0
-
17.06.2007, 02:13 #1
- Регистрация
- 02.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Сообщений
- 190
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
Охлаждающая жидкость - или почему вместо нее каша?
Готовясь к большой встрече на Волге решил провести инспекцию афто. Ну так, на всякий так сказать...
Сразу оговорюсь, с месяц назад были меняны фильтры всякие, масло, свечи, ДМРВ... а вот до жидкостей второго плана как то руки не доходили.
Сюрпризы начались сразу...
Уровень масла настойчиво "сремился" к нулю. ..и это за месяц!!!
Долил литру. Уровень стал процентов на 80%, закрывая "щероховатость".
Почистил ДЗ, Датчик Температуры.
Ничего нового, опять грязь и что неприятно насторожило - "налет" масла в ДЗ.
Вот что за 4 месяца прилипает.
Теперь к делу. Это была предистория, может она когось натолкнет на умную мысль...
Давненько не заглядывал в систему охлаждения и...
Вообщем встретил меня бачек ОЖ вот такой картиной:
При том что уровень, как потом пригляделси снова пипец...
дальше интересней...
Почел почитал, что люди пишут. От утишительного (про промывку системы), до не очень (течь прокладки ГБЦ)...
Решил начать с "утишительного". Поехал в магазин купить ОЖ, "промывки" и дист/воду. Неуспел. В русском аФтоотделе - тока д/вода. Что тоже не плохо в моем случае.
Попробовал на месте залить малость водички, но кроме утекающей "каши" из под крышки бачка - ничего хорошего не получилось.
Поехал назад читать и ждать завтра.
Вуаля! Как только закончил движение из магазина, т.е. решил на холостых малость остудить двигатель - вылетает мне надпись, мол, STOP MAZAFAKA и датчиком температуры светит! Смотрю и правда.. стрелка в 290 фарингейтов давит...
Стоп - так стоп.
Решил ждать пока остынет и заливать хоть воды - до уровня.
И снова ФИГВАМ. Не хочет вода наливаться. Вообще.
Сжимая верхний патрубок - уровень меняется, как в бачке (где пальцем тыкаю), так и в самой горловине.
Вот что интересно!
"Каша" эта как будто только в бачке и плавает, так как более менее прозрачная жидкость течет из переливного шланга
Внимание!
Далее беременным и людям с больным сердцем не смотреть!!!
Вот собственно заключительный аккорд повести..
Это, честно, не мой завтрак, а ОЖ!
В первом случае пятно образовалось от перелива ВОДЫ и "ОЖ", во втором первоначальное пятно "ОЖ"...
...которое нифига не растекается и не впитывается, а ведет себя совсем по мяслянному...
фухх. асилил...
Вообщем, что думаете на это все безобразие, уважаемые?VW.PASSAT-B5.GP AWM 125kW Suzuki GrV J20A 103 kW
Кто понял жизнь, тот не спешит KK №00510
-
17.06.2007, 02:37 #2
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Масло в ОЖ. Для начала посмотри охладитель масла (на него крепится маслянный фильтр).
-
17.06.2007, 08:44 #3
- Регистрация
- 03.02.2007
- Адрес
- США
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 245
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Масло в ОЖ или какой-то герметик, хотя судя по тому что масло ушло, скорее всего itpb прав для начала надо смотреть теплообменник (охладитель)...
-
17.06.2007, 09:09 #4
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Сообщений
- 1,133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Эмульсия. Смотри охладитель.
-
17.06.2007, 10:50 #5
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Получился у нас СОЖ(или СОТС по новому)
А это значит что масло попало в ОЖ Сочувствую04/AWT/GFY
-
17.06.2007, 11:53 #6
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 333
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Или охладитель или прокладка ГБЦ это хуже.А машинку не перегревал?
-
17.06.2007, 11:56 #7
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Сообщений
- 1,133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Один из симптомов пробитой прокладки ГБЦ - пузырение в расширительном бачке при заведенном авто и пар из выхлопной.
-
17.06.2007, 12:04 #8
- Регистрация
- 23.04.2007
- Адрес
- Выборгский р-н
- Сообщений
- 3,133
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 13
0Сообщение от Serg_IAuthor Solution 29 XC-Concept
-
17.06.2007, 12:10 #9
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Я бы все же проверил маслоохладитель, опрессовав его
04/AWT/GFY
-
17.06.2007, 12:34 #10
- Регистрация
- 02.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Сообщений
- 190
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Сообщение от DNFСообщение от Serg_IСообщение от itpb
Сообщение от Mex@n!K
Сообщение от kondorСообщение от Smirnofff
На данный момент машину как подменили. Видать наделал я воздушно/масляных пробок, и теперь на ХХ температура расти начинает. Лечится включением печки. на 2 скорости температура по вагкому стабильно 104 С, на 3 и 4 около сотни.
Сообщение от Mex@n!KVW.PASSAT-B5.GP AWM 125kW Suzuki GrV J20A 103 kW
Кто понял жизнь, тот не спешит KK №00510
-
17.06.2007, 12:51 #11
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Yurman
И все же поменять мало, я бы:
-Слил масло и ОЖ
-Демонтировал охладитель, и опресовал его = Если он в норме, дело совсем плохо
-Думать о замене прокладки ГБЦ
-Можно еще посмотреть магистрали идущие к картриджу турбокомпрессора, ну и сам картридж. Но это уже напоследок если косяк до этого найден не был.04/AWT/GFY
-
17.06.2007, 13:24 #12
- Регистрация
- 02.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Сообщений
- 190
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Сообщение от Mex@n!K
Добавлено спустя 7 минут 12 секунд:
а каков порядок цен на замену прокладки ГБЦ?VW.PASSAT-B5.GP AWM 125kW Suzuki GrV J20A 103 kW
Кто понял жизнь, тот не спешит KK №00510
-
17.06.2007, 13:26 #13
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Сообщение от Yurman
Сообщение от YurmanЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
17.06.2007, 13:40 #14
- Регистрация
- 02.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Сообщений
- 190
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Сообщение от толстый
Скорее тошню до 1500 об от дома до места ремонта, километра 4...
Сообщение от толстыйVW.PASSAT-B5.GP AWM 125kW Suzuki GrV J20A 103 kW
Кто понял жизнь, тот не спешит KK №00510
-
17.06.2007, 13:43 #15
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от Yurman
-
17.06.2007, 14:38 #16
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Yurman Страшно не то ,что у тебя в бачке или в блоке картера двигателя ,страшно то что у тебя в радиаторе печки и трубке (катридже)турбины.. И заменой маслоохладителя с заменой антифриза не обойдешься [-X , в этом случае я сделал -бы следуещее... Понятно сначала все слить ( все - это открутить и снять термостат) , далее замена маслоохладителя(можно просто снять с него шланги и закольцевать) , ОТКЛЮЧЕНИЕ радиатора печки закольцевав трубки ,потом первый раз залил- бы в систему просто воду ,прогрел слил ,далее вода с промывкой системы охлаждения(я ИМХО рекомендую Wins),здесь длительный прогрев в два этапа с отстоем , и под конец промыл простой водой остатки промывки (в зависимости от пенообразования можно еще раз промыть водой)с окончательной заливкой антифриза (сначала концетрат ,потом воду [-X ), отличие заключается в том ,что радиатор печки надо промывать ОТДЕЛЬНО [-X , и так-же тщательно (здесь можно использовать водопроводный шланг или отдельный эл. насос-кому как удобно) , ИМХО считаю что давления штатной помпы недостаточно для очистки двухходового радиатора печки , и грязь оттуда можно убрать только создав хороший напор (фото было) в противном случае приходится менять радиатор печки ,не сейчас ,конечно ,зимой... Понимаю ,многие скажут что это слишком много времени и сил уйдет ,однако по опыту скажу -только такие меры по очистке охлаждающей жидкости приводят к дальнейшему длительному и нормальному функционированию элементов охлаждающей системы [-X Просто залить промывку и слить ,выбросить деньги на ветер... Удачи!
-
17.06.2007, 15:02 #17
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Сообщение от Mex@n!K
-
17.06.2007, 20:39 #18
- Регистрация
- 02.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Сообщений
- 190
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Сообщение от Dick
Попытался всетаки промыть систему от этого .омна... сначала проста водой, потом с шампунем от ликвимоля, потом снова просто.. короче литров 40-50 пропустил...
Результат есть, но он неутешителен.
.омно конечно в большенстве своем вышла или было сЪедено шампунем, но стабильность недостигнута. На данный момент жидкость конечно не как из под крана, но дно расш/бачка увидеть можно запросто.
Другая беда беспокоит - во первых маслянная пленка в бачке, даже после всего шаманства (масло уходит аднака) и перегрев ОЖ в системе (эт скорее всего изза воздушных пробок, потому как заливаемая вода гонялась помногу и ничего не кипело).
На ХХ реально доходит до 105-108 С и если печку не включить - орет про мазафаку...
Есть у меня одно подозрение.
Можно ли как нить НЕПРАВИЛЬНО накрутить маслянный фильтр... или задеть там чтонить в его районе? Так, анализируя понимаю, вся история могла начаться после замены масла и фильтра.
Раньше ваще масло не ела. Вааааабще. За год ниразу не доливал. А тут за месяц литр и милиметра 2-3 щупа за вот эти дни...VW.PASSAT-B5.GP AWM 125kW Suzuki GrV J20A 103 kW
Кто понял жизнь, тот не спешит KK №00510
-
17.06.2007, 20:42 #19
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Yurman
Он как раз у масляного фильтра, могли его и повредить.
А посты выше Dick-а, Mex@n!K-а проигнорировал?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
17.06.2007, 20:52 #20
- Регистрация
- 02.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Сообщений
- 190
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 4
0Сообщение от Чубук
Сообщение от ЧубукVW.PASSAT-B5.GP AWM 125kW Suzuki GrV J20A 103 kW
Кто понял жизнь, тот не спешит KK №00510
Похожие темы
-
охлаждающая жидкость вместо тормозухи
от axelcool в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 23.03.2011, 10:48 -
Охлаждающая жидкость (долить или сменить?)
от MADMAXAKTAU в разделе Архив 2008г.Ответов: 28Последнее сообщение: 30.10.2008, 09:30 -
Охлаждающая жидкость.
от в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 22.10.2008, 13:15 -
ДТОЖ и охлаждающая жидкость
от imported_ShAV в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 06.08.2007, 19:15 -
Охлаждающая жидкость (антифриз) Havoline. Кто юзал?
от Ровшан в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 06.06.2007, 10:44