0
Тема: Стоит ли заменить масло?
-
22.05.2007, 16:56 #21
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
Frankinator
Я раз в 7 тыс меняю. Тоже AHH.
Dimusha
уверен, что его можно применять на твоем движке?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
22.05.2007, 16:59 #22
- Регистрация
- 21.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Vasilich
У меня был до этого В4 с мотором 1Z, я там раз в 15-17 тысячь менял.
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Сообщение от Vasilich
-
22.05.2007, 17:02 #23
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Dimusha
Если твои 5 ткм по городу, то можно и заменитьЯ узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
22.05.2007, 17:03 #24
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Frankinator
Насколько мне известно 15 тыс, но мы живем в РФ...
Сообщение от FrankinatorB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
22.05.2007, 17:06 #25
- Регистрация
- 21.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasilich
А расход заметно увеличился?
Эти 25 кобыл сильно ощущаются?
-
22.05.2007, 17:07 #26
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Frankinator
расход не изменился! И даже имхо упал!
Ощущаются Резкий рывок после 2000 об/мин, на самом деле не очень удачная прошивка. Поплавнее бы график. Зимой все шипы растерялB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
22.05.2007, 17:12 #27
- Регистрация
- 25.02.2007
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasilich
Вот ссылка с офсайта liquimoly.ru
http://www.liquimoly.ru/podbor_masel.ht ... model=9361
а на будущее наверное буду искать вот это:
http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Sin ... 0W-30.html
Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
толстый
Сообщение от толстый
-
22.05.2007, 17:32 #28
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Dimusha
я минералку на дизеле летом тоже менял через 6-7, но на синтетике по трассе 11 ткм нормально, имхо.Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
22.05.2007, 18:24 #29
- Регистрация
- 25.02.2007
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0толстый
Лучше поменяю, спокойней на душе будет
-
22.05.2007, 18:47 #30
0Сообщение от Smirnofff
На 30 000 км - это по немецким стандартам с их солярой ( у нас рекомендуют через 7500, хотя если лить солярку EN590 -Евро3 или Евро 4, то можно , думаю увеличить пробег... ну до 10 000 как минимум.... ИМХО, я у себя меняю через 10 000 км CASTROL SLX Long Life II SAE 0W-30 "506.01")
Основное масло для PD
507.00 , как альтернатива ( для OQ1) 506.01
Неужели ничего этого нет?
507.00
- Aral SuperTronic LongLife III SAE 5W-30
- CASTROL SLX Longlife III SAE 5W-30
- Agip 7008
- TOTAL QUARTZ INEO 504-507 SAE 5W-30
- SHELL Helix Ultra VX 5W-30 VW 504.00/507.00
- AVIASYNTH 5W-30 Longlife III
506.01
- CASTROL SLX Long Life II SAE 0W-30
- Agip 7007
- Texaco Havoline Synthetic 506.01 SAE 0W-30
- Shell Helix Ultra X SAE 0W-30
- Wellrun VAG 506.01
- Comma LONG LIFE 0w30
- AVIASYNTH PD 0W-30 LonglifeB6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
22.05.2007, 19:02 #31
- Регистрация
- 25.02.2007
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kazbich2004
если не секрет откуда эти данные?
-
22.05.2007, 19:06 #32
- Регистрация
- 21.05.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasilich
Я понимаю, что не в тему, и машины у нас немного разные(КПП имею ввиду), но сколько она у тебя идет по максималке?Я вот на своей выше 185-190 км/ч не могу никак. Да и думаю это уже предел мотора.
-
22.05.2007, 19:21 #33
- Регистрация
- 25.02.2007
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 222
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Frankinator
у тебя так и должно быть.
-
22.05.2007, 19:53 #34
0Сообщение от Dimusha
Из ELSA
А конкретные марки масел - это на сайтах производителей..
указаны допуски VW, да и на самих упаковках они написаны.
Все очень просто....
Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:
Вот дословно практически из ELSA
Для дизелей с PD ( насос форсунка)
-QG1 - код комплектации (с обслуживанием LongLife)
-QG0, QG2 - код комплектации (без обслуживания LongLife)
507.00 - основной допуск, может применяться во всех вариантах
506.01 - Как альтернатива 507.00 для авто с обслуживанием LongLife (QG1)
505.01 - применяется с укороченными интервалами замены ( без обслуживания LongLife (QG0, QG2 - это по комплектации код)B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
22.05.2007, 20:07 #35
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Frankinator
так-же по максималке.
А зачем она нужна, максималка эта?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
22.05.2007, 20:50 #36
- Регистрация
- 06.04.2007
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Уровни допуска VAG для моторных масел
VW 500.00 - Легкотекучие энергосберегающие всесезонные масла SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 или 10W-40, предназначенные для применения в бензиновых двигателях. Базовые требования: соответствуют требованиям АСЕА А3-96.
VW 501.01 - универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, соответствует требованиям класса АСЕА А2; сезонные или всесезонные масла, должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками; для турбодизелей - только в сочетании с - VW 505.00;
VW 502.00 - масло для бензиновых двигателей с повышенной эффективной мощностью и непосредственным впрыском, основой являются требования класса АСЕА А3;
VW 503.00 - всесезонное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, предусмотрен продленный интервал замены, имеет пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива; основой являются требования класса АСЕА А3, предназначено только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя;
VW 503.01 - для бензиновых двигателей с турбонаддувом, предусмотрен продленный интервал замены;
VW 505.00 - масла для дизельных двигателей легковых автомобилей без и с турбонаддувом; соответствует требованиям класса АСЕА В3; всесезонные масла; должна быть проверена совместимость с эластомерными прокладками;
VW 505.01 - всесезонное моторное масло вязкости SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос-форсункой (Pumpe-Dmse);
VW 506.00 - всесезонные масла для дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом; предусмотрен продленный интервал замены, имеют пониженную высокотемпературную вязкость с целью сбережения топлива, основой являются требования класса АСЕА В4; предназначены только для двигателей, выпускаемых с мая 1999 г.; не применять для автомобилей прежних выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению двигателя.
если верить нормам допуска, то в мотор можно лить все современные масла, а обозначения типа "XW-Y" тут особой роли не играют. Или я в корне не прав?!
-
22.05.2007, 21:28 #37
- Регистрация
- 15.04.2007
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,258
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Кашу маслом не испортишь, меняй и с собой возьми
B5, 2000, 1.8T, APU.
-
22.05.2007, 22:26 #38
0Сообщение от Engin
Лить нужно , что рекомендует производитель, на что указывают нормы допуска ( в нашем случае допуска VW). Для каждого конкретного двигателя указывается допуск.
То что у Вас в цитате - это обобщенные требования...( не совсем свежие, например там нет 506.01, 507.00 - как раз то что необходимо дизелям с PD)
А цифры вязкости ( типа 5W-40) - к качеству масла отношения не имеет, это показатели вязкости при определенных условиях.B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
-
22.05.2007, 22:47 #39
- Регистрация
- 06.04.2007
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 109
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kazbich2004, если масло должно соответствовать допуску VW 502.00, что из этого следует?! Нужно искать баночку маслица с надписью этого самого допуска или же можно залить масло соответствующее требования класса АСЕА А3??? Но, что самое интересное не на всех современных маслах есть ВАГовский допуск, но практически все масла соответствуют требования класса АСЕА А2/А3/А4. Допуск ВАГ вносит некую путанницу.
-
22.05.2007, 23:05 #40
0Сообщение от Engin
1. Надо для начала открыть ELSA (более новые версии, 3, и позже) и там посмотреть какие допуски VW рекомендует для вашего двигателя) так как возможно после выпуска авто и рекомендациям в книжке по эксплуатации прошло много времени и появились более новые масла, подходящие к этому мотору. Это конечно не значит, что старый допуск не подходит... просто время идет и масла улучшаются...
2.Сообщение от Engin
ACEA - это допуски масел , разработанные ведущими (не всеми) европейскими производителями. Некоторые концерны, в том числе и VAG - ставят СВОИ допуски.
Сообщение от Engin
Сообщение от Engin
использовать только допуск VW и все.
Те производители, кот не имеют своих допусков... возможно там логично и надо использовать допуски ACEA- наверняка это и указано в требованиях к маслу для этих авто.. ( Кстати MB также имеет свой допуск...)B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off
Похожие темы
-
Какое масло стоит лить после 300.000 в мотор AEB?
от Dima_Krasnodar в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 0Последнее сообщение: 10.03.2013, 22:58 -
Чем заменить ориганальное масло для АКПП G055025A2
от Stich в разделе Архив 2010г.Ответов: 21Последнее сообщение: 29.11.2010, 12:43 -
В машине стоит держатель для Nokia 6310. Как его заменить
от imported_HomerS в разделе Архив 2007г.Ответов: 33Последнее сообщение: 12.11.2007, 20:47 -
Стоит ли покупать МАСЛО в METRO CASH & CARRY
от Vlad_ke в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 21.11.2006, 11:34 -
где в Питере поменять масло в автомате?сколько это стоит?
от Барон в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 06.09.2006, 22:12