0
-
25.05.2007, 21:21 #21
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
Сообщение от RaDiSt
этого вполне хватит...
Сообщение от RaDiSt
если снимать целиком - нужно снять переднее сиденье...
-
25.05.2007, 21:21 #22
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от RaDiSt
http://www.passatworld.ru/index.php?...d=96&Itemid=27VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
25.05.2007, 21:25 #23
- Регистрация
- 25.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Подымаю ковер, что я увижу?Там что-то еще будет?Или уже днище будет?
-
25.05.2007, 21:26 #24
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
01967s
Серёга, для первого мозгового штурма довольно удачно.
Дальнейшее будет зависеть от того, что но там увидит.
RaDiSt
Скрутки проводов изолентой надо разобрать. Провода проверить очень тщательно по отдельности. Потом опять замоташь. Не надо жалеть упаковку...
Возможно, если будет очень сыро, то прийдётся снять блок и сушить его отдельно.
Приготовь фен (пригодится, когда тебя бросит в жар )VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
25.05.2007, 21:27 #25
- Регистрация
- 25.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
А машина без блока АКП ездит?Или она труп?
-
25.05.2007, 21:31 #26
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от RaDiStVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
25.05.2007, 21:35 #27
- Регистрация
- 25.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
Да бывает... завтра и послезавтра выходные.
Но мало ли понадобиться срочно авто, и она будет не в состоянии ехать.Я хочу все предусмотреть. Мало ли что бывает... колеса всегда нужны под рукой, если машина труп без блока, то возьму у отца машину.
-
25.05.2007, 21:40 #28
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от RaDiSt
на троллейбусе прокатишься
Не вздумай ездить без блока!
Даже ключь в замок зажигания не вставляй.
Ты уже лампу аэрбега себе запалил...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
25.05.2007, 23:10 #29
- Регистрация
- 25.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук
Спасибо!
Завтра буду разбирать
-
26.05.2007, 09:55 #30
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0RaDiSt
под ковром ты увидишь пол машины , жгут проводов и блок АКПП..
если ты такой занятой и ни дня без машины - тогда просто КУПИ новую коробку...
потому что старую - ты уже угробил...
нельзя одновременно и машину чинить, и чтоб она при этом тебя куда то исправно возила...
тебе надо бы понять, что в машине сломалась коробка передач! и ремонт требует времени ....
-
26.05.2007, 09:57 #31
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от 1967s
На встречу едешь?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
27.05.2007, 15:58 #32
- Регистрация
- 25.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Рассказываю...
Снял кресло, пока снимал думал, что офигею до конца, оно еще с эл.приводом, долго думал что к чему.Начал снимать накладки порога, дошел до ковра.Поднял ковер, он тяжело подымается, вставил туда ключ и подпер ковер.Там плесень везде, ковер снизу в плесени, пеноплстовые штуки тоже в плесени.Увидел датчик аирбега, он весь в белом песке, проводка к нему тоже почти сгнила.Блок автомата увидел.Там труба полная...часть проводов сгнила и отвалилась, какие-то замкнулись между собой.Все снял, каждый провод нарастил и прозвонил.Ковырялся всю субботу, еще плюс проводку к датчику аирбега переделал, и разъм почистил.Все собрал, вроде бы должно быть ОК.
Включил АКБ, включаю зажигание..на панели загораются все индикаторы АКПП, лампа чек мотора и куча строк от чек системы, типо что-то там деффект и т.д.Начинаю заводить мотор, стартер вертить, и мотор схватывает и глохнет.Потом вдруг загорелись лампы ABS и ESP.Я выключил зажигание и отрубил АКБ.Еще раза переглядел проводку, подергал разъемы в моторном отсеке.
Кинул клему АКБ, включил зажигание, на панели изчезли все лампы, чек система перестала пугать, завожу мотор.Мотор завелся, но плавают обороты и горит чек. Пару раз газанул, обороты встали в норму, но чек остался.Кстати еще не разу не загорался за 3 года. .Жму тормоз, передвигаю ручку АКП...сначала R, удара нет, передача включилсь, пустил тормоз и машина покатилась. Тоже самое и с D, машина едет.Я проехался...коробка работает отлично, ударов нет, пробуксовок тоже, типтроник работает, кик даун тоже, только переключается немого жестче. Чек так и не погас...
Компьютер подключл, скинул ошибку по аирбегу, залез в блок мотора.Там ошибка про клему, что отключал АКБ и спародическая ошибка, что снижена эффективность катализатора. Я стер ошибки, отключил АКБ на 5 минут, обратно все включил, чек погас после запуска, но обороты плавают, и если газануть и пусть педаль то обороты проваливаются.
Сегодня погонял по городу, прогрел мотор и коробку.Все отлично, безумность изчезла, переключает во время, без глупостей, назад не скатывается, не пробуксовует, не дергает.Но жестче стала переключатся, чем когда я взял машину новой. Или это из-за проблем с коробкой, или может какую адаптацию надо провести, или масло заменить?
И еще конечно с холостыми мне не нравится обороты плавают и проваливаются, особенно при кондиционере.До разборки этого не было.
Не знаю что буедт дальше, может её тараканы как отразаться на будущей работе коробки, но пока все ОК.Я рад
-
27.05.2007, 16:02 #33
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от RaDiSt
Сообщение от RaDiSt
-
27.05.2007, 16:06 #34
- Регистрация
- 25.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
-
27.05.2007, 16:14 #35
- Регистрация
- 22.07.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 166
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Упс , не посмотрел что с проблемой разобрались , а то советы тут даю .
-
27.05.2007, 16:20 #36
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0RaDiSt
У тебя EPC! А это 060 канал...Но IMHO не а адаптации дело04/AWT/GFY
-
27.05.2007, 16:24 #37
- Регистрация
- 25.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
Хмм, а в чем еще может быть?До снятия клемы и работы с проводами было все отлично с мотором?Машина стояла с утра до вечера с скинутой клемой АКБ.
Спасибо за номер канала, пойду сделаю, может поможет.
-
27.05.2007, 16:41 #38
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от RaDiSt
-
27.05.2007, 16:57 #39
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0RaDiSt
Ты знаешь, сколько коробка стоит? А сколько работа?
А сколько гимора?
Повезло тебе Поздравляю!
Остальное - фигня! Разберёшься.
Уровень масла проверь в коробке и долей, если надо.
Масло, пока не устаканится, не меняй.
Устраняй баги последовательно и неспеша.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
27.05.2007, 17:20 #40
- Регистрация
- 25.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сделал адаптацию, она прошла успешно.Завел мотор, обороты перестали плавать, и проседать, но холостые стали на уровне 900-920 об/м.Проехался, едет хорошо, но холостые высокие.
Чубук
Уровень масла проверяется как на типтрониках 98 годов?Или по-другому?
Похожие темы
-
Непонятки с коробкой передач...
от Владимир- в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 19.09.2008, 09:44 -
Проблемы с коробкой
от Юрий0707 в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 24.05.2008, 19:23 -
Проблемы с коробкой,задная скорость.(по чём б/у)
от DoZer в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 23.05.2008, 22:22 -
Большие проблемы с AFN
от SergeyAFN в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 17.05.2006, 23:57 -
проблемы с коробкой на дизеле
от MiSt в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 23.08.2005, 10:16