Что-то с компрессором?

[imported_karuselshik]

Затарахтело внизу в районе правой фары при включении компрессора климат-контроля на охлаждение. Умозрительно и по звуку грешу на подшипник (хотя не знаю, как там что устроено).
Вопросы:
1. Прав ли я?
2. Чем это грозит и как скоро, если учесть, что денег в ближайшее время на ремонт не предвидится?

[Umberto31]

Попробуй скинуть ремень с компрессора.

[imported_karuselshik]

Umberto31
Как-то проблематично без подъемника, без ямы.... Голову засунул под машину... Там еще ролик неприкаянный есть, чуток люфтует от руки. Может он тарахтит?
И... Если б была техническая возможность, сам бы уже влез, куда возможно. А вопросы задаются как правило в расчете на то, что кто-то сталкивался с аналогичной ситуацией.

[Aleks73]

Ролик натяжителя крутится постоянно, поэтому шуметь должен всегда, а не только при включении климата.Подшипник муфты при включении климата ( если шумел) должен затихнуть , т.к. перестает работать.У тебя что-то с самим компрессором - это намного серьезнее....

[psaryff]

Была у меня такая ситуация..
При включении климы начинало что то пищать в компресре, я тоже грешил на подшипник, но когда пообщался со спецом, он прояснил ситуацию. Сказал 15 лет с автокондеяями работаю, ниразу не на одной машине не выходили из строя подшипники.
Проверь работает ли эллектровентилятор когда климу включаешь...
У меня было так, вышел из строя вентилятор (я этого разумеется сразу не заметил), после чего пошел перегрев системы кондея, при этом там какая то бяка выделяется, и засерает всю систему, ну и компресор ессно. Вот он и начал пищать.
Мой совет - не затягивать с ремонтом, возможно сейчас еще достаточно просто чистки системы. А если дальше так кататься в жару, то точно компрессор ляжет....
У меня тогда ремонт был побольше. Мне пояли трубку, чистили, опрессовывали систему, в сам компрессор просто добавили смазки (обошлось без замены). Еще там чего то поменяли все это сделал за 5500 рэ...
Удачи...

[Povor]

Стучит петлевовой замок внутри компрессора ,что нужно чтоб такого небыло ,проверить все вентилляторы крутятся ли они , а самое главное на 80 процентов вам неминуемо разбирать морду -бампер и развигать радиаторы ,потом тщательно мыть кархером ,гарантия что стучать больше не будет .удачи и отпишите по результату

[imported_karuselshik]

Попробуй скинуть ремень с компрессора.

А что это даст? То ли дребезг то ли скрип появляется, когда включен климат (на холод). Когда я его выключаю, пропадает и звук, хотя ремень продолжает крутиться....

Сегодня заехал в сервис, где кондеи заправляют. Послушали, сказали нужно смотреть механику. Может сам компрессор, а может из-за ремня (я так понял, натяжения), якобы, без нагрузки крутит без шума, а под нагрузкой начинает звучать... Кстати, звук похож по тембру на проскальзывающий ремень, но какой-то дробный, прерывистый...

Стучит петлевовой замок внутри компрессора ,что нужно чтоб такого небыло ,проверить все вентилляторы крутятся ли они , а самое главное на 80 процентов вам неминуемо разбирать морду -бампер и развигать радиаторы ,потом тщательно мыть кархером ,гарантия что стучать больше не будет .удачи и отпишите по результату

Хм...Вентиляторы все крутятся исправно, по крайней мере, визуально... А где этот вопрос изучить поподробнее? Может ли вызывать стук этого самого петлевого замка слегка проскальзывающий ремень?
Кстати, недавно прошуровал подкапотное пространство под напорчиком из шланга, после этого однократно завизжал какой-то ремешок. Это не косвенный симптомчик?

[Povor]

karuselshik -свист ремня когда вода попала -это фигня .шарнирное соединение стучит в двух случаях,либо уже физически разбито или что скорее всего правдоподобно -это чрезмерное давление в контуре надо померять в напорной магистрали -нужен блок манометров -изза забитого конденсатора .либо вязкостная муфта пробуксовывает -попробуй свернуть журнал и воткнуть в крыльчатку термомуфты .останавливаться не должна

[imported_karuselshik]

В общем, небольшой отчет...
Сегодня за бортом +45... В салоне терхнедельная дочка. Жена пошла по бумажным делам... И тут у меня климатконтроль начинает говорить "кряк!" То есть, чувствую, что компрессор начинает периодическивключаться-выключаться, с интервалом 5 сек. И начал дуть воздух этой самой забортной температуры... В салоне, естественно, сразу парилка, девка начинает орать (она и меньшую температуру неважно переносит)... Я вырубаю климу, опускаю стекла и начинаю нарезать круги вокруг квартала, надеясь, что с ветерком, оно как-то посвежее... В общем, потом мы прямым ходом в сервис-центр WV, там нас усадили ждать в кондиционированный офис и начали колдовать с машинкой.
Первым делом подцепили компушку под названием VAS 5051 и начали смотреть ошибки. Номер ошибеки не помню, но мне ее растолковали как "слишком большое количество фреона". Потом подцепили приборчик с манометрами к магистралям климы, начали мерять. На заведенной машине с включенной климой по низкой стороне примерно 3,5 кг/см3, по высокой стороне примерно 25. И параллельно что-то в этот VAS смотрят (консилиум, короче). Потом пришел какой-то молодой чел в белом костюмчике с ваговскими эмблемками, с видом профессора стравил фреон до 1,5 по низкому и 15 по высокому, и гордо сказал "ВСЕ!". Действительно, клима заработала, пошел холодный воздух... На просбу объяснить, сказал примерно следующее: в Мехико, якобы, нужно большее давление в кондее, чем в Кулиакане, потому что там выше над уровнем моря (2500 м). Спорить с ним я не стал, ибо окончания этого всего с нетерпением ждала жена с дочкой... Но про себя подумал: ведь заправлял-то я кондей здесь, в Кулиакане, а потом уехал в Мехико; и в этот раз, до того, как забастовала клима, прошло уже 10 дней в Кулиакане, и все это время проблем не было, кроме описанного в постах выше непонятного звука.

Кстати, источник звука определился - натяжной ролик ремня компрессора. Думаю попробовать снять, вскрыть подшипник и заменить там смазку, авось поможет на какое-то время. В связи с этим вопрос: с каким моментом его потом натягивать?

[sawer]

Эпидемия какая то прям! Не включается вентилятор, напряжение на нем есть. Кто нибудь щетки колхозил в двигатель? от чего подойдут?


UPD

Всё исправил, щетки оказалось просто зависли. двигатель открытый и песочек туда попадает беспрепятственно. Щетки промыты, подшипники набиты смазкой, всё работает.

[imported_karuselshik]

И, кстати, еще странная для меня заморочка: после описанных выше манипуляций у меня почему-то толстая трубка в аккумуляторном отсеке стала теплой (раньше она была холодная и с нее тек конденсат), а та, которая потоньше - наоборот, была теплой, стала холодной.
Как должно быть-то?

[jurez76]

привет

можно гденибудь почитать как поменять магнитное кольцо или полностью сцепление на компрессоре?

[Povor]

jurez76 ,а там нет ничего сложного ,просто нужны клещи для съема стопорных колец и ключик на 10 или головка такойже размерности ,все увидите и замените без проблем