Детонация!!!

**1967s** · 21.05.2007, 09:54

Сообщение от димыч

на 4 и 5-ой передачах ощущается как толчек при переключении на неисправном автомате, При чем если разгоняться не интенсивно, то этого не наблюдается.

надо тщательно проверить коммутатор и протестировать мотор на предмет пропусков зажигания по каждому цилиндру...

(симптом - ну очень похожий..у меня таким вот симптомом на Пассате когда то оказалась пробивающая катушка)

Сообщение от димыч

Вторая проблема показания повышенной детонации в первых двух цилиндрах

кстати - сигнал пропуска зажигания дает как раз датчик детонации..

(так что - может датчик исправен, а коммутатор глючит)

имхо - почитав внимательно - мне кажется - дело как раз в этом...

**Димыч** · 21.05.2007, 10:04

1967s
Серёга, на моём моторе нет показаний в 13, 14, и 15 группах. Комутатор у меня Hitachi, говорят они очень редко выходят из строя. В субботу обнаружил дырявый байпас, хочу сегодня поменять.

**1967s** · 21.05.2007, 10:09

Сообщение от димыч

Комутатор у меня Hitachi

да..эти крайне редко ломаются...

**Димыч** · 21.05.2007, 10:20

Сообщение от 1967s

надо тщательно проверить коммутатор и протестировать мотор на предмет пропусков зажигания по каждому цилиндру...
(симптом - ну очень похожий..у меня таким вот симптомом на Пассате когда то оказалась пробивающая катушка)

А вот поменять катушки местами это идея

и посмотреть, что будет с детонацией.

**rummi** · 21.05.2007, 12:57

Никакая не должна продуваться.

+1 . Если , конечно, не обладать легкими, способными преодолеть действие возвратной пружины (если дуть в нижний патрубок 25мм

Мне удавалось)
Мы с Димычем созвонились и уже все утрясли.

Но от этого может только буст снизиться, а неучтённого или лишнего воздуха не будет К обеднению смеси отношения не имеет.

Зато может иметь отношение к коротким провалам (пульсации давления). Когда клапан сифонит, его поведение непредсказуемо (может телепаться) . Тем более, что двигатель чипован . Это ,imho.

А вот поменять катушки местами это идея и посмотреть, что будет с детонацией.

Вторую катушку с четвертой. Посмотри напряжение по датчикам детонации после этого.
Imho , дело не в этом , но исключить стоит.

**Димыч** · 21.05.2007, 16:51

Я в сервисе, заменен байпас, мой был конченый, провал не ушёл. Далее был обнаружен сильный подсос воздуха через форсунку первого цилиндра, сняли форсунку - нижнее колечко надорвано

, жду новые колечки.

**TimB** · 21.05.2007, 17:24

димыч
Эт в каком сервисе тебе так хорошо дырки нашли? И как называется сия процедура?

**rummi** · 21.05.2007, 17:32

димыч

Рвать после замены стала резче ? Давление наддува не смотрел ?

Далее был обнаружен сильный подсос воздуха через форсунку первого цилиндра

Пробрызгивали ? Или по наличию подтеков вокруг резинки обнаружили ?

**Димыч** · 21.05.2007, 20:09

Сообщение от TimB

Эт в каком сервисе тебе так хорошо дырки нашли? И как называется сия процедура?

Сервис называется ТМ, а процедура диагностика

Сообщение от rummi

Пробрызгивали ? Или по наличию подтеков вокруг резинки обнаружили ?

Сначала по звуку подсоса воздуха, а после пробрызгали. Ща поеду попробую, по результату отпишу.
Давление пока не смотрел.

**andrewju** · 21.05.2007, 23:20

Судя по всему, Димычу заезд понравился.

**Димыч** · 22.05.2007, 00:21

Сообщение от andrewju

Судя по всему, Димычу заезд понравился.

Всё было хорошо первые пол-часа, после всё повторилось. Не знаю что делать, куда копать.

**Viktor M** · 22.05.2007, 00:22

димыч, кольца поставил?!? Или завтра......

**imported_DNF** · 22.05.2007, 02:15

можно проверить момент затяжки у датчиков детонации, если неправильный могут показывать неправильные значения, если мне не изменяет память 20Нм должно быть.

**Димыч** · 22.05.2007, 08:32

Сообщение от Viktor M

димыч, кольца поставил?!? Или завтра......

Поставил сегодня утром, что сказать, ситуация вроде улучшилась, хотя может просто не поймал тот момент когда происходит максимальный провал, но сейчас это выглядит как срабатывание кикдаун на автомате, т.е. в диапазоне от 3000 до 4000 об. как бы толчек и подхват.

**rummi** · 22.05.2007, 09:54

димыч

Заезжай : покатаемся

Кстати, ты не расстраивайся : все , сделанное тобой - это еще не весь комплекс работ, направленных на устранение проблем .

**Viktor M** · 22.05.2007, 10:07

Кстати, ты не расстраивайся : все , сделанное тобой - это еще не весь комплекс работ, направленных на устранение проблем .

rummi, а ты гляжу умеешь подбодрить товарища!

**Димыч** · 22.05.2007, 10:23

Сообщение от Viktor M

rummi, а ты гляжу умеешь подбодрить товарища!

Он со мной три часа катался - логи писАли

**rummi** · 22.05.2007, 10:37

димыч

Форсунки (факел и расход)
Комплексное измерение давления топливоподачи

Cсылку уже сто раз давал, так что за баян , сорри

Нравится мне очень доступная форма изложения автора. В Эльзе тоже есть , конечно.

http://chiptuner.ru/pressure.php

Поправка по цифрам . Насос у тебя - 8бар, РДТ 4бар

**Димыч** · 22.05.2007, 10:59

Парни, вообщем нужна помощь - померить давление бензонасоса и опресовать систему наддува.

**Viktor M** · 22.05.2007, 11:16

Сообщение от димыч

Парни, вообщем нужна помощь - померить давление бензонасоса и опресовать систему наддува.

Если недельку потерпишь, то милости просим на Вернадского.

Тема: Детонация!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

детонация при включении D

Детонация на АЕВ

Детонация при выключении двигателя

холодный двигатель-детонация и глохнет

Детонация

Ваши права