0
-
29.05.2007, 11:49 #41
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
хмм, в первом логе в колонке D совсем другие показания по расходу воздуха, маленькие какие-то.
Добавлено спустя 1 час 7 минут 54 секунды:
График в экселе получился интересный
Добавлено спустя 1 час 15 минут 43 секунды:
падения резкие - это момент переключения передач, видимо.неразборчиво
-
29.05.2007, 16:56 #42
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0комментариев нет?
неразборчиво
-
29.05.2007, 17:17 #43
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Посмотрел лог-файл: может я туплю, конечно, но у тебя расход по датчику (1й столбец) меньше расчетного (2й столбец) в группе 211, а не наоборот, как ты писал изначально.
Меняй ДМРВ и будет тебе счастье имхо
Ща старшие товарищи поправят, если что;)
-
29.05.2007, 17:29 #44
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0АнатоличЪ
а почему ты думаешь, что 1 столбец - это фактические данные, а 2-ой - запрашиваемы?неразборчиво
-
29.05.2007, 17:34 #45
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0а почему ты думаешь, что 1 столбец - это фактические данные, а 2-ой - запрашиваемы?
Была у меня ,кcтати, такая мысль по ходу , честно говоря. Основана на показаниях 3 группы 2 поле.
Я опирался на логику , что слева - то рассчетное, что справа - то фактическое . Она почти всегда работат в этих группах , но приминительно к моему мотронику . Что касается 211 группы, то я даже не знаю, а Кирюша с Эльзой молчит.
Может действительно там наоборот : слева фактическое , а справа рассчетное. Что-то цифра в 202 меня совсем смутила ...
Тогда явный баг в прошивке : 202 - невозможно получить на таком маленьком наддуве.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
29.05.2007, 17:38 #46
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0rummi
Upsolute попросим в студию?неразборчиво
-
29.05.2007, 17:38 #47
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от ЧубукVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
29.05.2007, 17:44 #48
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0rummi
на первой (!) скорости при 4-х т. оборотов невозможно?
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
и такое больше не повторилось при втором разгоненеразборчиво
-
29.05.2007, 17:44 #49
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Upsolute попросим в студию?
Не смеши
А Лешу-Kalex я бы с удовольствием выслушал
Imho - луч света в темном царстве.
Чубук
Меня эта мысль еще с прошлой встречи мучила . Потому я твой пост без комментариев и оставил.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
29.05.2007, 17:44 #50
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0rummi
Весь то и "прикол" в том что данных в ELSA по 211 блоку нет, его мне Алексей подсказал. Также тут можно почитать:
http://forums.audiworld.com/s4/msgs/2564698.phtml
Отсюда:
211:1 = Фактическое показание
211:2 = Расчетное показание
211:3 = некий коэффициент
211:4 = Давление наддува, фактическое
04/AWT/GFY
-
29.05.2007, 17:46 #51
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0знаете, первый разгон - это был разгон в горку, я посмотрел, и наддув большой и нагрузка на двигатель.
второй разгон - уже под горку, там все показатели меньше.неразборчиво
-
29.05.2007, 17:51 #52
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0А патамушта я уже проходил это)
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=27641
там есть логи (ближе к концу флейма) с полудохлым расходником и ошибками бедной смеси - при этом расход в первом поле меньше расхода во втором, что и должно быть в таком случае.
вот финал:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=28757
после замены ДМРВ цифры стали почти совпадать, при этом макс. расчетное кол-во стало немного меньше, чем было с умирающим ДМРВ - это к вопросу про 202 г/сек.
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
ПС. кстати, а чего у вас там с адаптациями происходит (032)?
по идее, при такой картинке, под нагрузкой должна уползать в +.
-
29.05.2007, 17:58 #53
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Mex@n!K
Чего же ты сразу не сказал
АнатоличЪ
Проблема тогда может быть и в расходомере и в подсосе между расходомером и входом в турбину.
Точно сказать можно будет только после проверки герметичности впуска-опрессовки.
История эта уже давно тянется : мне показания его расходомера еще и до чипа не нравились : 120 макс , да и то нелинейно очень ,так что возможны варианты .
Ссылку на тему уже не найду.
Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
по идее, при такой картинке, под нагрузкой должна уползать в +.
Самое удивительное, что несильно . Лог не сняли , но я смотрел . Было в районе +1«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
29.05.2007, 18:03 #54
-
29.05.2007, 18:07 #55
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Хотя и на ХХ тогда б адаптация уползала от 0 имхо.
а +1 ты имеешь ввиду именно при част. нагрузках (2е поле в 032)?
Чета немного, мне кажется, при такой разнице... а может это чиповка так действует)
-
29.05.2007, 18:16 #56
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
02е поле в 032
Да
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
АнатоличЪ
А у тебя коробку дергало со старым расходомером ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
29.05.2007, 18:18 #57
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ну хрен знает, может это и нормально в этом случае..
У меня-то разница была чуть ли не в 2 раза с записью ошибки в итоге, когда достигался предел.
-
29.05.2007, 18:20 #58
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0АнатоличЪ
А у тебя коробку дергало со старым расходомером ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
29.05.2007, 18:21 #59
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Коробку подергивало при вкл. драйва.
При интенсивном разгоне были рывки тоже (после стирания ошибки) - когда дуло по максимуму.
-
29.05.2007, 18:21 #60
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0с записью ошибки в итоге
Номер помнишь ?«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Похожие темы
-
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!! РАСХОД 20л по гор. При вкючение с P на D происходит толчек!
от Александр006 в разделе Архив 2011г.Ответов: 8Последнее сообщение: 07.04.2011, 21:38 -
Скачет расход солярки. При одном и том же стиле езды
от imported_HomerS в разделе Архив 2007г.Ответов: 22Последнее сообщение: 19.03.2007, 00:09 -
Троит при запуске и чрезмерно большой расход. ДМРВ накрылся?
от Сергей feya в разделе Архив 2006г.Ответов: 28Последнее сообщение: 04.12.2006, 10:22 -
Провалы в тяге при новом ДМРВ
от FunkyMK в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 18.10.2006, 21:49 -
Колебания оборотов при отключенном ДМРВ
от pavel1 в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 01.09.2006, 09:06