Куда ушла искра?

[Maks S.]

Сегодня утром завел свой авто и отправился на работу.Машинка работала как обычно хорошо, но через 20км пробега на дисплее загорелась "систем эрор" дальше не прочитать в виду неисправности дисплея.Еще через 20км попал в пробку и тут внезапно машинку "затресло"-затроил двиг .Приехав на стоянку первым делом выкрутил свечи.Оказалось нет искры во втором цилиндре.Методом "перекидывания" проверил свеча рабочая, ну думаю катушка сгорела, поменял катушки местами, оказалось катушка тоже рабочая.Кстати с утра был не слабый дождь.Куда дальше лезть по зажиганию Я не знаю, поэтому начал обзванивать автосервисы на предмет постановки авто на диагностику.После многочисленных отказов всетаки в одном сказали "Приежайте".
Поехал в сервис на трех а то и двух горшках, машину колбасило аж жуть .Подехал к сервису,заглушил двиг, подошел к мастеру и тот сказал "заежайте".Завожу двигатель а он работает четко, ровненько как будто неисправности и небыло .В сервисе стерли ошибки и на этом ремонт закончился, мол не знаем в чем была причина, может контакт может вода.
Вобщем отдав 600 рябчиков Я уехал.
Результат- двигатель работает ровно, но не знаю на долго ли, попрежнему загорается на дисплее ошибка.
Еще искали сливные отверстия, под капотом в районе АКБ, не нашли.
Вопрос-почему пропала искра и как с этим бороться?,Как убрать ошибку на дисплее и о чем она говорит?Где искать сливные отверстия?

[rummi]

Буковки движка своего напиши , Imho , коммутатор глючит у тебя (мощностной каскад). Какие были ошибки при диагностике ?

[Maks S.]

Точно не помню.Вроде что то связанное с воздухом+клапан вентиляции+высокое напряжениеи т.д., но электрик сказал что на троение мотора ни одна из ошибок не указывает.
Буковки движка AEB.

[1967s]

Буковки движка AEB

проверяй трансформатор зажигания (коммутатор)...

[Maks S.]

Где его искать и как проверить.
Что означает надпись на дисплее?

[Mex@n!K]

Maks S.
Какая версия приборки с большим MFD? И ты уверен что там засветилось System Error? Это не Windows

[Maks S.]

System Error- уверен.
Приборка с маленьким монитором между тахометром и спидометром( с зеленой подсветкой).VDO.

[rummi]

Точно не помню.Вроде что то связанное с воздухом+клапан вентиляции+высокое напряжениеи т.д., но электрик сказал что на троение мотора ни одна из ошибок не указывает.

Это как раз указывает на твою предидущую проблему с абсорбером

Где его искать и как проверить.

Мотроники у нас с тобой сходные , думаю, что и система зажигания тоже. Поэтому ищи мощностной каскад на коробке воздушного фильтра (прикручен): плоская шняга к которой подходят два разьема с противоположных сторон. Лучше заменить на новый , лучше перестраховаться.

[Mex@n!K]

Проверяй напряжение бортсети!
Пока не спалишь ЭБУ...

[Maks S.]

Провода с катушек уходят с блоку управления, Я думал там гдето надо искать.
мощностной каскад на коробке воздушного фильтра - Вечером посмотрю что он из себя представляет, если он действительно там.Можно его както проверить тестером?

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Проверяй напряжение бортсети!
Пока не спалишь ЭБУ...

Напряжение в норме.

[rummi]

Проверяй напряжение бортсети!
Пока не спалишь ЭБУ...

+100


Провода с катушек уходят с блоку управления, Я думал там гдето надо искать.

Это ты как определил ? Жгут резал ? Идет на мощностной каскад, его еще пока в ЭБУ не встраивают

Можно его както проверить тестером?

Понимаешь, он не совсем еще мертвый, но в поменты работы нагревается, и ,скорее всего, распаялся какой-нить контакт внутри , контакт плавающий временами может быть особенно в моменты температурных перепадов. Так что плавающий дефект подобного рода отследить с точностью 100% не получитсяю Конечно , я тебе схему проверки могу дать, но ,раз двигатель не троит постоянно, то он работает временами и ты можешь при прозвоне ничего не увидеть.

Дело может быть и в проводке , а так же в разъемах . Ладно , счаз схему проверки выложу.

[1967s]

Провода с катушек уходят с блоку управления, Я думал там гдето надо искать

небольшой блочок на корпусе воздушного фильтра - типа спичечного коробка...с двух сторон разъемы...

происходит с ним то что Румми написал -

он не совсем еще мертвый, но в поменты работы нагревается, и ,скорее всего, распаялся какой-нить контакт внутри , контакт плавающий временами может быть особенно в моменты температурных перепадов

в таких случаях - просто меняется на новый...

[rummi]

[1967s]

Maks S.

вот он в реале... (фото из галереи Чубука)

[Maks S.]

Да есть такой девайс на корпусе фильтра.Сколько он примерно стоит?
rummi
Не надо смеятся у маня Пассат всего месяц, так что Я его пока не изучил.От сюда и много "глупых" вопросов. [-X
С данными ОШИБКИ которые выдает монитор (Б.К.) вообще чудеса-едешь быстро интенсивно бк работает нормально, остановился сразу выдает ошибку,Едешь медленно выдает ошибку каждые 30-50 секунд .
Какие будут соображения?

[Димыч]

Посмотри здесь, похоже на твой случай, мне помогло
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

[Maks S.]

димыч
Все симптомы один в один, будем менять.
Всем спасибо!!!

[rummi]

Maks S.


Не надо смеятся

Дык , и не смеялся никто Я сам иногда такие бывает горбы леплю, что ,прочитав их впоследствии, начинаю сомневаться в своем здравом рассудке Так что это нормальный рабочий процесс.

(off) Никогда не забуду, как нажравшись в усмерть на картошке в институте , полез выкручивать лампочки в бараке ,когда магнитофон тянуть стал : типа лишнюю нагрузку из сети убирал Спирт "Рояль" пополам с Пепси колой - убойная вешь

[Maks S.]

rummi
Поменял камутатор, мотор стал работать гараздо четче и мягче, почти пропала вибрация,Вобщем только положительные эмоции.Ошибка пока горит, но думаю вылечу путем стирания ошибок.
Кстати хочу заказать вот такой сканер http://autopribor.ru/obor/ctools/ctools.htm что скажите.

[rummi]

Разбирайся с абсорбером.

Кстати хочу заказать вот такой сканер http://autopribor.ru/obor/ctools/ctools.htm что скажите

Я предпочитаю полноценную диагностику : Вагком+шнурок.

Imho, не достаточно просто ошибки считывать .