Охлаждающая жидкость - или почему вместо нее каша?

[Чубук]

на случай если это какой нить герметик был залит, в любом случае промывать надо. Теперь этот вариант отпал и следующим этапом будет этот охладитель.

"И ещё не однократно выйдет зайчик погулять..."
или
"Он и в третий раз ходил за ёлкой. И добыл её!
Только было это уже весной, и он отнёс её обратно..."


Ладно. Лишняя промывка не помешает. А вот лишний перегрев

[Serg_I]

ИМХО считаю что давления штатной помпы недостаточно для очистки двухходового радиатора печки , и грязь оттуда можно убрать только создав хороший напор (фото было) в противном случае приходится менять радиатор печки ,не сейчас ,конечно

Вот только не переусердствуй с напором. Лучше уточнить в Else, если такая инфа там есть, какое максимальное давление система охлаждения выдержит. А то видел я раздутые бачки радиаторов......

[Чубук]

Вот фото, о котором упоминал Денис.

[Dmitry_M1]

Dick

+1

Только сколько не промывай - все равно эмульсию полностью из системы не удалишь. Даже после замены масляного теплообменника и полной промывки всего, чего только можно через 300-400 км пробега в расширительный бачок выплывают остатки этой "каши"

[Валерич]

Yurman

Ну тут гуру тебе все вроде прояснили.

Вот мои пять копеек.

Про то как маслоохладитель снять.

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

[Yurman]

Ладно. Лишняя промывка не помешает. А вот лишний перегрев

Да не допускаем пока, кто нить один сидит у "пульта" и ждет STOP или повышения свыше 105 по компу

Вот фото, о котором упоминал Денис

не сомневаюсь, что у меня было/есть так же.

только через 300-400 км пробега в расширительный бачок выплывают остатки

И какоф приговор в таком случае??? Промывать до посинения периодически или менять железо.. менять и менять?

Вот мои пять копеек.

Спасибо тебе.

Вот кстати фоты промывки.
эНто значит одна из первых промывок



Сверху льешь водичку и она льется...



..но потом ВСЕ равно льеться .омно каплями, струйкой итд...

Но вода и мовиль сделали свое дело и результат уже не так печален.



После того как на 95% слил чачу, сверху расширительного бачка образовывалась маслянная пленка. в милиметр. ее тоже слвал на сколько мог.



Так что, где та косяк. масло льет в систему охлаждения. Пара из выхлопа нет. до 4000 об больше боюся - как бы не перегреть.
Все указывает на маслоохладитель имхо




До 5000 разгоняла я (Luna)

И вопрос от меня,
1.почему она всё равно греется?
2. не страшно, что мы её несколько раз промывали с работающим двигателем..... отвернутой немного пробку у радиатора (на вытекание)... заливая почуть -чуть воду в рашерительный бачок (вливание )?
3. и всё таки хотелось бы знать, что это за адская смесь была у нас в сестеме охлаждения в объёме 2 кг?

[Чубук]

1.почему она всё равно греется?

А думаешь радиатор у тебя работает нормально?
При такой-то "ОЖ".
Надо сначала перекрыть поступления масла, а потом уже мыть.

Может радиаторы корячей водой в обратном направлении промыть...
И специальным раствором (Wins) надо промывать.

[Dmitry_M1]

только через 300-400 км пробега в расширительный бачок выплывают остатки

И какоф приговор в таком случае??? Промывать до посинения периодически или менять железо.. менять и менять?

Сначало нужно устранить попадание масла в антифриз, а затем - промывать, промывать и промывать!

Просто иногда маслоохладитель поменяют, все промоют, а через неделю в бачке опять эмульсия! Если у Вас будет так же - не пугайтесь, это из радиаторов выплывают остатки этой гадости...

[Luna]

А думаешь радиатор у тебя работает нормально?
При такой-то "ОЖ".
Надо сначала перекрыть поступления масла, а потом уже мыть.

В том то вся соль, что с этим поносом она не грелась, только после того, как мы отвернули крышку бачка, начались танцы с бубном!
Но мы то все таки промыли, что могли и вода теперь чистая, только с маслом
Думаешь она греется из-за масла?
Может из-за воздушных пробок? В сервисе спросили, как проверить завоздушили мы систему или нет, ответ: Если печка работает значит нет. Печка работает! Там же они выдвинули предположение о неработующей помпе.
Что скажете про помпу?

[Валерич]

Luna

Кстати про помпу была тема,точно помню,надо поиском попробовать.

Треснула крыльчатка и проворачивалась на оси,следствие недостаточная циркуляция жидкости и перегрев.

Вот в этой теме есть сообщение от Чубука там фотки помпы,но саму тему не могу найти,может Дима сам вспомнит откуда фото брал.

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 2%E5%EB%FF

[Dmitry_M1]

В том то вся соль, что с этим поносом она не грелась, только после того, как мы отвернули крышку бачка, начались танцы с бубном!
Но мы то все таки промыли, что могли и вода теперь чистая, только с маслом
Думаешь она греется из-за масла?
Может из-за воздушных пробок? В сервисе спросили, как проверить завоздушили мы систему или нет, ответ: Если печка работает значит нет. Печка работает! Там же они выдвинули предположение о неработующей помпе.
Что скажете про помпу?

Хорошая промывка - половина успеха! Но дело в том, что масло как-то попало в антифриз, и если Вы не устраните саму причину появления эмульсии, то промывать систему охлаждения Вам придется каждую неделю........

[itpb]

не страшно, что мы её несколько раз промывали с работающим двигателем..... отвернутой немного пробку у радиатора (на вытекание)... заливая почуть -чуть воду в рашерительный бачок (вливание )?

ни в коем случае нельзя этого делать, может треснуть блок цилиндров.

[Luna]

Треснула крыльчатка и проворачивалась на оси,следствие недостаточная циркуляция жидкости и перегрев.

Спасибо, именно эту ситуацию предположил сервис!

если Вы не устраните саму причину появления эмульсии, то промывать систему охлаждения Вам придется каждую неделю........

Замена маслообменника впервую очередь, пока сколняемся к нему!

ни в коем случае нельзя этого делать, может треснуть блок цилиндров.

Спасибо возьму на заметку!
А вообьще мы без фанатизма я всё время следила за температурой по компу она ниже 85 не опускалась, к сожалению только росла

[lw]

Luna

А вообьще мы без фанатизма

itpb хотел сказать что перепады температуры не порадуют блок, вы же не горячую лили...

[ПАН ДИМАН]

Замена маслообменника впервую очередь, пока сколняемся к нему

Я бы перед заменой ,всетаки опресовал старый теплообменник!!!
Если старый дырявый,то можно смело будет поставить новый и заливать антифриз.А вот если он цел,то Вас по новой ждет каша в системе охлаждения и опять промывка ее!
Если надумаете опресовать его ,могу посодействовать сделать это в течении часа

ни в коем случае нельзя этого делать, может треснуть блок цилиндров

Может и треснуть,но я не видел треснутых по этой причине блоков.Видел как в горячий мотор доливали антифриз и поршни размазывало по стенкам цилидров .

[itpb]

и поршни размазывало по стенкам цилидров

а вот это интересно. отчего так получается (что поршни размазало)?

[ПАН ДИМАН]

а вот это интересно. отчего так получается (что поршни размазало)?

При нагреве металлы расширяются ,и вот когда заливаешь ,,холодный,, антифриз ,блок остывает быстрее чем пошень, зазор уменьшается и получается прихват пошня!Во всяком случае речь идет о чугунных блоках.
Алюминевый с чугунной гильзой (AHL) трескается вот так
[pic]4954[/pic]

[itpb]

ПАН ДИМАН
понятненько теперь

[Luna]

Если надумаете опресовать его ,могу посодействовать сделать это в течении часа

Спасибо! уже купили новый

Алюминевый с чугунной гильзой (AHL) трескается вот так

страсть какая! мы лили тонюсенькой струйкой горячую воду!
Лучше больше не стоит так делать, от греха подальше.....

Добавлено спустя 2 часа 26 минут 16 секунд:

Последняя примочка, она теперь на 45 градусах орет СТОП, ну и соответственно радиатор хододный!
Это признак мертвой помпы? чет совсем мозги не соображают в каком направлении копать дальше?
Извините я наверно задолбала ужо

[толстый]

или помпа или прокладка ГБЦ, кмк