0
Тема: Доездился
-
12.06.2007, 10:46 #41
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
1000км назад поменял турбину к03 на гибридную
-
12.06.2007, 13:18 #42
- Регистрация
- 08.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот что стояло.....по ссылочке жмём...
http://www.evo-magazine.ru/news/detail.php?ID=1846
Машину по трайдину брал на Варшавке, там сказали, что всё это дело стоит на ней.....
Потом (через несколько месяцев вышел на владельца) поговорил с бывшим владельцем узнал, что половину добра он снял при отдачи её диллеру по трайдину... Вот и все пироги (получается ездил я на стандартной какашке с чипом ну и прямотоком)
-
12.06.2007, 13:24 #43
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Короче IMHO налицо пример тюненха на макс. 1000 км с последующей продажей лопуху (уж простите).
K04 это хорошо, но ведь на моторе скажем AWP не только турбина другая, а блок цилиндров, например...Да мотор там весь отличается.04/AWT/GFY
-
12.06.2007, 13:42 #44
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Mex@n!K
Кирюш, на AGU , k04 приживляется , только программу ,как минимум, корректировать надо. "Душат" турбину . А грамотно - меняют форсунки на более производительные и ставят более производительный насос и корректируют программу под все это дело. Срок службы двигателя ,конечно, сократится . ЦПГ явно на такие нагрузки на AGU не рассчитывалась.
Стоковые форсунки и так при мощном чипе и стоковой турбине K03 работают в верхних нагрузочных режимах практически на износ и едва справляются: очень большая длительность открытия . А при долговременной езде в таком режиме движения возможны варианты, особенно если установить турбину с явно большей производительностью, да еще и без корректировки программы . Соленоид будет тактироваться явно по другому алгоритму, это касается и УОЗ , и длительности впрыска. Imho, конечно, исходя из банальных размышлений.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.06.2007, 13:48 #45
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0rummi
Вить, не спорю конечно приживляется...Но при похабном отношении к делу, детонация делает свое черное дело.04/AWT/GFY
-
12.06.2007, 14:07 #46
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Задумывалось примерно это :
http://www.sportec.ru/tuning/index.php?ELEMENT_ID=2096
Одно из творений Леши Kalex , кстати
Вот по компании, чей турбо-кит был на Гольф установлен. Серьезные ребята.
http://audi.carclub.ru/news/0000020834/
Добавлено спустя 12 минут 35 секунд:
Вот описание этого кита на двигатель AGU . Стоимость - 5414 Евро
Conversion kit Skoda Octavia 232 hp (171 kW) 340 Nm
incl. exhaust system, turbo, injectors, adjustment
Выхлоп, турбина , форсунки , софт (прошивка ЭБУ) , нулевик .
Modified MTM-motronic computer with improved max. torque about 340 Nm additional MTM exhaust system, twin changed air inlet and modified air filtre box and K&N fil- tre box, larger turbocharger spacer
Честно говоря, я бы и интеркуллер заменил на фронтальный при таком раскладе. Штатный явно мал.
http://www.mtm-tuning.de/«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.06.2007, 19:32 #47
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0поговорил с бывшим владельцем узнал, что половину добра он снял при отдачи её диллеру
как минимум надо заново переделывать программу
-
12.06.2007, 20:54 #48
- Регистрация
- 08.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0и не только программу.......видно всё поснимал это дело, ибо у него ещё ауди тт заряженная, октавия рс2, субару сти(недавно купил дорабатывает щас) ....
-
12.06.2007, 21:32 #49
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0nickart
Покойника ,по ходу дела, тебе впарили.Безбожно взъе**ал он эту тачилу.
Отвез авто в сервис сегодня ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.06.2007, 21:56 #50
- Регистрация
- 08.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да, в турбомоторс сегодня отдал её....
-
12.06.2007, 22:17 #51
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Будем ждть вестей от Дениса Dick . Мож фотки выложит в назидание .
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
12.06.2007, 22:33 #52
- Регистрация
- 08.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Буду надеятся на лучшее......
-
12.06.2007, 23:35 #53
- Регистрация
- 18.04.2006
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Сообщений
- 221
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от nickartB5+ Variant 1,9 TDI AVF (Истинный ариец) был...
Сейчас Touareg GP TDI
Похожие темы
-
ну вот и я доездился с автоматом...
от vano25 в разделе Архив 2011г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.05.2011, 18:07 -
Доездился до "лампы алладина" (Замер давления)
от AlexeyVS в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 09.05.2009, 00:57 -
Доездился...-сам виноват...Опрос по рычагам подвески...
от WawaNN1 в разделе Архив 2009г.Ответов: 20Последнее сообщение: 10.03.2009, 12:57 -
Доездился... Обрыв ремня ГРМ.
от ЛЁХА в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 29.08.2007, 13:31