0
-
20.06.2007, 16:56 #21
- Регистрация
- 13.01.2007
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 709
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
biggifanny
Подвеска сложнее однозначно. Летом полный привод не особо и нужен, но зимой это гуд. Про надёжность ни чё сказать не могу, сколько раз туда заглядывали, говорили всё в норме. Багажник, как багажник велик горный помещается легко, больше ни чего не возилPassat V6 2.5TDI 4 motion - был.БИЭМДАБЛЮ Е46 AC Schnitzer - был. Авуди А4 S-line - АМВ
Любую сложную штуку надо брать новой, что тачку, что мобилу, что дефку
-
20.06.2007, 20:29 #22
- Регистрация
- 04.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,086
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 3
0biggifanny
Это вещь бери не пожалеешь...
У меня проблем никаких...
Зимой вообще чума... Все сугробы проезжаю...Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -
-
20.06.2007, 21:14 #23
- Регистрация
- 06.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0толстый 4х4 и дизель для дальних долгих поездок по дороггам зимним .. и летним
Добавлено спустя 8 минут 31 секунду:
Caligula катался я на субару, все ок, супер авто, но маленькая, пассат побольше будет, хотя если б сделали дизельного субаря, то не парился бы, а так вот заморочился толи ауди толи фолькс 4х4 у фвгена такой же что и у ауди?
Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
короче дело вот в чем ищу я автомобиль TDI, легковой, но большой) доски-лыжи-велики. тчоб и по москве и по дальним странам.
-
21.06.2007, 00:44 #24
- Регистрация
- 14.06.2005
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,766
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Когда-то видел как ipserj зажигал на своем синхро 2.8
С того момента мечта осуществилась только наполовину - мощный мотор!
Эх, мля.....хочу лехус с полным приводом!!!!
Ну и от паси 2.8 синхро/кватро моушен не отказался бы
Не надо заморачиваться на более дорогой ремонт и прочую ерунду. Если есть бабки купить такое авто, то значит и есть деньги его обслуживать. А кайф от езды не заменит ни один передприводник.
-
21.06.2007, 01:16 #25
- Регистрация
- 06.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 292
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот уже 3 года колесю на 2,8 4Motion: полный привод летом отличается более комфортным поведением на дороге при разгоне, торможении, что слабо заметно. Зимой, по слякоти, на грунтовке, на горке - отличие налицо. Обычная ситуация: выпал снег, выезжаю со стоянки, еду себе как обычно(по чищенной дороге), удивляюсь - чего народ еле ползет сегодня, подъехал - снега см 15 на дороге.
Или дрога за городом, минское шоссе. Условно почищены по 1 полосе в каждую сторону, посередине - 10-15 см сугроб между полосами. Хочешь обогнать - валяй по снегу. Полный привод позволяет обходить попутные машины на 140 км/ч(что похоже уже предел), спокойно переживает езду одной половиной машины по этому снегу, в то время когда вторая идет по асфальту. Проблем с парковкой на нечищенной дворовой территории никогда не возникает.
В общем- основные отличия заметны зимой, за городом. Так что если колесить по странам - стоит того.
-
21.06.2007, 01:39 #26
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0все "против" 4*4 - это не более чем зависть ...
не рассматриваю следующее авто бензиновым и "моноприводным"
-
21.06.2007, 09:32 #27
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Sonic
точно... завидуют...
на самом деле - полный привод - замечательная штука...сам он практически НЕ ломается весь период жизни машины...
задняя подвеска тоже НАМНОГО крепче передней...так что бояться - НЕ стОит... [-X
-
21.06.2007, 09:50 #28
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,092
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Вот! +1
Победа полного привода
-
21.06.2007, 10:04 #29
- Регистрация
- 20.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я проездил пол зимы на полном приводе.Могу сказать, что он просто не нужне для этой машины.
Ничего в нем замечательного я не нашел.На любителя это все...
Добавлено спустя 7 минут 47 секунд:
Самое плохое в полном приводе это то, что она имеет повадки переднего и заднего привода одновременно.
-
21.06.2007, 12:31 #30
- Регистрация
- 28.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 91
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0повадки он имеет полного привода, чувствую себя с ним на скользкой дороге лучше чем на паджерике. летом тоже свой кайф. по поводу того что хватает переднего - дело лично каждого, но то-то дураки делают хонду легенд, субарики, ауди кватро, фв 4моушн, инфинити, ягуары, мерседесы, бмв и ДАЖЕ ИЖ(понимаешь) и калины (врожденный кретинизм) с полным приводом. этот полный привод не для сугробов и оффроада, а для драйва и уверенности на дороге. по поводу "крутит на дороге" - крутануть может если ездить не умеешь или сам этого захочешь. Следующая машина будет или более новый пассат синхро или ауди а6 с тем же мотором. Мечта бмв в 60 кузове с полным приводом.
-
21.06.2007, 13:12 #31
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0Сообщение от biggifanny
Присоединяюсь к высказыванию, что ругать полный привод низя , очень приятная вещь. Если знаешь, что с ним делать.
-
21.06.2007, 16:46 #32
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Полный привод на пассат...
Я зимой на переднем много гонял, ни разу не заносило или не закрутило.И даже почти 200 км/ч раз ехал.
Нигде еще не застрявал на переднем приводе...даже если села немного, покрутил рулем и выехала машины.
Для себя я не вижу плюсов в полном приводе.Минусы вижу...бОльший расход топлива, шрусы сзади есть, машина тяжелее.
ИМХО не к чему семейной машине иметь полный привод.
Сообщение от Zloi!
А еще есть и синхро... правда разницы между 4 мотион и синхро неть...
-
21.06.2007, 16:52 #33
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0Ostap
Ну тут речь не о ТТ и не о гольфе. На пассате стоит торсен, так же, как на а4.
-
21.06.2007, 16:52 #34
- Регистрация
- 03.08.2006
- Адрес
- Приднестровье
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 665
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0biggifanny
Сообщение от Zloi!
-
21.06.2007, 16:53 #35
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Zloi!
А ты что пассат В5 с А4 сравниваешь?
Я лично только с А6..А4 у меня идет на уровне Г4.
-
21.06.2007, 16:57 #36
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0grey3x
Надо просто понять для себя, нужен тепе 4*4 или нет. Я без него в принципе, не страдаю. Однако наличие полного привода в моей машине меня гораздо больше обрадовало, нежели расстроило возможностью выхода из строя (достаточно редкого, все-таки там многорычажка, НО нет управляемых колес и главное - тяжелого мотора с навесным из-за которого износ передней подвески гораздо сильнее задней) каких-либо узлов. Управляемость в неблагоприятных погодных условиях на голову выше, чем у моноприводных тачек.
-
21.06.2007, 16:58 #37
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Zloi!
-
21.06.2007, 17:04 #38
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0Ostap
Ну началось в колхозе лето.... Passat это переросток в своем классе. Сравнить его с А6 можно только по размерам. A4 и passat на одной платформе сделаны. А гольф это А3. Хотя тема уже баян, в поиск.
Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
Сообщение от Ostap
-
21.06.2007, 17:07 #39
- Регистрация
- 30.05.2007
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 105
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Zloi!
Я пассат только с А6 сравниваю.А4 намного(!!) теснее и уже.Там сзади сесть невозможно.
Я ездил на А4.Я спереди кресло отерегулировал, а сзади жена сесть не могла.Просто ноги не вмещались.А когда сижу в пассате и мне удобно спереди и жена сидит отлично.
-
21.06.2007, 17:13 #40
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0Ostap
Ты можешь льстить пассату сколь угодно много, но есть принятая классификация автомобилей, и пассат стоит в одном ряду с А4. На мойке за него тоже денег берут, как за А6, кстати ) Так что твои сравнения исключительно субъективны.
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Ostap
Класс D - вполне вместительные автомобили европейского класса, пригодные для комфортного перемещения 4-х и даже 5-ти человек с багажом. По своей популярности среди европейцев лишь немного уступают автомобилям класса B. Многие вправе считают машины этого класса оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Вместе классы B,C и D составляют подавляющее большинство автопарка всех без исключения европейских стран. Кузова моделей этого класса - седаны, хэтчбеки, универсалы и УПВ. Назначение, потребительские качества, комплектации и стоимость находятся в довольно широких пределах. В Европе этот класс разделяют на обычную и элитную группы. В первую входят модели массового спроса умеренной стоимости типа Opel Vectra и Ford Mondeo. В эли ную - более дорогие и хорошо укомплектованные автомобили типа Audi A4, BMW серии 3 и Mercedes-Benz С-класса, вполне уместные в роли "автомобиля для бизнесмена". Часто сюда включают модели Volvo S40/V40 и SAAB 9-3. В России, а точнее в Москве и Санкт-Петербурге, такие автомобили пользуются достаточно высоким спросом. Кроме упомянутых выше, к этому классу можно отнести модели FIAT Marea, Daewoo Espero/ Nubira, Honda Accord, Hyundai Elantra, Kia Clarus, Mazda 626, Mitsubishi Carisma, Nissan Primera, Peugeot 406, Renault Laguna, Subaru Legacy, Toyota Avensis и даже Volkswagen Passat.
Похожие темы
-
Хочу купить В5 или В6 помогите
от ДимаVW в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 27.01.2006, 11:57 -
Хочу купить Passat
от Villi в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 18.01.2006, 12:51 -
Хочу купить
от siniy в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 16.11.2005, 23:54 -
Хочу купить Fujitsu Siemens Pocket Loox 720
от Kircomp в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 6Последнее сообщение: 16.11.2005, 19:34 -
Добрый день!Хочу купить В5 ,надеюсь на ваши советы
от vasya75 в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 05.05.2005, 19:24