Х/Х и прогретом двигателе. Масло Mobil 5w40. Жидкое как вода (горячее). Жиже чем жидк. в ГУРе (??????????).
4. Что делал:
- (как ни странно) учитался всеми темами по проблеме. Вариантов – масса. Разброс затрат – соответственно.
- замер давления масла. С этим в Н.Новгороде проблема. Местный Кулибин (Гоша М.) укатил в отпуск (спасибо ipserj – позвонил и сказал, а то бы целый день у его гаража просидел). В др. сервисах - … (ценз.). Добился кое-как единожды: 1,3 бар на х/х, с ростом об. давление росло до 7 бар (далее конч. шкала). Машина была оч. горячая (см. ниже). Мастер сказал: все ОК – не парься. Я просил дать манометр в займы, на час, за деньги, - не дал. Это вот всё что намерял…
- по ходу выяснилось что не исправна в/муфта – не «сцепляется». У всех обычно «заклинивает», а у меня во как… При этом темп. по сканеру 100-102 гр. – вкл. маленький вент. А на приборке – 90 гр. (??????????) (О перегреве масла в т.ч.)
- визжит ролик приводного ремня (верхн.). сам слышал. Наверное к теме не относится.
- ентой хреновиной (как у терапевта – с наушниками) обслушал двиг. Слышал цокот форсунок, клапана около в/фильтра, цепь шуршит, ну ролик о кот. выше. Не слышал: стук г/компенсаторов, стук ГНЦ, подсосов воздуха (где смог).
- (про детонацию) компрессия 12 во всех…. Свечи – образец (15000 км, ОРИГ.)
- на ходу машина ГУД , тока расход великоват ИМХО. Город 13-15, трасса 8-11.
Вот вкратце….
Обращаюсь к умам сего форума. Помогите исцелить за правильные (необходимые) деньги. Через 12 дн. отбываю в отпуск. Далеко. С двумя дамами на борту. За авто переживаю. Да и перед дамами может неловко получиться…
-
20.06.2007, 09:05 #2
- Регистрация
- 24.08.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Привет!
У меня масло Мобил залито 5-40 на горячей машине движок работает громко и иногда загарается масленка на холостых и стук гидриков,(мастер сказал что с мобилом такая проблема есть порекомендовал другое масло)!
Вибрация на холостых . попробуй почистить ДЗ
+ мож и бенз плохой или гидроопоры.
А замена масла каждые 4 тыс не есть гуд (тыс 10)
Про цепь если хочешь замени но удовольствие дорогое один гидронатяжитель стоит 500 баксов и цепь 50.
-
20.06.2007, 09:13 #3
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0anger
1,3 - если правда, то масялный насос, скорее всего, надо менять.неразборчиво
-
20.06.2007, 09:14 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от anger
Сообщение от anger
Сообщение от anger
Сообщение от anger
Сообщение от Mihailexist
проблема не с Мобилом, а с его головой...
а у тебя в моторе - либо масло левое, либо тоже - фиговое давление...которое просто НЕДОПУСТИМО падает на прогретой машине...но - НЕ из-за масла...(если оно настоящее)
-
20.06.2007, 09:15 #5
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
01,5 на хх - допустимый минимум.
неразборчиво
-
20.06.2007, 09:15 #6
- Регистрация
- 19.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0anger
У меня был дизельный звук осенью 2006 года.На сервисах говорили, что это насос, что менять и т.д.Я что-то и не поверил сразу, но подумал, что им виднее.Заменили насос...а звук не утих.
Обратно сняли насос и я ни копейки не дал, поставили старый родной насос.Начал дальше сам уже лазить.Пришел к выводу, что звук идет от натяжителя цепи распрдвалов.Заменил и сразу стало тихо!
Сообщение от Mihailexist
-
20.06.2007, 09:17 #7
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от LESHYI
а так - тебя просто развели...на тех сервисах...неопытные и неумелые товарищи сервисмены..
-
20.06.2007, 09:20 #8
- Регистрация
- 24.08.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Вот не пойму я пассаты.... Была у меня до этого ауди бочка 87 года ,так в ней с момента рождения насос не меняли помпа оригинальная стояла насос гура не грымыхал и масло не ела да и гидрики не щелкали а пробег ой какой большой, а у пасюков пробег 160 тыс . так сразу замена масленого насоса и куча всего , хорошее т.о в больше 30 штук )))
-
20.06.2007, 09:23 #9
- Регистрация
- 19.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Так был на 2-х сервисах.
Везде одинаково говорили, что давление низкое, и надо менять.Точные цифры давления уже не помню...но факт диагноза оказался неверным.
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Mihailexist
У меня помпа с завода стоит, насос тоже, гидрики тожу думаю.Пробег 270 тысячь.Взял когда было 210 тысячь, хотя думаю смотали, тысячь 300-350 было.
-
20.06.2007, 09:23 #10
- Регистрация
- 24.08.2006
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 226
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от LESHYI
-
20.06.2007, 09:25 #11
- Регистрация
- 19.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mihailexist
После замены натяжителя проехал 25 тысячь км.Никаких лишних звуков нет.Думаю, что просто проблема была не с давлением, а просто с банальным износом натяжителя.
-
20.06.2007, 09:29 #12
- Регистрация
- 17.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mihailexist
работают и работают.Просто если написано, что пробег 160 тысячь...то там реально он может быть за 300 тысячь...
-
20.06.2007, 12:24 #13
- Регистрация
- 17.06.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
К проблеме с детонацией (ДЗ чистил, опоры-ГУД): СЕГОДНЯ ОБНАРУЖИЛ ЗАМЯТЫЕ ТОПЛ. ТРУБКИ ОКОЛО ПРАВ. ПЕРЕДН. КОЛЕСА. Одна достаточно сильно. Связано? (Компл. из трех трубок - 200$)
-
20.06.2007, 12:28 #14
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Россия, Губкинский (ЯНАО)
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А у меня сегодня загорелась масленка и надпись STOP Oildruck motor aus. Масло поменял буквально тысячу назад. Посторонних звуков на прогретой машине вроде нет, когда заводишь правда колбасит конкретно. Непоянтно, что делать. У нас и давление масла фиг где померяешь. А сегодня ехать на вокзал сына провожать на юг - не знаю хоть ездить-то можно?
-
20.06.2007, 13:25 #15
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от 89region
давление можешь легко померять и сам...вкрутив манометр вместо датчика давления масла...мерять - минут 15 на ПОЛНОСТЬЮ прогретой машине...с температурой МАСЛА минимум 80 градусов (это примерно когда как минимум один раз сработает вентилятор охлаждения)..
мерять - на ХХ, на 2000 и на 5-6 тысячах...
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Сообщение от anger
однако - у тебя стук на ХХ...и он от того, что давление на ХХ сейчас - НИЗКОЕ...
ты же про это именно спрашиваешь -
Сообщение от anger
Сообщение от anger
-
20.06.2007, 14:29 #16
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Россия, Губкинский (ЯНАО)
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я бы конечно вкрутил манометр, но где его взять. Прозвонил по СТО, у них тоже нет, говорят вытачивай переходник. А может такое, что это датчик барахлит? Я сейчас попробовал поездил, погонял по трассе, не так как обычно по городу - только двигатель нагрелся, уже приехали. И ничего не высвечивает! А датчик давления недалеко от масляного фильтра стоит? Я его просто отсоединял несколько раз туда-сюда, когда номер двигателя смотрели....
-
20.06.2007, 14:55 #17
- Регистрация
- 17.06.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Последний вопрос (ссори за OFF).
Сообщение от anger
На ходу без проблем - скорость, тяга... Бак не шипит.
-
20.06.2007, 15:08 #18
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Долго думал как написать что-бы дошел весь объем информации правильно до Нижнего Новгорода... Это сложно .. Для начала скажу масло 5W-50 и 5W-40 нормальные масла и стук от них идти не может , это не 0w при стоянии в пробках особенно , далее для 20 клапанных движков интервал ИМХО конечно (особенно для турбированных) я -бы сократил до 9-10000 максимум , и рекомендации производителя не причем , здесь особенности ГБЦ играют роль .. Далее хочется что-бы поняли все , стук бывает разный [-X , до меня тут дошли слухи что кто-то , на Волге грохот натяжителя считает нормальным явлением , это пока башмаки с цепи не слетели [-X , Для нормального и бесшумного функционирования давления 1.5 бар вполне достаточно ,соответственно если при этом давлении (обороты не играют роль) стук остался ,заменой масляного насоса и шатунных вкладышей не обойдешься (бывает ,но редко [-X когда на новом насосе давление подымается до 2 бар его хватает что-бы компенсировать износ но это при идеальных шейках распредвалов ), конечно прежде всего замер при долгой (15-20 мин ОТ рабочей температуры двигателя) работе на Х.Х. - нормальное начало диагностики , потом уже переходят в ГБЦ и тут опыт и класс играет большую роль поскольку бесполезно слушать клапанную крышку - она "размазывает" звук , еще компенсаторы впускного вала и подача на натяжитель имеет общий канал ,соответственно если общие проблемы с давлением то начинает греметь весь ряд компенсаторов ,если проблемы критические то обратный клапан натяжителя то-же не справляется и гремит натяжитель ,вот все что можно сказать на расстоянии не слыша стуки (про стук при запуске двигателя после стоянки не говорю - просто и обсуждалось ).
-
20.06.2007, 15:27 #19
- Регистрация
- 12.02.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Dick
+1 толковое объяснение - надо к тебе приехать подиагностить и по возможности устранить вылезшие болячки. могешь ли в выходные?
2anger
про масло - не вздумай лить кастрол, не знаю как у москвичей, но мне Гоша показывал черный пластилин в который превращается сие масло.
у тебя 12 дней? так я б на твоем месте договорился б с тем же Dick и съездил к нему...
-
20.06.2007, 15:38 #20
- Регистрация
- 17.06.2007
- Адрес
- Россия, Нижний Новгород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 44
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от leVel
Похожие темы
-
Давление масла
от Роман 11 в разделе Архив 2005г.Ответов: 36Последнее сообщение: 29.07.2005, 18:20 -
Давление масла на приборке-датчик.
от pavel в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 18.07.2005, 19:41 -
Давление масла?
от Feldsher в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 21.06.2005, 10:43 -
Давление масла
от Илья в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 18.03.2005, 18:20 -
Давление масла на холостых 1 бар:((
от Дмитрий в разделе Архив 2004г.Ответов: 15Последнее сообщение: 28.12.2004, 16:51