0
-
24.06.2007, 19:45 #81
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
Без дополнительных переделок внутри двигателя он так долго не проездит. [-X
Сцепление явно усиленное было - керамика или металло-керамика.
А ,вот, как коробка этот момент переварит ....
Незащищенный сеткой интеркуллер очень быстро станет жертвой камней.У нас не Майами.
Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
А диаметр передних тормозных дисков явно стоковый - 28, товарищ оставил . Хоть бы 32 от ТТ поставил .. Незачот [-X«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
24.06.2007, 19:53 #82
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 297
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
Там весь мотор переделан...стоковвое убрали сразу после 240 кобыл, т.к прогорели поршня.
Коробка...это я не знаю.Сказал, что все приводное тоже менялось.
По поводу тормозов...я тебе скажу, что берут они отлично.У паси можно сказать нет тормозов после этого Г4.
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
rummi
Я короче в атасе после вчерашнего дня...ехал потом назад на 2,8.Жму а оно не тянет вообще... не едет млин.
-
24.06.2007, 20:02 #83
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0прогорели поршня.
Во-во, я о том же.
не едет млин
Все познается в сравнении. Прокатись на Matiz c автоматом и ощути себя человеком снова
Я тоже после доведенного Evo долго отходил«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
24.06.2007, 20:07 #84
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 297
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Я кстати так и не понял одного...почему она у меня глохла даже на обротах 2500.А трогалась только при почти полном газе.
-
24.06.2007, 20:16 #85
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Я кстати так и не понял одного...почему она у меня глохла даже на обротах 2500.А трогалась только при почти полном газе.
Дык, турбину с голову воткнул - вот и результат (лаг большой) , да и форсунки явно толстые стоят , попробуй их отдозируй точно на малой нагрузке. А числа передаточные не меняли с главной парой , скорее всего, но тут тоже палка о двух концах . Там подбирать числа надо под все это хозяйство, а потом уже чип писать.
Его машина заточена под дрэг, а не под повседневную езду.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
24.06.2007, 20:18 #86
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 297
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
Т.е на драгах трогаються:тапка в пол и кадают сцепку?
-
24.06.2007, 20:23 #87
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0тапка в пол и кадают сцепку
Почти А на супердрэгрейсерных машинах (в Штатах) . XX как раз до 2500 об/мин.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
24.06.2007, 20:33 #88
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 297
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0rummi
А я думал они трогаються тихонько, а потом педаль в пол.
А оаказываеться наоборот.
-
24.06.2007, 20:43 #89
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0А я думал они трогаються тихонько, а потом педаль в пол.
А оаказываеться наоборот.
Купи и наслаждайся Я там регулярно отовариваюсь .
http://racer-video.ru/«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
25.06.2007, 23:41 #90
- Регистрация
- 27.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 195
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от HellByter
Читаем выше http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic32712-20.html
-
26.06.2007, 02:05 #91
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
26.06.2007, 07:55 #92
- Регистрация
- 25.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чипованный 1,8Т здорово идет!
Поздравляю автора!
-
03.07.2007, 13:41 #93
- Регистрация
- 23.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это как это?
Технический центр компании «Авто Ганза» объявляет о специальном предложении. Только с 1 по 30 сентября работы по чип-тюнингу будут выполнены с существенной скидкой – 15%. Если же в Вашей машине установлен двигатель 1,8Т, скидка увеличивается до 20%!
Чип-тюнинг – изменение характеристик мотора: его мощности, крутящего момента, ограничения максимальных оборотов. Достигается это без каких-либо механических переделок, лишь путем модификации чипа, отвечающего за управление мотором.
Отдав двигатель своего автомобиля в умелые руки специалистов «Авто Ганзы», Вы можете быть спокойны. В техцентре проведут оптимизацию работы двигателя на всех режимах, увеличат крутящий момент двигателя, улучшат холодный пуск и разгонную динамику. Так, мощность автомобиля с двигателем 1,8Т возрастет с 150 л.с до 235 л.с, а крутящий момент с 210Nm до 405Nm.
Отдел тюнинга компании «Авто Ганза» позволит Вам быть первым на дороге!
О всех подробностях Вы можете узнать, позвонив по телефону: (495) 787-55-88
http://tuning.autohansa.ru/ru/services/chip_tuning/
-
03.07.2007, 13:44 #94
- Регистрация
- 31.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 171
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вячеслав
Что-то очень круто...аж до 405нм и 235 кобыл.Как это они на К03 выжмут?
-
03.07.2007, 13:45 #95
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Так, мощность автомобиля с двигателем 1,8Т возрастет с 150 л.с до 235 л.с, а крутящий момент с 210Nm до 405Nm.
А затем после 1000 ждем к нам на переборку04/AWT/GFY
-
03.07.2007, 14:16 #96
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Сообщение от Mex@n!K
-
03.07.2007, 14:21 #97
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0ПАН ДИМАН
Тем более04/AWT/GFY
-
03.07.2007, 15:36 #98
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Я позвонил
235 лошадей - это замена турбины на К04, форсунок и всякой байды. Про вылетающие через выхлопную трубу поршни они не в курсе, у них типа новый мастер пришел и все это обещает.
Некорректная рекламка просто-напросто.неразборчиво
-
03.07.2007, 15:42 #99
- Регистрация
- 10.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,033
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 15
0TimB
Опять 25 )) Ты снова с ЖК??
Не, есть специальные турбо-киты, которые позволяют снимать 235 и более сил. Правда в случае подобной доработки ресурс мотора снизится гораздо сильнее, чем при наших 190 покемонах
Но поршни не вылетят, на подобные доработки дают гарантию и выполняют их только после серьезной подготовки двигла, коробки и т.д. Заменой только турбы и мозгом там не обойтись. Цена таких прибавок от пяти тысяч долларов.
-
03.07.2007, 15:46 #100
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0Zloi!
Vasilich меня не любит сильно Я у него лучшую наклеку увел, наверное, да еще и прилепил криво. Вот и мстит.неразборчиво
Похожие темы
-
Тест В6 в ЗР и в Авторевю! Везде восторг!
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 35Последнее сообщение: 29.10.2005, 02:21