(ч)Ипанулся!!!!! Восторг.

[rummi]

Без дополнительных переделок внутри двигателя он так долго не проездит. [-X
Сцепление явно усиленное было - керамика или металло-керамика.
А ,вот, как коробка этот момент переварит ....
Незащищенный сеткой интеркуллер очень быстро станет жертвой камней.У нас не Майами.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

А диаметр передних тормозных дисков явно стоковый - 28, товарищ оставил . Хоть бы 32 от ТТ поставил .. Незачот [-X

[HellByter]

rummi
Там весь мотор переделан...стоковвое убрали сразу после 240 кобыл, т.к прогорели поршня.
Коробка...это я не знаю.Сказал, что все приводное тоже менялось.
По поводу тормозов...я тебе скажу, что берут они отлично.У паси можно сказать нет тормозов после этого Г4.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

rummi
Я короче в атасе после вчерашнего дня...ехал потом назад на 2,8.Жму а оно не тянет вообще... не едет млин.

[rummi]

прогорели поршня.

Во-во, я о том же.

не едет млин

Все познается в сравнении. Прокатись на Matiz c автоматом и ощути себя человеком снова
Я тоже после доведенного Evo долго отходил

[HellByter]

Чешская восьмерка , 1.8T, AGU

У тебя тоже же AGU...не думал о вертолете?

Я кстати так и не понял одного...почему она у меня глохла даже на обротах 2500.А трогалась только при почти полном газе.

[rummi]

Я кстати так и не понял одного...почему она у меня глохла даже на обротах 2500.А трогалась только при почти полном газе.

Дык, турбину с голову воткнул - вот и результат (лаг большой) , да и форсунки явно толстые стоят , попробуй их отдозируй точно на малой нагрузке. А числа передаточные не меняли с главной парой , скорее всего, но тут тоже палка о двух концах . Там подбирать числа надо под все это хозяйство, а потом уже чип писать.
Его машина заточена под дрэг, а не под повседневную езду.

[HellByter]

rummi
Т.е на драгах трогаються:тапка в пол и кадают сцепку?

[rummi]

тапка в пол и кадают сцепку

Почти А на супердрэгрейсерных машинах (в Штатах) . XX как раз до 2500 об/мин.

[HellByter]

rummi
А я думал они трогаються тихонько, а потом педаль в пол.
А оаказываеться наоборот.

[rummi]

А я думал они трогаються тихонько, а потом педаль в пол.
А оаказываеться наоборот.

Купи и наслаждайся Я там регулярно отовариваюсь .

http://racer-video.ru/

[-=Нержавейкин=-]

rummi
А я думал они трогаються тихонько, а потом педаль в пол.
А оаказываеться наоборот.

Читаем выше http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic32712-20.html

[Dick]

Я кстати так и не понял одного...почему она у меня глохла даже на обротах 2500.А трогалась только при почти полном газе.

Дык, турбину с голову воткнул - вот и результат (лаг большой) , да и форсунки явно толстые стоят , попробуй их отдозируй точно на малой нагрузке. А числа передаточные не меняли с главной парой , скорее всего, но тут тоже палка о двух концах . Там подбирать числа надо под все это хозяйство, а потом уже чип писать.
Его машина заточена под дрэг, а не под повседневную езду.

Добавлю только не о какой нормальной регулировки фаз речь не идет , угол перекрытия там наверное огроменный ..Ну кому как хочется конечно , только хочу напомнить несмотря ,как подозреваю,на кованную поршневую , соответствующие вкладыши и шатуны , возможно даже материал распредвалов и колен.вала ,дорабатывать систему охлаждения и масляную систему никто видимо не собирается , есть основные эксплуатационные частоты вращения клоенвала и гоночный болид, без потерь, сделать не получится ,хотя некоторые в Тазики ради форса вкладывают цену Мерседеса ,это кому как нравится.

[Dnex]

Чипованный 1,8Т здорово идет!
Поздравляю автора!

[Вячеслав]

Это как это?

Технический центр компании «Авто Ганза» объявляет о специальном предложении. Только с 1 по 30 сентября работы по чип-тюнингу будут выполнены с существенной скидкой – 15%. Если же в Вашей машине установлен двигатель 1,8Т, скидка увеличивается до 20%!

Чип-тюнинг – изменение характеристик мотора: его мощности, крутящего момента, ограничения максимальных оборотов. Достигается это без каких-либо механических переделок, лишь путем модификации чипа, отвечающего за управление мотором.

Отдав двигатель своего автомобиля в умелые руки специалистов «Авто Ганзы», Вы можете быть спокойны. В техцентре проведут оптимизацию работы двигателя на всех режимах, увеличат крутящий момент двигателя, улучшат холодный пуск и разгонную динамику. Так, мощность автомобиля с двигателем 1,8Т возрастет с 150 л.с до 235 л.с, а крутящий момент с 210Nm до 405Nm.

Отдел тюнинга компании «Авто Ганза» позволит Вам быть первым на дороге!

О всех подробностях Вы можете узнать, позвонив по телефону: (495) 787-55-88


http://tuning.autohansa.ru/ru/services/chip_tuning/

[Limbo]

Вячеслав
Что-то очень круто...аж до 405нм и 235 кобыл.Как это они на К03 выжмут?

[Mex@n!K]

Так, мощность автомобиля с двигателем 1,8Т возрастет с 150 л.с до 235 л.с, а крутящий момент с 210Nm до 405Nm.

А затем после 1000 ждем к нам на переборку

[ПАН ДИМАН]

А затем после 1000 ждем к нам на переборку

Кирил,«Авто Ганза» дилер ,они скорее всего мотор заменят на новый ,за ваш счет!

[Mex@n!K]

ПАН ДИМАН
Тем более

[TimB]

Я позвонил
235 лошадей - это замена турбины на К04, форсунок и всякой байды. Про вылетающие через выхлопную трубу поршни они не в курсе, у них типа новый мастер пришел и все это обещает.
Некорректная рекламка просто-напросто.

[Zloi!]

TimB
Опять 25 )) Ты снова с ЖК??
Не, есть специальные турбо-киты, которые позволяют снимать 235 и более сил. Правда в случае подобной доработки ресурс мотора снизится гораздо сильнее, чем при наших 190 покемонах
Но поршни не вылетят, на подобные доработки дают гарантию и выполняют их только после серьезной подготовки двигла, коробки и т.д. Заменой только турбы и мозгом там не обойтись. Цена таких прибавок от пяти тысяч долларов.

[TimB]

Zloi!
Vasilich меня не любит сильно Я у него лучшую наклеку увел, наверное, да еще и прилепил криво. Вот и мстит.