Откручивается турбина. Что делать?

[Жора]

Жора
Это не шутка. Возможно еще фторопластовую ленту можно применить, намотав ее на резьбу болта. Вообще, случай очень странный. Наверняка горячему корпусу турбы уже прогулы на кладбище ставят

ААААА!!!!!!!!! Не надо ужасов!!!! [-X Мне уже надоело сервисы кормить. Только вчера 500 правильных рублей отдал за покраску. Если сейчас придётся и турбину менять, то останусь даже без манной каши на завтрак!

[pavel]

Если сейчас придётся и турбину менять, то останусь даже без манной каши на завтрак!

И без

...трава... - это не наркотик....

[Жора]

Кстати уже выкрутил эти винты. У одного резьба полностью сорвана была, а второй новый! Третий сидит намертво. Его и трогать пока не стал. Теперь надо всё обратно собрать!

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Под одним из болтов кстати когда-то был гровер. теперь это просто шайбочка с прорезью ))) Видимо мою идею с гровером на мне кто-то уже и проверил ((((

[lw]

У одного резьба полностью сорвана была

Наши сервисы сильны...

Все таки я бы для начала поставил новые болты...

[Жора]

Вот кажется и развязка!
Я фигею!!!! Болты оказались длиннее чем отверстия и шайбы!!!!
Получается, что мне в сервисе поставили болты длиннее чем надо и закручивали их (причём несколько раз) не до упора шляпкой, а до упора в дно отверстия в турбине (там глухие отверстия)!!!!!!! Что же я сразу сам не посмотрел!!!!
Поставил на всякий случай ещё на термостойкий герметик. Завтра пробный вылет!

P.S: Интересно, что мне хотели ремонтировать на 15000?

[lw]

дно отверстия в турбине (там глухие отверстия)

Резьба-то жива?

Интересно, что мне хотели ремонтировать на 15000

Они найдут чего "отремонтировать"

[Жора]

Надеюсь жива!
Поезжу пару дней - напишу о результатах!

[КОМРАД]

изумительные бараны. В черный список их.

[Maks S.]

Ставь шпильки и не парься, это лучше чем просто гровера поставить.

[Zloi!]

Просто при замене турбины оставили старые болты. Приговор - турбину снять, посмотреть состояние ее и прокладок, при необходимости прокладки поменять и прикрутить все обратно НОВЫМИ болтами и шпильками. Иначе умрет турба насосавшись пыли.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Герметик, кстати, зло. его там не должно быть по мнению завода - изготовителя.

[Чубук]

Иначе умрет турба насосавшись пыли

У тебя, наверное, эта навязчивая мысль перешла уже в хроническую
(см. аватару)

при необходимости прокладки поменять и прикрутить все обратно НОВЫМИ болтами

Одну прокладку. Новые болты с толстыми шайбами, какими положено.
Тогда и болты слишком длинными не будут.

[Zloi!]

Чубук
А вот твой персонаж на аватаре вовремя не предохранился, походу

Резюме в любом случае одно - не самыми прямыми руками турбина менялась.

[Dick]

Жора Надеюсь на этот раз ты поставил правильные болты ,это болты непростые [-X

[Жора]

Dick

Поставил новые М10х1,5 - 40 с шайбочками
Болты как болты! Какие особенности там?

[КОМРАД]

Какие особенности там?

я так понимаю температурный режим.

[Жора]

КОМРАД

И тут засада! Где же тогда эти болты брать? И из какого они материала сделаны?

[Zloi!]

Жора
Все предельно просто - звонишь в автозапчасти или сервис, называешь буквы мотора и может быть вин, получаешь за тыщу рублей полный комплект из шпилек, болтов, прокладки(прокладок?).

[Чубук]

И тут засада!

Ты опять болты из комода в гараже прикрутил

Где же тогда эти болты брать?

Купить оригинал. Они недорогие, но крепкие и жаропрочные.

[Жора]

Где же ваши советы раньше были???
За 1000 рублей винты купить????? Да за пол литра я их зубами держать буду!

[Zloi!]

Жора
Уу.... С таким настроением слона не продашь. Пассат - автомобиль в обслуживании не дешевый, к сожалению. А при турбовом моторчике тем более. Весьма требователен он к качеству обслуживания. И за пол литраможно получить такой ремонт, который потом будешь переделывать. ИМХО лучше единожды переплатить, чем постоянно доплачивать.